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Smart ForTwo 453 schalten von DCT

Von Breaking, in Allgemeines Diskussionsforum

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Breaking   

Breaking
Geschrieben am

Guten Morgen,

Ich selbst habe mir den 453 schon eine Weile angesehen und mich für die 453-Kenner unter uns gefragt, was die richtige Option für das Turbomodell ist?

Das DCT oder das Schalten?

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maxpower879   

maxpower879
Geschrieben am

Dct ganz klar. 

Warum? Weil es alles in allem einfach besser ist. Schaltet schneller, ist komfortabel, annähernd Wartungsfrei (Kupplungssatz im Normalfall erst um 200tkm fällig) 

Besser im Wiederverkauf. 

 

Smart 450 Cabrio 2002 599 71 PS 

Smart 451 2007 Turbo Cabrio 115 PS 

Seres 3 

 

 

 

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kleinp   

kleinp
Geschrieben am

90 PS twinamic 👍

 

Gerne mit Panorama Dach 😄 

  • CLA200 Shooting Brake    =>    www.cla-community.de
  • 453 Coupe 66kw Twinamic Panoramadach   [*Leasing Ende*]
  • 450 Cabrio (Bj2004) powered by Fismatec :-)[*verkauft*]

 

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    • Kurzschlussbastel
      451 Diesel springt nicht/schlecht an

      Von Kurzschlussbastel · Geschrieben am

      Dein Problem geht aber schon in Richtung " festgegammeltes Ventil/ Kolben in der Hochdruckpumpe am Eingang. Schau dier mal die Zeichnung der Pumpe an. Dichtungen Hochdruckpumpe Ich habe noch keine Pumpe vom 451 zerlegt aber meine da wo die Zulaufleitung ist eine Feder und einen Kolben zu sehen. Bei einer gebrauchten Pumpe die einige Zeit lag ist da sicher auch was festgerostet. Wenn du die Pumpe mit der Hand durchdrehst sollte Kraftstoff am Ausgang rauskommen. Ich fülle Pumpen immer zum Lagern mit Zweitaktöl auf und drehe die durch bis alles schön geölt ist in der Pumpe. Diesel ist zu trocken und verhindert nicht zuverlässig Korosion beim Lagern.

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