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Pacha111168

4 Eier Temperatur bei Voll-Last auf der Autobahn!!!

Empfohlene Beiträge

vor 11 Stunden schrieb Ghostimaster:

Ich habe einen Benziner mit 61 PS und 0,7L Maschine und bekomme ja schon Puls wenn meiner auf drei Balken bei der Temperatur geht, weil ich das so gar nicht von ihm kenne. 

 

Sorry, aber wie schon andere geschrieben haben, ist das total daneben.

Ich würde mir eher Gedanken um das Material machen, wenn die drei Eier gar nicht erreicht werden!

Genau dann stimmt nämlich etwas nicht und der Motor erreicht nicht die für ihn erforderliche Betriebstemperatur!

Unter starker Belastung sind vier Eier vollkommen normal, allerdings darf das fünfte nicht auch nach dazu kommen!

 

 

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Der 450 verbraucht wenn er in Ordnung ist Null Wasser!

3 Eier sind Standard, die muss jeder Motor erreichen, 4 Eier sind nicht tragisch wenn er irgendwann wieder auf drei Eier geht.

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Jetzt im Sommer hat er seine 3 Balken, im Winter komme ich nach längerer Fahrt auf 2 Balken (dann mache ich auch erst die Heizung an), zum nachfüllen wie schon geschrieben habe ich einmalig ca. 150 ml nachfüllen müssen was ich nicht tragisch finde. Da meiner jedes halbe Jahr auf die Bühne oder über die Grube (je nachdem was frei ist) achte ich auch auf Leckagen (Öl wie Wasser), und bisher ist Gott sei Dank alles trocken.


IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Guten Morgen in die Runde.

Betriebs Temperatur sind gut 80 Grad, welche im Display mit drei Eier auch angezeigt werden, steht ja auch 80 dort.

Wenn er diese nicht erreicht nach ca 5 km Fahrt, dann ist der Thermostat kaputt.

Rumfahren mit 60 Grad also 2 Eiern ist wie nach einem Kaltstart, also erhöhter Verschleiß ist die Folge.

Bei unsren tropischen Temperaturen und bei Vollastfahrten kann es kurzzeitig zu 4 Eiern, also 100 Grad kommen, das steht auch so in der Betriebsanleitung. Dann am besten vom Gas gehen, Heizung voll auf heiß , Lüfter Stufe 3 bis er wieder runter kommt. 
Das System verliert kein Kühlwassser wenn es in Ordnung ist. Wenn aber Zuviel drin ist und er heiß wird, kann es natürlich durch das Ventil im Deckel vom Ausgleichsgefäß schon mal entweichen, Gerade bei den ersten 600er Modellen mit kleinem Ausgleichsbehälter.

Wenn der Smart schon nach kurzer Vollastfahrt 4 Eier bekommt und er ne Klimaanlage hat, dann mal überprüfen ob der Klimakühler nicht aufgequollen ist und den Luftstrom zum Wasserkühler dahinter zu stark einschränkt. Es kann sich natürlich auch der Wasserkühler selber zugesetzt haben zb. Durch mischen mit falschem roten Kühlmittel.

Mir kommt auch immer mal ein Motorschaden unter der beim zerlegen an den Laufbüchsen außen im Wassermantel des Blocks starke Kalkablagerungen hat. Da ist die Wärmeabfuhr natürlich stark eingeschränkt und der Motor hat erhöhten Verschleiß was dann zum bekannten Hitzetot führt.

Von chemischen Keulen würde ich grundsätzlich abraten, die gelösten Teile  setzen sich dann im Kühler ab und verstopfen diesen….

bearbeitet von Smartdoktor450

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Mich würde es eher wundern wenn es nicht so wäre aber bei der km.Leistung einfach mal den Kühler erneuern meiner macht es genauso nur läuft da die Klima auf vollast und bei 35 grad aussen Temperatur und er schafft es ihn immer wieder auf 3 Eier runter zu kühlen .


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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vor 6 Minuten schrieb Schwarzermann:

Mich würde es eher wundern wenn es nicht so wäre aber bei der km.Leistung einfach mal den Kühler erneuern meiner macht es genauso nur läuft da die Klima auf vollast und bei 35 grad aussen Temperatur und er schafft es ihn immer wieder auf 3 Eier runter zu kühlen .

Und Dir alles Gute zum Geburtstag 🍺

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Jo Danke


Achtung !!! Aus meinem Gedanken wird wissentlich Scharf getextet!!

Wann ist ein Motorradreifen gut?? Wenn man mit den Ohrwascheln am Asphalt kratzt , dann taugt das was.

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