Das kommt darauf an was man erreichen will.
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Will ich vmax muĂ ich eben in der 5 Bleiben.
Will ich mit weniger Tempo gĂŒnstiger wo ankommen nehme ich so oft es geht den 6.
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Ich persönlich fand die Ăbersetzung des 6. bei dem 600er angenehmer, das ging problemlos auf der LandstraĂe bei 80. Das mag beim 700 nicht so Recht passen. Da bin ich jetzt öfter im 5. Unterwegs und Verbrauche mehr.
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Und doch. Als der 600er seinen zweiten und damit letzten Motor gefressen hat gab's im 5. gerade voll aufs Maul. Und das war gut so. Ich hatte Spass und er einen wĂŒrdigen Abgang.
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Aber dein Rechnerischer Ansatz ist schon erstaunlich, das einem das so leicht fÀllt und Spass Macht das durch zu ziehen...
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