Einbau Fremdradio Avylet C 304

[kako]

hallochen.

Bevor ich jetzt den Serienradio, Smart 451/2  mit C54 Soundpaket, ausbaue, meine Überlegung wie ich vorgehe beim Einbau o.g. Typs. Foto Anschlüsse anbei.

[kako]

ups, da ging etwas schief 😞
so, nun nochmal. Bevor ich nun den Serienradio meines Smart 451/2 mit Ausstattungspaket C54, ausbaue, meine Überlegung wie ich o.g. Radio einbaue?

bearbeitet 31. Juli 2023 von kako
Fehleingabe

[kako]

Satz Anschlusskabel sind auch dabei. 

[CDIler]

Was ist jetzt genau die Frage? Und wieso baust es nicht einfach aus, sind nicht mal 5 Minuten Arbeit

[kako]

das ist richtig, wenn ich allerdings nicht weiß wie ich den neuen anschließen muss, dann hab ich den Salat:-)

[kako]

Antennenadapter benötige ich in jedem Fall. Aber ansonsten bin ich bisl unerfahren und Laie.

[Schwarzermann]

Nimm deine Bedienungsanleitung vom neuen Radio und informiere dich was wo hin kommt und informiere dich welche Kabel beim Smart dazu passen und bitte auch messen ob sie die kriterien erfullen also dauerplus Zündung plus ect.

[kako]

vor 25 Minuten schrieb Schwarzermann:

Nimm deine Bedienungsanleitung vom neuen Radio und informiere dich was wo hin kommt und informiere dich welche Kabel beim Smart dazu passen und bitte auch messen ob sie die kriterien erfullen also dauerplus Zündung plus ect.

na wenn das so einfach geht ist ja alles gut 🤔

[MMDN]

vor 6 Stunden schrieb kako:

ansonsten bin ich bisl unerfahren und Laie

 

vor 6 Stunden schrieb kako:

dann hab ich den Salat

 

Dann lass es lieber einen Fachmann machen. Das ist billiger als ein neues Radio/Steuergerät. Sonst ist es nachher noch das Forum schuld wenn es schief geht.

[Schwarzermann]

vor 7 Stunden schrieb MMDN:

 

 

Dann lass es lieber einen Fachmann machen. Das ist billiger als ein neues Radio/Steuergerät. Sonst ist es nachher noch das Forum schuld wenn es schief geht.

Es sollte jedem der hier im Forum unterwegs ist, klar sein das man immer auf eigene Verantwortung schraubt, und jeder für sein Tun und Handeln selbst verantwortlich ist. Sollte man keine Ahnung davon haben muss man sich weiter bilden und Wissen auf rüsten.

[Ahnungslos]

Die Anschlussleitung links auf dem Bild ist für die Lautsprecher und die rechte ist für die Stromversorgung des Radios.

Die Frage ist eben, wie die Rückansicht des neuen Radios aussieht.

Könntest Du davon mal ein Bild einstellen.

 

Welches Baujahr ist denn der 451er Smart?

 

Hast Du niemanden im Bekanntenkreis, der sich mit Spannung und Strom ein bißchen auskennt?

[kako]

Guten Morgen

die Bilder sind beide vom neuen Radio.

 

Baujahr  ist 2014.

 

ne leider gibt es da keine Hilfestellung.
 

 

[Ahnungslos]

vor 1 Stunde schrieb kako:

Guten Morgen

die Bilder sind beide vom neuen Radio.

 

Baujahr  ist 2014.

 

ne leider gibt es da keine Hilfestellung.
 

 

 

Bei einem 2014er würde ich die mitgelieferten Anschlusskabel überhaupt nicht verwenden, die würden das Ganze nur noch mehr verkomplizieren, sondern die fahrzeugseitigen verwenden.

Ich denke mal, bis auf den Austausch von Zündungsplus und Dauerplus sollte das schon mal passen und auch funktionieren.

Wenn dann beim Ausschalten der Zündung die Einstellungen verloren gehen, müssten Entweder diese beiden Steckerpins getauscht werden oder ein Adapter eingesetzt werden, der dies bewerkstelligt.

[kako]

Hallo und danke.

das ist ja schon mal ein guter Tip.

in der Hoffnung, dass die Stecker passen.

[SmartManI]

@kako

 

Servus,

Vielleicht hilft dir diese Anleitung ein wenig weiter.

Da gibt es eine gute Hilfestellung von dem User möma, der eine sehr detaillierte Anleitung diesbezüglich angefertigt hat.

 

Klick!

 

Smarte Grüße, SmartMan

bearbeitet 1. August 2023 von SmartManI

[kako]

vor 7 Minuten schrieb SmartManI:

@kako

 

Servus,

Vielleicht hilft dir diese Anleitung ein wenig weiter.

Da gibt es eine gute Anleitung von dem User Möma, der eine sehr detaillierte Anleitung diesbezüglich angefertigt hat.

 

Klick!

 

smarte Grüße, SmartMan

grüß Gott aus Bayern 🙂

das klingt ja echt interessant. Vielen Dank. Werde ich mich mal damit beschäftigen. 

[Ahnungslos]

In dieser Anleitung geht es aber überwiegend um dem 451er VorMoPf, bei dem die Pinverteilung des Radios noch vogelwild und abseits jeglicher Logik war!

Bei 451 MoPf hat wieder die Vernunft Einzug gehalten und die Pinbelegung des Radios folgt bis auf den Austausch von Dauer- und Zündungsplus wieder den üblichen Gepflogenheiten. 🙂

 

[SmartManI]

Aber der TE bekommt zumindest mal einen Eindruck wie was wo verbaut ist und von dem Fred kann man sich auch weiter hangeln. Die Suchfunktion gibt es auch noch … 

 

Vielleicht hilft der Beitrag auch ein wenig.

 

Hau drauf

 

Es ist kein ISO-Adapter notwendig, nur ein Antennenadapter.

Für sonstige Unklarheiten ist in dem Beitrag auch noch die PIN-Belegung des ISO-Stecker angeführt.

 

Mit den Informationen aus beiden Beiträgen sollte der Einbau machbar sein.

 

Smarte Grüsse 

 

 

 

Zitat aus Beitrag:

 

„hier noch die PIN Belegung des ISO- Stecker (Stromversorgung) Radio im 451 *Facelift* 

 

Pin 1 : braun/schwarz (0,5mm Leitung) Handbremse 

Pin 4 : rot/blau (1,5mm Leitung) Dauerplus

Pin 5 : schwarz (0,5mm Leitung) geschaltet Plus aus dem Radio (für Subwoofer/Verstärker)

Pin 6 : grau/blau (0,5mm Leitung) Beleuchtung

Pin 7 : schwarz/grau (0,5mm Leitung) Zündungsplus

Pin 8 : braun (1,5mm Leitung) Masse“

 

 

 

bearbeitet 1. August 2023 von SmartManI

[CDIler]

vor 11 Stunden schrieb Ahnungslos:

Die Anschlussleitung links auf dem Bild ist für die Lautsprecher und die rechte ist für die Stromversorgung des Radios.

Die Frage ist eben, wie die Rückansicht des neuen Radios aussieht.

Wenn die Stecker für das Radio sind, wie geschrieben, ist klar wie die Rückansicht aussieht und deswegen schrieb ich ja, das alte Radio ausbauen.  Dann kommt der AHA Effekt, Evtl Zünd- und Dauerplus tauschen und Antennenadapter.
Ich hasse es wenn man keine Eigeniniative ergreifen kann

bearbeitet 1. August 2023 von CDIler

[kako]

vor einer Stunde schrieb CDIler:

Wenn die Stecker für das Radio sind, wie geschrieben, ist klar wie die Rückansicht aussieht und deswegen schrieb ich ja, das alte Radio ausbauen.  Dann kommt der AHA Effekt, Evtl Zünd- und Dauerplus tauschen und Antennenadapter.
Ich hasse es wenn man keine Eigeniniative ergreifen kann

Lieber CDIler.

wenn ich keine Eigeninitiative ergreifen würde, dann hätte ich hier keine Frage gestellt, sondern wäre eben zum Fachmann gegangen. Dann bräuchte es allerdings das Forum nicht mehr.  Natürlich kann ich das Radio ausbauen, aber bevor ich das mache und dann OHNE fahre, wollte ich mir eigentlich hier nur paar Tips abholen.  Gottseidank hat das ja auch geklappt und ich bedanke mich an dieser Stelle bei allen, die mich hilfreich unterstützt haben.

Schönen Abend noch.

[CDIler]

Eigeninitiative ist nicht, eine Frage stellen!

Radio raus, gucken und wieder reinschieben. Muß man ja nicht wieder festschrauben und kann halt Radio weiter nutzen für 2 Tage um fehlendes Material zu holen.
 

Vermtl wird der 34€ Knaller aber sowieso nicht zufrieden stellen

[kako]

vor 1 Stunde schrieb CDIler:

Eigeninitiative ist nicht, eine Frage stellen!

Radio raus, gucken und wieder reinschieben. Muß man ja nicht wieder festschrauben und kann halt Radio weiter nutzen für 2 Tage um fehlendes Material zu holen.
 

Vermtl wird der 34€ Knaller aber sowieso nicht zufrieden stellen

Vielen Dank für Ihre Belehrung.

[kako]

vor 2 Stunden schrieb Condomino:

Dezent OT aber vielleicht regt es ja an, mal drüber nachzudenken...

1. Getroffenen Hunden bellen.

2. CDILER hat Recht! 

3. Das bissl Radio raus, nachsehen und wieder rein, sollte eigentlich das mindeste sein. 

 

Matze is raus. 

was mich sehr erfreut ist, dass es hier trotzdem noch nette Menschen mit hilfreichen Hinweisen gibt. 

[kako]

Am 1.8.2023 um 16:05 schrieb SmartManI:

Aber der TE bekommt zumindest mal einen Eindruck wie was wo verbaut ist und von dem Fred kann man sich auch weiter hangeln. Die Suchfunktion gibt es auch noch … 

 

Vielleicht hilft der Beitrag auch ein wenig.

 

Hau drauf

 

Es ist kein ISO-Adapter notwendig, nur ein Antennenadapter.

Für sonstige Unklarheiten ist in dem Beitrag auch noch die PIN-Belegung des ISO-Stecker angeführt.

 

Mit den Informationen aus beiden Beiträgen sollte der Einbau machbar sein.

 

Smarte Grüsse 

 

 

 

Zitat aus Beitrag:

 

„hier noch die PIN Belegung des ISO- Stecker (Stromversorgung) Radio im 451 *Facelift* 

 

Pin 1 : braun/schwarz (0,5mm Leitung) Handbremse 

Pin 4 : rot/blau (1,5mm Leitung) Dauerplus

Pin 5 : schwarz (0,5mm Leitung) geschaltet Plus aus dem Radio (für Subwoofer/Verstärker)

Pin 6 : grau/blau (0,5mm Leitung) Beleuchtung

Pin 7 : schwarz/grau (0,5mm Leitung) Zündungsplus

Pin 8 : braun (1,5mm Leitung) Masse“

 

 

 

super, vielen Dank 🙂

[SmartManI]

Ich wünsche dir ein gutes Gelingen!

Eine Rückmeldung, ob es letztendlich geklappt hat, wäre toll.