LED Abblendlicht mit ABE für Smart 451 Bj 2011

[JEPF1965]

Guten Morgen.

 

Es gibt ja schon viele Beiträge zum Thema LED Abblendlicht. Aber leider finde ich bei keinem der Beiträge eine klare Aussage,

ob es ein LED Abblendlicht mit ABE zum Nachrüsten für meinen Smart 451 EZ08/2011 gibt. Geschweige denn eine konkrete Hersteller- und Typenangabe.

 

Wer kann mir da weiterhelfen?

 

Beste Dank & Grüße

JP

[Ahnungslos]

Also meines Wissens gibt es kein LED Abblendlicht, das für den 451 eine Zulassung hätte. Und ich bezweifle auch, daß Bestrebungen bestehen, eine solche Zulassung zu erreichen.

Selbst für den neueren 453er gibt es nur für einen Scheinwerfertyp eine Zulassung, das ist genau spezifiziert.

[CDIler]

Gibt es nicht und wird es mit Sicherheit auch nicht mehr geben. Der 451 wird schon lange nicht mehr gebaut und es werden täglich weniger. Zudem ist es ein typisches Stadtauto, also vorwiegend in beleuchteter Gegend unterwegs. Als Hersteller der gewinnorientiert ist, weiß man, wieviel Prozent der 451 Fahrer sich sowas dann überhaupt kaufen würden

[Ahnungslos]

In der Kompatibilitätsliste von Philips steht zwar 451 drin, aber das ist nur eine Folge davon, daß es immer wieder Unklarheiten darüber gibt, weil Smart auch bei den 453ern wegen des Klimakältemittels als Typ 451 in die Papiere geschrieben hat.

Denn zum einen gibt es den 451 nicht als ForFour und zum zweiten hat er keine H4 Glühlampen drin!

 

Und in der Kompatibilitätsliste von Osram taucht Smart überhaupt nicht auf! 

bearbeitet 8. August 2023 von Ahnungslos

[Funman]

vor 3 Minuten schrieb CDIler:

wird es mit Sicherheit auch nicht mehr geben.

Die Chinesen bauen ja einiges nach. Z.B. die Seitenblinker für den 450 mit eigener Zulassung, die Erdnußscheinwerfer für den 450 und das AGR für den 450 CDI. Wieviele AGRs für den 450 CDI werden heute noch gekauft, wie groß ist der Markt? Da gibt es doch noch mehr 451 die LED Licht fahren könnten.

[CDIler]

Die Blinker passen auch bei anderen Fahrzeugen, z.B. A Klasse. Hat aber alles keine Zulassung mit dem gefälschen E Zeichen und die AGRs als Beispiel zu nennen, die Maschinen dafür gibt es schon, die Herstellung kostet also nichts mehr, keine Investition. 

Wenn du LED Leuchten hättest und müsstest dafür noch Zulassungen beantragen und bezahlen, würdest du dir auch Modelle mit der größten Nachfrage raussuchen. Ein als Stadtauto konzipiertes Fahrzeug wird prozentual auf die Zulassungsmenge einen sehr geringen Anteil haben, die dieses Fahrzeug über Land bewegen. Angenommen, 25% bewegen den über Land und sind deshalb auf Licht angewiesen. Wieviel Prozent denken überhaupt daran, ob es wohl besseres Licht gibt? Und die, die dann auf eine LED Leuchte kämen, sind dann bereit dafür Geld in die Hand zu nehmen? Wenn du meinst, es ist ein soi großer Markt, dann steige ein oder biete Osram eine Kooperation an und leite alles für den 451 in die Wege

[wodapol]

Der 451 hat mit seinen Projektionsscheinwerfern im Vergleich zum 453 schon sehr gutes Licht. Mit einem guten Leuchtmittel, z. B. Philips Racing Vision, ist die Fahrbahnausleuchtung deutlich besser und gleichmäßiger, als beim 453 mit den zugelassenen Philips H4 LEDs. Konnte ich gerade am letzten Wochenende mal wieder feststellen. Eine gute LED würde wahrscheinlich noch ein Bisschen mehr bringen und vor allem länger halten.

 

In der neuesten ABG von Philips für die H4 stehen übrigens durchaus Fahrzeuge drin, die man seltener sieht, als den 451, z.B. Opel Karl. Die alten VW ab Käfer Typ 11 sind alle drin, weil es über dreißig Jahre in allen Modellen bis zum Golf 2 / T3 den gleichen Rundscheinwerfer gab.

 

Es gibt ja durchaus von Osram und Philips zugelassene H1-LEDs. Wenn denen genügend Leute auf den Keks gehen, lassen sie vielleicht auch den Scheinwerfer des 451 prüfen. Wichtig ist erst einmal, das Interesse zu zeigen und auch das Wort "Forum" zu erwähnen. Zumindest von Philips weiß ich, dass man auch Antworten bekommt. Es muss keine neue ABG erstellt werden. Die gibt es ja bereits für das Leuchtmittel. Und jede Erweiterung des Fahrzeugsspektrums bringt zwar auch Prüfkosten pro Scheinwerfer, steigert aber letztlich den Umsatz. 

 

[Ferdi314]

Mir sind aktuell keine LED mit Zulassung bekannt. Auch keine ohne, die funktionieren würden. Vor einiger Zeit hatte ich mal China H7 LED -absoluter Reinfall.

 

Bei den Ultinon Pro6000 sähe ich abgesehen von er fehlenden Zulassung auch das Problem der Baulänge; dass deswegen die Staubschutzkappe nicht mehr drauf geht. Auf der sind bei meinem Smart nach stärkerem Regen auch immer mal Wassertropfen. Würde das ungern offen lassen -ob zugelassen oder nicht.

 

 

vor 5 Stunden schrieb wodapol:

Der 451 hat mit seinen Projektionsscheinwerfern im Vergleich zum 453 schon sehr gutes Licht.

 

Absolut. Mit den richtigen Glühlampen hatte ich auch mit Halogen noch nie in Auto oder Motorrad zu wenig Licht. 

[maxpower879]

Die Philipps und Oram LED Leuchtmittel passen mit Kappe problemlos in den 451 Scheinwerfer das ist also kein Argument ;). 

Ob es jedoch irgendwann eine Freigabe gibt glaube ich auch nicht. 

[wodapol]

vor einer Stunde schrieb Ferdi314:

Mir sind aktuell keine LED mit Zulassung bekannt

Natürlich, nur eben nicht für den 451. Bitte meinen Beitrag im Zusammenhang lesen. 

[Ferdi314]

vor 2 Stunden schrieb wodapol:

Natürlich, nur eben nicht für den 451. Bitte meinen Beitrag im Zusammenhang lesen. 

Ich meinte für den 451, um den es dem TE ging. Der Zusammenhang. 😉 

[Ferdi314]

vor 3 Stunden schrieb maxpower879:

Die Philipps und Oram LED Leuchtmittel passen mit Kappe problemlos in den 451 Scheinwerfer das ist also kein Argument ;). 

Ob es jedoch irgendwann eine Freigabe gibt glaube ich auch nicht. 

Bei mir sitzen die Kappen mit herkömmlicher Halogen schon spack über dem Stecker. Und die Retrofits sehen optisch deutlich länger aus. 🤔
Werde mir die H7 LED Themen im Forum dazu mal ansehen, danke. 

Ich habe Philips nun jedenfalls (auch) mal die Freigabefrage gestellt. 😅

[maxpower879]

Hab sowohl Osram wie auch Phillips ohne Probleme rein bekommen. Im Gegensatz zum 453 wo es echt eng ist. 

bearbeitet 8. August 2023 von maxpower879

[Justin2000]

Ich verstehe das auch nicht, warum keine Zulassung angestrebt wird? Habe sie seit der ersten Stunde und ja die Kappen fallen doch gerne ab, weil einfach zu wenig Platz vorhanden ist. Auch möchte ich den verbauten Lüfter nicht verdecken. Es gibt aber auch Ersatzkappen (verlängerte) von Osram für entsprechende Fahrzeuge, um eine Zulassung zu bekommen. Also das Kappen Problem gibt es nicht und können mit entsprechender Kappen gelöst werden. Man müsste sich hier zusammen tun und schauen wieviele Mitglieder echtes Interesse haben und eine Zulassung beim TüV Lichtlabor Berlin prüfen lassen. Die Kosten kann man sich hier dann teilen ;-)

Fragt sich nur was der Spaß kostet. Bei Osram stößt man einfach gegen eine Wand, schon oft genug versucht.

Dann einfach selbst in die Hand nehmen.