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Ziel

450 mit neuem Fismatec 74 kW Schmiedekolben Motor Unfallschaden

Empfohlene Beiträge

Hallo,

biete Unfall-Smart 450 mit neuem (250 km) Fismatec Schmiedekolben 74kW Motor, 74 kW Turbolader,

dunkelblaue Einspritzdüsen, Brabus Ansaugschlauch, Forge Damp Valve, 60Ts Km Roadstergetriebe usw.

Vor ca. 12.000 Km wurde erneuert/eingebaut:

Bilstein B14 Gewindefahrwerk, neue Bremsanlage mit Stahlflexschläuchen und Greenstuff Bremsbelägen, neue Lenkung, neue Antriebswellen, Distanzscheiben, neue Kupplung, neue Lenkung, neue Scheinwerfer usw.  - alles eingetragen.

Leider ist uns auf der Autobahn in einer Baustelle ein Fahrzeug hinten reingefahren - hinten links und vorne links erheblicher Schaden - siehe Fotos.

Hab keine Zeit und Lust das Fahrzeug wieder/nochmal aufzubauen. Sollte wieder zu richten sein bzw. jemand nimmt den Motor und baut die Teile aus/um. Fahrzeug steht in der Nähe von Heilbronn

Preis € 2.500

 

 

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Boah. Was für ein Mist!😥 Immerhin kannst du hier noch schreiben...

Teile um die Kiste wieder frischzumachen hätte ich sicherlich da, aber es sind zu viele Baustellen momentan...kann kaum aus den Augen gucken vor Arbeit...

Interessant wären Bilder ohne Frontmaske und Heckverkleidung. Ob die Tridion was abbekommen hat meine ich...vorn die Nase kann man ja noch wechseln aber wenn die Tridion drunter krumm ist ist das eine grössere Operation...wenn hinten verbogen ist es eh Arschkarte...

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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