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MB2233

Leserbrief 2003 aus der "Auto Motor und Sport"

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden schrieb MB2233:

So kann ist dann halt nicht gekommen...

 

Bitte einmal in Deutsch


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Wobei der Smart SUV etwas länger gebraucht hat. Aber interessant, dass so etwas damals schon geplant war.


 Smart 451 CDI Cabrio Passion, Bj. 2011, 40 kW

 

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vor 52 Minuten schrieb gewürfelt:

Wobei der Smart SUV etwas länger gebraucht hat. Aber interessant, dass so etwas damals schon geplant war.

Gab es auch schon als Erlkönig als "Smart 4more".
Den habe ich selber gesehen auf den ST 2018 in einer Halle auf dem Smart Werksgelände. (siehe auch Fotos)

Irgendwo kursieren auch in anderen Smart Foren Bilder von zerstörten "Smart 4more".

IMG_20180630_134303 (2).jpg

IMG_20180630_134413 (2).jpg

IMG_20180630_134428 (2).jpg


Beiträge dieses Benutzers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Uran, purer Boshaftigkeit, Fachwissen und Erdnüssen enthalten!

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Skeched Smart Car_4.jpg

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Ist das ein coupe der roady am Bild, kommt sofort ein will haben Feeling auf.

 

(Der four more erinnert mich an den gleichen Mini Flop, den countryman)

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    • Hallo Chris, von mir schöne Grüße aus PF, bin ebenfallls eine Art "Vorruheständler", Hobby-smart-Schrauber (mit immer besser ausgestatteter Werkstatt) und großer Diesel-Fan. Als ehemaliger CW-ler bin ich immer mal wieder "dahoim", komme zum Austausch gerne mal bei Dir vorbei.   Evtl. eine Alternative zum Kauf/Einbau eines neuen und teueren AGR-Kühler:   @alle, um das AGR-Gedöns an meinem cdi (2011, letzte cdi-Generation) zu beenden, überlege ich gerade den AGR-Kühler komplett lahm zu legen indem ich die Kühlwasserschläuche einfach direkt miteinander Verbinde (und damit das Kühlwasser gar nicht mehr in den AGR-Kühler leite. Zudem überlege ich das AGR-Ventil statt Abgasen nur noch Frischluft ziehen zu lassen. Sollte die Software aufgrund Druckunterschiede dann meckern, kann man den AGR-Teil wohl recht einfach per SD abschalten. Damit hätte man den überzüchteten 451-cdi technisch wieder etwas in Richtung des soliden 450-cdi gebracht (in meinem 450cdi ist eine AGR-Platte verbaut). Was meint ihr aus technischer Sicht dazu? (Eine juristische/rechtliche Betrachtung eines solchen Umbaus interessiert mich eher nicht.)   Über eure Rückmeldungen würde ich mich freuen. Gruß Sven
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