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  Am 13.12.2023 um 18:39 schrieb Ralf_47:

@dieselbub

 

Fotos zu deinen Beschreibungen wären net schlecht, da du ja anscheinend bei einem gewissen Hersteller direkt an der Quelle bist ... 😁

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ich liebe meinen Job und mag ihn gern behalten, daher mußt auf Fotos aus dem Bereich leider verzichten 😉

 


Alles wird gut!

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Vor allem bei KuNiFer darf man die Radien nicht zu klein machen, die müssen teils grösser als bei Stahlleitungen. Steht aber alles im Beipackzettel...

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  Am 13.12.2023 um 13:15 schrieb dieselbub:

Wenn man weiß was man da tut

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Siehste und da ist das Problem bei mir 😅
Bremsleitung habe ich davor noch nie gemacht


Ich habe die Signatur gefunden 😄

 

⚠️Dieser Nutzer hat nicht alle Latten am Zaun, aber ein grinsen beim Fahren⚠️

 

 

                        Unicode.png

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  Am 14.12.2023 um 06:57 schrieb Waschmaschine:

Siehste und da ist das Problem bei mir 😅
Bremsleitung habe ich davor noch nie gemacht

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Ist ja nur die HA und Du hast ja zwei Bremskreise, eine Handbremse und viele Airbags - wird schon gut gehen 😉

 


Alles wird gut!

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  Am 12.12.2023 um 13:08 schrieb Waschmaschine:

Insgesamt wurde ein Großteil der Bremsleitungen erneuert, und meine Bremsbeläge hinten wurden auch neu gemacht, da das Eisen auf Eisen ging. Kosten 260€ insg. 

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@Waschmaschine
in welcher smarten Werkstatt hast Du die Arbeiten durchführen lassen?


grandstyle ´06, 450 2nd Gen, cdi Coupe, dark green metallic, Leder beige

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  Am 28.12.2023 um 18:41 schrieb GrandStyle_06:

@Waschmaschine
in welcher smarten Werkstatt hast Du die Arbeiten durchführen lassen?

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Das gute Stück war (aufgrund von ADAC und Zeitgründen) jetzt eben bei autoservice hasetal, wo auch leute sind die gottseidank sowohl an smarts als auch bei Smart schon gearbeitet haben.

 

Für kompliziertere oder sehr spezifische Arbeiten fahre ich dann evtl zu Varel bei Kult-Car-Company, bin aber sehr zufrieden mit AS-HT gewesen


Ich habe die Signatur gefunden 😄

 

⚠️Dieser Nutzer hat nicht alle Latten am Zaun, aber ein grinsen beim Fahren⚠️

 

 

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    • So ist es bei mir auch. Ich habe verschiedene Versionen der CBF aber mit keiner geht es. Keine Ahnung warum, eigentlich sind ja alle Versionen der KIs in einer Datei enthalten aber sobald man mit derselben Datei eine Variante aus der ZEE-Zeit auswählt, fehlt die Variantenkodierung.     Danach kannst die falschen Einstellungen aber immerhin mit Vediamo korrigieren.  Ich glaube nicht, dass irgendwas wirklich kaputt im Speicher ist, eher dass es irgendwann im Betrieb zu einem Schluckauf kam,  der zum überschreiben eines bestimmten Bereichs der Daten im EEPROM führte und dessen Auswirkungen beim nächsten lesen erst sichtbar wurden. So ist zumindest mein Eindruck aus den bisherigen Beiträgen zu dem Problem, wo eigentlich immer mehr oder weniger die gleichen Symptome beschrieben werden. Mein KI funktioniert auch seit Jahren nach so einer "Reparatur" noch einwandfrei.   Das einzige was vielleicht wirklich ein Problem sein könnte ist, dass die Dumps eines EEPROMS zwischen ZEE und SAM schon optisch eindeutig zu unterscheiden sind. Die Datenstruktur wurde offensichtlich in einigen Bereichen stark geändert. Die SAM-Tachos haben ja auch einiges mehr an Funktionalität. 
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