Getriebe/Kupplung anlernen

[Ollissmart]

Hallo 

Bin ganz Neu hier und bräuchte mal eure Hilfe ?

Bei meinem 451 CDI hat sich die Kupplung verabschiedet! Soweit nicht weiter schlimm habe Kupplung / Aktuator   erneuert. 
Jetzt leuchten die 3 Striche im Display springt nicht  an . Zur Vorgeschichte muss ich sagen das bei der letzten Fahrt plötzlich das Schalten verrückt gespielt hat ( nur noch 3 und 5 Gang ) dann  nur noch N und schalten nicht mehr möglich. Motor abgestellt und das war’s dann .

Wenn ich jetzt Zündung einschalte hört man den Getriebestellmotor ca 30 Sekunden laufen und schaltet dann ab . 

Was kann ich tun ? 
Habe leider keinen Tester ! Ich komme aus Bamberg / Bayern . 
Kann mir jemand weiter helfen ? 
 

Habe Fehlerspeicher gerade ausgelesen 

Der zeigt nun : Teach in von Mechanik nicht erfolgreich? 
Was ist das ? 
 

 

 

bearbeitet 22. Dezember 2023 von Ollissmart
Frage

[Smartdoktor450]

Hallo, ich kenn mich ja nicht aus am 451, aber wenn ich in die anderen Beiträge zum selben Thema hier schaue wo sich nur noch ein Teil der Gänge schalten lässt dann ist das der Schaltmotor am Getriebe, da dieser zweigeteilt ist. Schau mal über die Suchfunktion in die anderen Freds dazu.

Ich komme aus Kulmbach 😉

bearbeitet 22. Dezember 2023 von Smartdoktor450

[Ahnungslos]

Ich bin auch der Meinung, daß Dein Problem eher aus dem Schaltaktuator resultiert und nicht aus dem Kupplungsaktuator.

Der Schaltaktuator ist oben auf dem Getriebe aufgebaut, es sind im Prinzip 2 Schaltaktuatoren in einem Gehäuse, weil das Getriebe des 451ers über zwei Schaltwalzen verfügt, siehe unten.

 

In der Praxis sieht der Schaltaktuator aus wie auf dieser Seite zu sehen, der ist genau spiegelverkehrt aufgebaut.

Das soll jetzt aber kein Plädoyer sein, diesen zu kaufen, das dient nur zur Visualisierung!

 

Die drei Balken im Display stellen ja nur einen Fehler im Kupplungs- oder Schaltsystem dar.

In Deinem Fall würde ich eher auf das Schaltsystem tippen!

 

 

[Ahnungslos]

vor 40 Minuten schrieb Ollissmart:

Zur Vorgeschichte muss ich sagen das bei der letzten Fahrt plötzlich das Schalten verrückt gespielt hat ( nur noch 3 und 5 Gang ) dann  nur noch N und schalten nicht mehr möglich.

 

Auch das war bereits ein Zeichen dafür, daß der Schaltaktuator ein Problem hat.

Denn dann dreht nur noch eine Schaltwalze und das Getriebe überspringt dann Gänge.

Ich hoffe mal für Dich, daß es nicht aufgrund einer versagenden Kupplung ein Getriebeschaden ist, auch das hat es nämlich schon gegeben! ☹️

[Ollissmart]

Vielen Dank für deinen Einschätzung!!

werde mal den Getriebestellmotor ausbauen und zerlegen mal sehen ob ich was feststellen kann !!

Ich hoffe nur das das Getriebe an sich nicht auch noch im Eimer ist !! 

[nixcom]

vor 51 Minuten schrieb Ollissmart:

werde mal den Getriebestellmotor ausbauen und zerlegen mal sehen ob ich was feststellen kann !!

Ein bekannter Fehlerhinweis ist das ein Anschlussstecker am Schaltaktuator verölt ist.

Das ist ein Zeichen dafür das der Schaltaktuator voll Getriebeöl ist.

@maxpower879 hat dazu mal was geschrieben:

Schaltaktuator verölt

 

[Ollissmart]

So ich habe jetzt den Getriebestellmotor ausgebaut ( scheiss Arbeit beim 451 Diesel ) und bin genauso weit wie vorher ☹️ Habe den Motor beidseitig mal geöffnet der sieht eigentlich gut aus nix verölt etc. Wahrscheinlich habe ich jetzt auch noch die Grundeinstellung verstellt weil ich ja an den Rädern gedreht habe !? . So ein Mist bin wirklich ratlos !! Wie Ja anfangs beschrieben hatte ich den Verdacht das die Kupplung und Aktuator verschlissen sind ( Kupplung war auch völlig abgenutzt) also war diese Arbeit nicht umsonst ! Jedoch zeigt er mir jetzt diese 3 Striche was vor dem Kupplungstausch nicht war , da zeigte er mir N an lies sich aber nicht mehr starten ! 
Was könnte ich nun tun ? 
Sollte ich mir doch einen geeigneten Tester kaufen welcher bezahlbar ist und natürlich geeignet ist ? 
könnt ihr mir einen Tip geben??

 

 

[Bikerchris]

War ein Stecker verölt vom Getriebeaktuator?

Wurde der Kupplungsaktuator nach Anleitung mit definierten Vordruck verbaut?

Selbst ohne Tester lernt sich das ganze selbst an, so daß es zum Fahren funktioniert(selbst ausprobiert). Der Getriebeaktuator lernt sich selbst an wenn man lange auf der Bremse bleibt. Man hört es sehr deutlich.

[Funman]

vor 24 Minuten schrieb Bikerchris:

War ein Stecker verölt vom Getriebeaktuator?

 

Am 22.12.2023 um 16:42 schrieb Ollissmart:

nix verölt