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Ich habe mir ja im Rahmen meines noch immer nicht ganz aufgegeben Projekt "Elektrische Fensterheber" einen Zugang für 6 Monate geleistet. 

Vielleicht hat der eine oder andere Fragen, die nur über Evilution zu klären sind. 

Da kann ich vielleicht helfen. Es ist bezahlt, aber momentan nutze ich es noch nicht. 


♡  SMART 451 MHD ♡

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Ich habe ein automatisch sich verlängerndes Jahresabonnement und unterstütze damit, schließlich kostet so eine aufwändige Webseite Geld.

Das ist höchst unfair meiner Meinung nach.

Das sollte einem jeden Schrauber dies Wert sein‼️

bearbeitet von Smartdoktor450

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Da muss ich Smartdoktor450 und kartfahrer zustimmen, es ist nicht sooooo teuer, und die Anleitungen und Infos sind es jeden Cent wert, ich selber habe auch erstmal zum testen letztes Jahr ein halb Jahres Zugang geholt, den ich definitiv verlängern werde.


IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 15 Stunden schrieb A72:

Ich habe mir ja im Rahmen meines noch immer nicht ganz aufgegeben Projekt "Elektrische Fensterheber" einen Zugang für 6 Monate geleistet. 

Vielleicht hat der eine oder andere Fragen, die nur über Evilution zu klären sind. 

Da kann ich vielleicht helfen. Es ist bezahlt, aber momentan nutze ich es noch nicht. 

Und ich frage mich nur welcher Smart hat denn "keine elektrischen" Fensterheber? Gab es Smarts mit Kurbelfenstern???


Platz ist in der kleinsten Hütte (Garage) 😇

 

Unbenannt.jpg

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vor 2 Minuten schrieb Silberkugel450:

Und ich frage mich nur welcher Smart hat denn "keine elektrischen" Fensterheber? Gab es Smarts mit Kurbelfenstern???

 

Ich denke das er den Beifahrer mit auf die Fahrerseite legen möchte, weil man sich dann nicht rüber beugen muss zum öffnen oder schließen (finde ich auch nicht verkehrt, allerdings gab es dazu hier schon mal einen Thread).


IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 29 Minuten schrieb Silberkugel450:

Und ich frage mich nur welcher Smart hat denn "keine elektrischen" Fensterheber?

Gab es Smarts mit Kurbelfenstern???

 

Ja, die gab es. Die 451er Pure, wenn man bei der Ursprungsbestellung keine dazu konfiguriert hatte, verfügten lediglich über manuelle  Fensterkurbeln!  😉

Natürlich konnte man die auch bei einem Pure bei der Ursprungsbestellung hinzukonfigurieren, deshalb gibt es selbstredend auch viele Pures mit elektrischen Fensterhebern.

Ich denke mal, daß bei den Privatbesitzern, die sich damals einen bestellt haben, die elektrische Variante überwiegt, allerdings gab es eben auch viele Smarts für Pflegedienste etc., die dann aus Preisgründen tatsächlich nur die spartanischste Ausstattung besaßen.

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 24 Minuten schrieb Ghostimaster:

Ich denke das er den Beifahrer mit auf die Fahrerseite legen möchte, weil man sich dann nicht rüber beugen muss zum öffnen oder schließen (finde ich auch nicht verkehrt, allerdings gab es dazu hier schon mal einen Thread).

 

Nenee, damit sind schon explizit Seitenfenster mit manueller Kurbelbedienung gemeint! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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vor 12 Stunden schrieb seminole:

Ganz faires Angebot...Danke  

Sehe ich auch so. 

vor 12 Stunden schrieb Smartdoktor450:

Ich.....

Das ist höchst unfair meiner Meinung nach.

Das sollte einem jeden Schrauber dies Wert sein‼️

Sehe ich nicht so. 

vor einer Stunde schrieb Silberkugel450:

Und ich frage mich nur welcher Smart hat denn "keine elektrischen" Fensterheber? Gab es Smarts mit Kurbelfenstern???

Meiner, ein "Pure" mit Klimaanlage und Zentralverriegelung. 


♡  SMART 451 MHD ♡

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vor 12 Minuten schrieb A72:

Meiner, ein "Pure" mit Klimaanlage und Zentralverriegelung. 

 

Die Klimaanlage wurde vom Erstbesitzer bei der Ursprungsbestellung dazu konfiguriert, sonst wäre sie auch nicht vorhanden.

An die Zentralverriegelung haben sich nicht mal die Sparfüchse bei Smart ran getraut, die auch noch einzusparen.

Das wäre dann doch zu peinlich gewesen, wenn die auch noch weg gefallen wäre! 😉

 

Solche Dinge sind ja immer auch noch mit internen Mehrkosten verbunden.

Das geht bei der Konstruktion los und führt dann über die erforderliche Dokumentation bis hin zur parallelen Ersatzteilhaltung!

bearbeitet von Ahnungslos

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vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Nenee, damit sind schon explizit Seitenfenster mit manueller Kurbelbedienung gemeint! 🙂

 

Es gab tatsächlich Smarts mit Kurbel bei den Fenstern!!????

Die müssen dann aber mittlerweile echt selten sein, und wieder was dazu gelernt, danke @Ahnungslos!!!!

bearbeitet von Ghostimaster

IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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Gerade eben schrieb Ghostimaster:

Es gab tatsächlich Smarts mit Kurbel bei den Fenstern!!????

Die müssen dann aber mittlerweile echt selten sein!!!!

 

Das hatte ich doch oben schon beantwortet! 😉

Oder war das eine rhetorische Frage? 🤔

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Gerade eben schrieb Ahnungslos:

 

Das hatte ich doch oben schon beantwortet! 😉

Oder war das eine rhetorische Frage? 🤔

 

Ich wusste das nicht, und hätte nicht gedacht das man die auch mit Kurbel bestellen konnte, deswegen bin ich so geplättet, und habe mich für die Erweiterung meines Wissens durch dich bei dir bedankt.


IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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vor 36 Minuten schrieb Ghostimaster:

Ich wusste das nicht, und hätte nicht gedacht das man die auch mit Kurbel bestellen konnte,

Aber nicht die 450, die hatten immer elektrische.

 

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

Solche Dinge sind ja immer auch noch mit internen Mehrkosten verbunden.

Aus diesem Grunde vermute ich mal, daß die durchgängige Verwendung elektrischer Fensterheber beim 450 eher kostengünstiger war für Smart als noch manuelle Kurbeln einzuführen.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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vor 54 Minuten schrieb Funman:

Aber nicht die 450, die hatten immer elektrische.

 

Aus diesem Grunde vermute ich mal, daß die durchgängige Verwendung elektrischer Fensterheber beim 450 eher kostengünstiger war für Smart als noch manuelle Kurbeln einzuführen.

 

Deshalb schrieb ich ja explizit, beim 451er Pure. 😉

Ich vermute ebenfalls, daß beim 450er eine gewisse Standardisierung in dieser Hinsicht sogar noch Geld gespart hat, weil man von der Konstruktion über die Logistik und die Fertigung bis hin zur Ersatzteilhaltung keinen doppelten Aufwand betreiben musste! 🙂

bearbeitet von Ahnungslos

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   @Funman:   Vorweg: Jeder kann so oft Teile (oder Verschleißteile / Verschleiß...nach subjektiver Bewertung/Einschätzung) wechseln wie er möchte. Ob einzeln, paarweise oder alle, egal.....   Mit meinen bisherigen Vermutungen/Einschätzungen/"Daumenpeilungen" habe ich mich eher vertan, daher nun Klartext nach Auswertung meiner Unterlagen:   Ich führe hier für die 2 x Smart cdi privat Fahrtenbücher, damit ich (für mich) nachvollziehen kann, wann ich was bei welchem KM-Stand gemacht habe (und Wartungsaufgaben überblicken kann...). Daher bin ich für die 2 x 450er cdi ziemlich genau aussagefähig hinsichtlich des Wechselns der GK:   Es ergibt sich folgendes Bild:   Beim BJ: 2005: -rechte GK     -12/2015     -bei KM: 132500 -rechte GK     -04/2020     -bei KM: 201900 -mitte   GK     -07/2022     -bei KM: 226700 -linke    GK     noch original   Beim BJ: 2006: -rechte GK     noch original -mitte   GK     noch original -linke    GK     -04/2014     -bei KM: 101800   Bei den im Wechsel eingebauten handelt es sich um Meyle, Nr.: 014 860 0002, falls das eine Rolle spielen sollte.   Der 2005er geht nun auf die 240k KM zu, der 2006er auf die 230k KM. Springen beide ohne Probleme auch im Winter an, hier in der nordeutschen Ebene, mäßiger/strenger Frost ist eher selten. Sind eher Langstreckenfahrzeuge und Daily-Driver. Glühkontrolllämpchen bleiben auch aus.   Ich habe mich in den über 400k KM, die hier selbst gefahren wurden, 4 (vier) Mal um das Thema GK gekümmert und jeweils nur die defekte GK gewechselt. Ich kann damit sehr gut leben (meine Arbeitszeit kostest für mich nix und der GK-Wechsel ist für mich "kein Akt", Liegenbleiben deswegen halte ich für unwahrscheinlich.....).   Und zum Thema Auswechseln von "Verschleißteilen" immer paarweise u.ä.m. hatten wir (beide) unlängst die Diskussion: Ich hatte auch diese Ansicht, aber nach einem unverschuldeten Auffahrunfall beim 2005er wurde das linke hintere Rad zerstört. Bei der Reparatur in der Markenwerkstätte Mercedes Benz in Hamburg wurde lediglich das linke Hinterrad (Felge und Reifen neu) ersetzt, das rechte NICHT (Profil noch ca. 50%). Da ich mich mit dem Bescheid der Marken-Werke (Mercedes Benz), die SO durchgeführte Reparatur sei fachgerecht, nicht zufrieden geben wollte, wurde ich durch die eingeholte Auskunft des freien Sachverständigen (der den Schaden geschätzt hatte) und des TÜV Nord (Fahrzeug wurde unmittelbar nach Repa wegen grundsätzlichen Mißtrauens gegen die Werkstatt vorgeführt) eines besseren belehrt. Eine SO durchgeführte Reparatur gilt als FACHGERECHT und VERKEHRSSICHER !!!!!   Also.....jeder kann wechseln was und wie oft er/sie/es denn möchte.......   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig  
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