HD Pumpe Dichtsatz Empfehlung?

[dynajoern]

Muss meinem kleinen 41PS Trecker etwas die Inkontinenz abgewöhnen.

Injektordichtungen hab ich gestern getauscht.Wollte nur die undichte erneuern aber da die anderen beiden sich widerstandslos entnehmen ließen hab ich alle gewechselt. 

Nun scheint die Pumpe bei kaltem Wetter leicht undicht zu sein.

Welchen Hersteller/Anbieter sollte man für den Dichtsatz verwenden?

[Funman]

vor 51 Minuten schrieb dynajoern:

Welchen Hersteller/Anbieter sollte man für den Dichtsatz verwenden?

Meines Wissens gibt es nur einen Dichtsatz von Bosch. Anbieter gibt es viele, ebay etc.

[dynajoern]

So bestellt.Hoffe das er nach der Reparatur jemals wieder anspringt.🤣

[dynajoern]

Wollte keinen neuen Fred aufmachen.

Steckt der kleine Schlauch zur Entlüftung einfach nur im Ansaugschlauch?

[Funman]

Ja. Und der ist auch immer etwas undicht. Ist leider normal. Es gibt Leute, die kleistern da was drum. Kann helfen, aber dann ist er nicht mehr gesteckt, sondern gekleistert.

[Smartdoktor450]

vor 26 Minuten schrieb dynajoern:

Wollte keinen neuen Fred aufmachen.

Steckt der kleine Schlauch zur Entlüftung einfach nur im Ansaugschlauch?

Diesen und das Gegenstück penibel mit Entfetter sauber machen und mit einer Wulst Silokondichtmittel wieder rein stecken. Dabei kontrollieren das er genau senkrecht aufsitzt.

Das Übel ist nämlich, das er oft zu weit auf den Ventildeckelstutzen aufgesteckt ist und er dann leicht schräg im Saugrohr sitzt.

Nur deshalb ist er „immer etwas undicht“.

Ein weiterer oft gemachter Fehler ist die C-Klickschelle gegen einen gewöhnlichen Schlauchbinder auszutauschen. Dieser schneidet den Schlauch oft ein und Öl tritt dann oben schon aus, läuft am Schlauch runter und es schau so aus wie wenn unten undicht wäre.

bearbeitet 18. Januar von Smartdoktor450

[dynajoern]

Ich glaube ich werde wohl auch ein Kleisterer🤣

Hab alles penibel sauber gemacht und dann 2 Stunden im Stand tuckern lassen.Alles schicki.

Dann 5 Kilometer gefahren tropfte es erneut schön am Getriebe.Ich denk mal das es aus dem Entlüftungsschlauch kommt.

[Smartdoktor450]

Schau dir den dicken Schlauch an der mit einem Metallstutzen unten im Abgasventil steckt da wo diese Spange/Klammer ist.

Auch der ist oft falsch montiert, grad wenn Bastler meinen dieses Ventil allein von oben ausbauen/ tauschen zu müssen ohne das Heckteil und den Aluquerträger abzubauen um von hinten sauber arbeiten zu können.

die Spange muss auch sauber in Ihrer Führung sitzen, sonst rutscht das Rohr immer wieder raus und der große O-Ring kann nicht abdichten

bearbeitet 18. Januar von Smartdoktor450

[dynajoern]

Zumindest hatte ich freien Zugang hinten geschaffen.

Alle Schläuche demontiert und gesäubert und mich eigentlich gefreut das es dicht war. Auch im LLK war kaum Öl,jedenfalls nicht mehr als in meinem Benziner.Hätte nicht gedacht das durch die Entlüftung soviel ölhaltige Dämpfe gelangen.

[MBNalbach]

Was ihr immer habt. Es ist im Prinzip gaaaaaanz einfach. Unter dem Heck liegt in der Garage ein Stück Karton, Garagenboden sauber, alle zwei Jahre ne halbe Dose Bremsenreiniger und Druckluft. Läuft.

 

Allgemeine Lesebedingungen für diesen Beitrag:

Der Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten. Falls sich nun jemand angegriffen fühlen sollte, behalte es für dich und heul leise in der Ecke.

[Outliner]

🤣 Manche markieren schon ordentlich. Kannst ja nicht bei jedem Parken irgendwo was drunterlegen...

[dynajoern]

Und der schimmernde 🌈 bei Regen ist auch immer wunderschön anzusehen 😂

[dynajoern]

...und die Frau vom Ordnungsamt wohnt übrigens nebenan 😁

[dynajoern]

...wollte nur kurz Vollzug melden 

HD Pumpe gedichtet 💪

Entlüftungsschlauch abgedichtet.Stück von einer alten Klimaleitung passte mit Anstrengung in das Loch vom Ansaugschlauch.Noch mit 2K verklebt und dann mit Schlauchschelle den Schlauch befestigt.

Sollte die nächsten 400tkm halten.Somit Oberliga der Kleisterei😄

Probleme hat der Druckschlauch gemacht der trotz richtig eingesetzter Spange nicht bei Ladedruck halten wollte 😢

[Smartdoktor450]

vor 4 Minuten schrieb dynajoern:

 

Probleme hat der Druckschlauch gemacht der trotz richtig eingesetzter Spange nicht bei Ladedruck halten wollte

Ja die beiden aufgebogenen Blechzapfen flutschen mal gern über die Spange wenn er nicht ganz gerade eingeschoben ist. 

War doch meine Ferndiagnose gar nicht mal so verkehrt 😃

bearbeitet 20. Januar von Smartdoktor450

[dynajoern]

Yepp,hab die Nasen etwas nachgebogen und hoffe das es hält.Sahen auch irgendwie gequetscht aus,als ob mal jemand den Stutzen mit Gewalt verkanntet hat.

bearbeitet 20. Januar von dynajoern

[Smartdoktor450]

Gerade eben schrieb dynajoern:

Yepp,hab die Nasen etwas nachgezogen und hoffe das es hält.Sahen auch irgendwie gequetscht aus,als ob mal jemand den Stutzen mit Gewalt verkanntet hat.

Ja genau, ich biege die auch immer etwas auf, erneuere den Gummiring und sprüh ihn mit Silikonmittel ein, das er nicht zwickt beim drauf schieben

[dynajoern]

So nach 200 Kilometern wieder ein/zwei Tropfen auf dem Boden...Pumpe dicht,Entlüftung dicht,Ansaug und Druckschlauch dicht.

Unterkante vom LLK ist verölt....ich brauch erstmal ein 🍺 

 

[Funman]

Dann ist wohl der LLK durchgescheuert.

[dynajoern]

Ist auch meine Befürchtung.Bis Samstag bleibt die Pappe unterm Auto 🤣

[Ahnungslos]

vor 2 Minuten schrieb dynajoern:

Ist auch meine Befürchtung.

 

Ich dachte, das hättest Du längst verifiziert! 😧

[dynajoern]

vor 58 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Ich dachte, das hättest Du längst verifiziert! 😧

Also zumindest hab ich das Diesel/Ölgemisch reduziert auf eine reine Ölinkontinenz😂.

Den LLK hatte ich noch nicht wirklich auf dem Schirm.Der größte Teil des Öls ist ja wirklich durch den gesteckten Entlüftungsschlauch ausgetreten und ich dachte ich hätte es behoben.

Hab hier noch 3 LLK zu liegen....natürlich alles Benziner😭

Wochenende geht's Weiter. Eigentlich war der Trecker als Übergangslösung gedacht bis das weiße Cabrio wieder fit und ich was zum fahren habe.

Soweit meine Theorie...nu is noch ne Baustelle offen 

[Outliner]

Arbeit zieht Arbeit nach sich. Fahre vorhin den Roadster raus weil der 453er nach Service schreit, läuft die Flunder plötzlich nur auf 2 Töppen, MKL an.

Fahre die Kiste wieder rein, läuft tadellos aber MKL leuchtet immer noch. Mal anstöpseln morgen.

Irgendwas ist immer!🙄

[dynajoern]

...ich hätte nicht gedacht das der LLK ohne absenken auszubauen ist,aber es ging. Natürlich war er nicht undicht 🤣 

Es kommt definitiv aus dem Schlauch am AGR.

Gibt es den Dichtring als Ersatzteil oder muss man selber messen?

 

[Smartdoktor450]

vor 29 Minuten schrieb dynajoern:

Gibt es den Dichtring als Ersatzteil oder muss man selber messen?

Das ist ein Normteil, ich hab da so ein blaues Sortimentskästchen aus nem Baumarkt, kann morgen mal schauen und Dir die Größe sagen😉