451 Brabus Getriebeproblem

[Siggi89]

Hallo Liebe Community,

 

ich habe einen Smart Fortwo Brabus Bj. 2009.

 

Der 1. und Rückwärtsgang springen während dem Anfahren raus.

Aktuell liegt nur noch der Fehler P1901 Schaltvorgang 1 vor.

 

Getauscht wurden:

Kupplung

Getriebestellmotor

Getriebe

 

Danach wurde mit der SD die Kupplung und das Getriebe angelernt.

 

Einen neuen Kupplungsaktuator habe ich zu testzwecken auch verbaut.

 

Ich wäre euch für einen Tipp sehr dankbar.

 

Viele Grüße

 

Siggi

[yueci]

Moin Siggi,

 

ist das neu verbaute Getriebe zweifelsfrei ein BRABUS-Getriebe?

 

Gruß

Marc

[Siggi89]

Moin Marc,

 

ja ist es.bei beiden Getrieben die selbe Teilenummer.Sowohl 1. als auch 2. Getriebe.

 

 

[Ahnungslos]

Hintergrund von Marcs Frage ist die Tatsache, daß die Übersetzung des Brabus Getriebes von dem der normalen 451er abweicht.

Siehe diese Seite!

Der Brabus hat im ersten Gang ein anderes Übersetzungsverhältnis als die anderen Getriebe der 451er Smarts.

Und im Getriebesteuergerät ist die Kennlinie des Übersetzungsverhältnisses zwischen Motor- und Raddrehzahl hinterlegt.

Wenn sich hier durch andere Übersetzungsverhältnisse Abweichungen ergeben, dann reagiert das Getriebesteuergerät genau so.

 

Wurde das Getriebe schon deswegen ausgetauscht oder gab es dafür einen anderen Grund.

Das hattest Du leider nicht geschrieben.

[Siggi89]

Danke.

 

Zu Beginn war die Schaltwalze und der ABS Sensor hinten rechts defekt.Diese habe ich getauscht.Fehlercodes tauchen nicht mehr auf.

 

Habe danach das Getriebe und die Kupplung neuangelernt, hat alles reibungslos geklappt.Beim anfahren springen mir der 1. Gang und R während der Fahrt bei ca. 10 km/h raus und im Display blinken die Buchstaben A und R.

[Ahnungslos]

Tja, das Problem ist jetzt, daß sowohl der erste Gang als auch der Rückwärtsgang beim Brabus ein anderes Übersetzungsverhältnis haben.

 

Wo hast Du das Getriebe denn gekauft? 🤔

[Siggi89]

Das Getriebe habe ich bei einer Werkstatt gekauft.Die auf Verdacht das Getriebe getauscht hatten.Bei ihm war es jedoch ein defektes GSG.

[Outliner]

Der Rückwärtsgang dürfte nicht rausspringen, die Übersetzungen sind gleich oder hab ich Tomaten auf den Augen?

Ist das Problem auch bei "Handschaltung" oder nur im Automatikmodus?

Und ja, das GSG steigt gern mal aus...

[Siggi89]

Ja sowohl bei Automatik als auch bei Handschaltung.

[yueci]

Was passiert, wenn du weiterschaltest und im 2ten Gang fährst - gibt es weiterhin Probleme mit den Gängen drüber, laufen diese problemlos oder nimmt er den 2ten gang erst gar nicht an?

 

Gruß

Marc

[Outliner]

Da fällt mir ein: War das hier nicht mal Thema das das GSG "zerschossen" wurde beim Auslesen/Anlernen beim Würfel?

[Siggi89]

vor 11 Minuten schrieb yueci:

Was passiert, wenn du weiterschaltest und im 2ten Gang fährst - gibt es weiterhin Probleme mit den Gängen drüber, laufen diese problemlos oder nimmt er den 2ten gang erst gar nicht an?

 

Gruß

Marc

Kann ihn leider nur im Hof bewegen da er nicht angemeldet ist.

ich hab Angst dass ich die neue Schaltwalze schrotte.

[Siggi89]

vor 8 Minuten schrieb Outliner:

Da fällt mir ein: War das hier nicht mal Thema das das GSG "zerschossen" wurde beim Auslesen/Anlernen beim Würfel?

Das könnte sein.

[yueci]

Hast du ein anderes Steuergerät zur Hand? 

Welches spielt erst einmal keine Rolle und sofern du keinen Untersitzsubwoofer hast ist der Tausch in fünf Minuten erledigt. Damit könntest du dann prüfen ob das GSG ein Problem hat!

 

Gruß

Marc

[yueci]

Übrigens ist das Anlernen nicht nötig - bei meinem Turbo ist die Batterie generell vom Minuspol getrennt, weil ich seit Corinna so selten fahre, dass der Akku leiden würde. Nach dem Anschließen lernt sich das GSG kurz an und fährt mit den werkseitigen Werten ohne Adaption problemlos.

 

Eventuell reicht es ja, wenn du das GSG einmal vom Smart trennst (beide Stecker trennen) um es zurück zu setzen - hast du dass mal probiert?

 

Gruß

Marc