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Die Schrauben der Schaltbox bekommt man auch mit einer gut greifenden kleinen Wasserpumpenzange gelöst.

Das geht dann auch ohne den Ausbau des Sitzgestells und den Teppich einzuschneiden.

Es ist aber etwas fummelig.

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vor 1 Stunde schrieb RKI:

Die Schrauben der Schaltbox bekommt man auch mit einer gut greifenden kleinen Wasserpumpenzange gelöst.

Das geht dann auch ohne den Ausbau des Sitzgestells und den Teppich einzuschneiden.

Es ist aber etwas fummelig.

🙈

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Ist dann halt wie Flur Tapezieren durch den Briefschlitz in der Haustür 🤣


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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    • Du könntest ja testweise mal auf den Pin 5 des Steckers M-LS, das ist ja die Leitung, die direkt zum Magnetschalter führt, über einen Taster mit der entsprechenden Belastbarkeit den Magnetschalter des Anlassers direkt ansteuern. Dann kannst Du ja selbst den Abschaltzeitpunkt des Anlassers bestimmen. Dann kannst Du die Zündung einschalten und mit dem Taster dann den Anlasser selbst ansteuern und wärst von dem Relais unabhängig. Da der Magnetschalter aber einen gehörigen Strom zieht, muss der Kontakt im Taster natürlich entsprechend dimensioniert sein! 😉
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