Bezahlbarer, zuverlässiger smart-Schrauber im Rhein-Main-Gebiet – Empfehlungen?
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Von maxpower879 · Geschrieben am
Alle in Deutschland zugelassen Abgastester werden 2 mal im Jahr geprüft. Eine Fehlfunktion annähernd ausgeschlossen da auch die Abgastester eine Fehlererkennung haben. Einen erhöhten CO Wert erkennt die Motorsteuerung bis zu einem Wert von 0.5% definitiv nicht. Genau deswegen wurde die reine OBD Au abgeschafft und wieder durch die klassische Endrohrmessung ersetzt. Ein Loch im Auspuff hat im übrigen auch keine Auswirkung auf den CO Wert sondern lediglich auf den Lambdawert. In diesem Fall ist entweder die Vorkat Sonde zu träge in ihrer Regelung oder der Kat defekt. Ein Foto der gemessenen Werte wäre noch hilfreich für die genauere Diagnose. Auch die Kühlmittel Temperaturen wären interessant (stehen auf dem Bericht) denn bei 80 Grad Wasser ist auch der Kat definitiv heiß genug bei einem 451 mit Kat kurz hinter dem Krümmer. Nur bei alten Euro 2 Fahrzeugen mit Kat weit hinter dem Krümmer ist warmfahren notwendig da das Abgas bis zum Kat aufgrund der langen Abgasstrecke abkühlt.
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