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zert

9x blinken, kein Start, nix...

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Moin, bin neu bei euch in der Hoffnung das mir geholfen wird. 450 CDI Cabrio, 2001, 205TKM. Von heute auf morgen springt er nicht mehr an, blinkt 9x und

die Aktuatoren der Türen offnen und schließen permanent. Habe einiges hier zu dem Thema gelesen und auch schon jemand von der Hilfeliste angeschrieben

der mir evtl. den Schlüssel neu anlernt. Brauche also Ratschläge aus dem Forumswissen. Habe bisher die Schlüsselbatterie und die Fahrzeugbatterie erneuert,

ohne Erfolg. Da ich nur einen Schlüssel habe, was ist eure Meinung zum Kauf eines 2. Schlüssels aus der Bucht, taugen die was? Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

Grüsse zert

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vor 36 Minuten schrieb zert:

Da ich nur einen Schlüssel habe, was ist eure Meinung zum Kauf eines 2. Schlüssels aus der Bucht, taugen die was? Bin für jeden Hinweis dankbar.

 

Das sind ja optimale Verhältnisse! 🙄

Wenn Du schon länger so rum fährst, hättest Du Dir diese Gedanken schon etwas früher machen sollen.

 

Beim 450er sind die Rohlinge aus der Bucht eigentlich unkritisch und empfehlenswert.

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vor 20 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Das sind ja optimale Verhältnisse! 🙄

Wenn Du schon länger so rum fährst, hättest Du Dir diese Gedanken schon etwas früher machen sollen.

 

Beim 450er sind die Rohlinge aus der Bucht eigentlich unkritisch und empfehlenswert.

Danke, hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

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vor 1 Stunde schrieb zert:

Danke, hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

Hallo, seit 2008 nur 3Beiträge. Scheint ja wenig Probleme mit deinem Smart gegeben zu haben.

Woher kommst du?

Das ständige auf zu ist nicht gut für deine Stellmotoren. Wenn sie das ständig und länger machen gehen sie kaputt. 

Schlüssel aus der Bucht bestellen. ca. 17 € und beim 2001er brauchst noch jemanden mit ner Stardiagnose.

Lg Max


450er Coupe Bj.01 / 72 PS, 450er Cabrio Bj.06 / 61PS, 207cc Bj2008 / 150PS, 807 Bj.2014

SD/ Delphi / Autel MaxiPRO MP808TS /  vorhanden

 

 

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vor 5 Stunden schrieb zert:

hilft zwar nicht zur Fehlerbehebung aber immer hin beim Kauf des Schlüssels.

 

Wie soll auch aus der Ferne etwas zur Fehlerbehebung helfen?

Da hilft nur anlernen und das geht aus der Ferne eher selten! 😉

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vor 4 Stunden schrieb smart45005:

Hallo, seit 2008 nur 3Beiträge. Scheint ja wenig Probleme mit deinem Smart gegeben zu haben.

Woher kommst du?

Das ständige auf zu ist nicht gut für deine Stellmotoren. Wenn sie das ständig und länger machen gehen sie kaputt. 

Schlüssel aus der Bucht bestellen. ca. 17 € und beim 2001er brauchst noch jemanden mit ner Stardiagnose.

Lg Max

 

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Danke, hab die Batterie abgeklemmt, kann also nichts mehr an den Türen kaputtgehen. Ich komme ursprünglich aus dem Kölner Raum, bin aber das halbe Jahr in Österreich.

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vor 27 Minuten schrieb zert:

Danke, hab die Batterie abgeklemmt, kann also nichts mehr an den Türen kaputtgehen. Ich komme ursprünglich aus dem Kölner Raum, bin aber das halbe Jahr in Österreich.

Beides zu weit 


450er Coupe Bj.01 / 72 PS, 450er Cabrio Bj.06 / 61PS, 207cc Bj2008 / 150PS, 807 Bj.2014

SD/ Delphi / Autel MaxiPRO MP808TS /  vorhanden

 

 

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vor 27 Minuten schrieb zert:

bin aber das halbe Jahr in Österreich.


Das ist ja grundsätzlich mal ganz vernünftig, so schön wie es bei uns im Ösiland ist! 


Was wird immer behauptet?

Stil kann man nicht kaufen?

Doch! -> Smart 42

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vor 19 Minuten schrieb SmartManI:


Das ist ja grundsätzlich mal ganz vernünftig, 

 

Im Gegensatz zum rumfahren mit einem Schlüssel hast Du vollkommen recht! 😉

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    • Ich bin übrigens immer noch der Meinung, daß dieser Effekt vom Schalter kommt. 🙂 Denn den Selbstheilungseffekt gibt es bei Sicherungen und Glühbirnen äußerst selten! 😉 Und bei zwei Glühlampen gleichzeitig ist vermutlich der Sechser im Lotto wesentlich wahrscheinlicher. 😁 Aber wenn Du das Geld für einen neuen Schalter nicht ausgeben willst, dann kannst Du natürlich auch die von yueci vorgeschlagene Taktik anwenden, soll heissen Du vergisst einfach die Lichthupenstellung des Schalters und wenn Du Lichthupe geben willst, z.B. wenn Du auf der Autobahn bei 180 km/h jemanden von der linken Spur verscheuchen willst 😄, dann nimmst Du einfach die Fernlichtstellung des Schalters als Lichthupe und schaltest dieses kurz hintereinander ein und wieder aus.   Bei einem TÜV Termin steht ja der Prüfer meist außen und lässt die Lichtbedienung vom Fahrzeugbesitzer durchführen. Von daher würde ich das dann bei dem genauso machen, eben so schnell, daß es ihm gar nicht auffällt, daß dies das Fernlicht ist und nicht die Lichthupe!  😉   Da fällt mir gerade ein, wie ist das eigentlich beim alten ZEE Smart gelöst, kann man Lichthupe durch die Fernlichtstellung geben, wenn das Licht gar nicht eingeschaltet ist oder nicht? Sonst müsste man ja immer das Abblendlicht einschalten, um auf diese Weise Lichthupe geben zu können.  
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