Smart als Studentenauto

[gewürfelt]

vor 1 Stunde schrieb 380Volt:

Hier noch ein typischer Rentnerwagen der der zweiten Hand noch viele Jahre treue Dienste leisten wird.

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=393564320&dam=false&isSearchRequest=true&ms=7000%3B6%3B%3B&ref=srp&refId=9510c6cc-89a9-d42b-6137-1fb4804576ed&s=Car&sb=rel&searchId=9510c6cc-89a9-d42b-6137-1fb4804576ed&vc=Car

 

Der Daihatsu scheint vorne zwangsgebremst worden sein. Also auf Unfallspuren achten.

[380Volt]

Wenns ordentlich gemacht worden ist, so what. Der Vorteil ist immer der Preisabschlag, viele Leute (Rookies)  denken immer ein Wagen mit EX-Unfall wäre "gefährlich" . Dabei fährt der genau so wie "unfallfrei" noch 10 Jahre. 

"Rookies" kaufen eher ausgelutschte Kisten mit doppelter Laufleistung und 18 Jahre alt aus 5. Hand, aber unfallfrei, wundern sich wenn nach 2 Jahren  die Schweller durch sind und bereits nach 6 Monaten so ziemlich jedes Technikteil krepiert. Hauptsache "schick" ist er, Substanz ist für viele Käufer zweitrangig.

 

Mein Favorit wäre eh der Colt. Der spielt in allen Eigenschaften in einer deutlich höheren Liga, ist aber auch teurer. 

 

bearbeitet Dienstag um 10:58 von 380Volt

[380Volt]

vor 3 Stunden schrieb Funman:

In der aktuellen Oldtimer Praxis ist übrigens eine Kaufberatung zum Focus-CC. Im Wesentlichen wird da nur das komplizierte und störanfällige Dach bemängelt.

 

Fand ich damals nicht. Untenrum sah die Karre nach 9 Jahren aus wie ein 30 jähriger Audi. Dazu kam noch satt Rost am Falz vom Heckdeckel. Technisch alles ok, aber keine anständige Rostvorsorge. Fahrwerkgummis fast am Ende... 

Von der Verarbeitung spielt unser MINI der ab 2017 den CC ersetzte, nicht nur eine Liga höher sonder eher Drei.  

Verglichen mit dem MINI war der CC ein Raumwunder, soff aber vergleichsweise wie ein Loch. 

Da konnte auch die Laufkultur der 2.0 Liter Maschine nichts gegen halten. Das Fahrwerk vom CC war schon sehr gut, das vom Mini ist genial. 

 

Zurück zum Smart 44:

 

Wenn ich mir ansehe was da für runde 2500 Euro angeboten wird, da drehen sich mir die Pupillen nach hinten.

Laufleistungen bis zu 200.000km  🙄

 

Der hier ist der Brüller:

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=392333671&dam=false&fr=2004%3A&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ms=23000%3B3%3B%3B&od=up&p=4000%3A5000&pageNumber=2&ref=srp&refId=ba4c296b-613d-8f50-4cbf-1fd87e0ab42d&s=Car&sb=p&searchId=ba4c296b-613d-8f50-4cbf-1fd87e0ab42d&vc=Car

 

Hat ~100.000km MEHR gelaufen als oben der genannte Colt und ist auch nur ein Colt - für exakt den gleichen Preis.... 

 

bearbeitet Dienstag um 11:09 von 380Volt

[dieselbub]

vor 1 Stunde schrieb 380Volt:

 

 

 

Hat ~100.000km MEHR gelaufen als oben der genannte Colt und ist auch nur ein Colt - für exakt den gleichen Preis.... 

 

 

 

Ich bin der Meinung, es ist eben nicht nur ein Colt - schon in Sachen Korrosionsschutz glaube ich, daß gewaltige Unterschiede bestehen. Zumindest hat mein 44 praktisch nichts an der Karosserie, nur Achsteile etc sehen nimmer ganz neu aus. Japaner schneiden da nicht immer so excellent ab. Und ein Ford sowieso nicht 😉 

 

Auch in Sachen Geräuschdämmung kommt mir ein 44 besser vor als vergleichbare Japaner. Ist schon ein ziemlich gutes Auto.

 

bearbeitet Dienstag um 12:28 von dieselbub

[380Volt]

Ein 15 jähriger Japaner  zeigt einem 15 jährigen VW was Rostschutz bedeutet.... Nur mal so am Rande. 

Die Japaner sind seit den frühen 2000er Jahren richtig gut. Alles Vorurteile. Bei den Kleinwagenmotoren machen sie eh der gesamten Konkurrenz was vor.  Vorurteile beim Rost gibt es auch in hohem Maße ggü. Renault. Ab ca. 2005 können sich da einige andere Hersteller, u.a. VW ne Scheibe abschneiden. Will nur keiner wissen/glauben. Schon gar nicht die Vauweh Jünger. 

Ford hat sich in der Tat diverse Komplettausfälle beim Rostschutz geleistet. Ford KA, der rostete schon im Showroom und noch andere Modelle. 

 

Wo wurde der 44 eigentlich produziert ?

 

Aber zurück zum "Studentenauto" :  Es muss funktionieren, Versicherung preiswert, vorrangig aber wenig Sprit verbrauchen. Lt. TE jeden Tag 60km (x2 = ? )   Zuverlässigkeit. Kein Eurograb bzgl. Reparaturen.  Aus meiner Sicht sind alle Kandidaten oberhalb 120.000km aus dem Rennen. 

5-Türer ist zweitrangig, dann sind wir schon beim kindertauglichen Vehikel. Bei großen Fahrer:innen ist ein 5 Türer eher hinderlich beim Ein- und Aussteigen. 

 

 

 

PS: Fourfour in Holland gebaut

https://autotopnews.ch/de/191/no/7/out/detail2934.htm

 

Die Jungs in Born sind für Qualität bekannt, die haben auch ab 2014 den Mini zusammengeschraubt und ich kann sagen, die haben einen 1a Job erledigt. 

 

 

bearbeitet Dienstag um 13:13 von 380Volt