451 Brabus (102) PS - startet nicht (Fehler 0886)

[Eintopf]

...wie komme ich denn an die Rückseite heran...ich sehe zwei Schrauben (silberfarbig, Torx?)

Die muss ich vermutlich lösen

[Eintopf]

Habe gerade herausgefunden dass man diese beiden Schrauben nicht lösen muss sondern das SAM einfach aushaken kann...

[Eintopf]

Um dann zu messen baue ich es zwar aus, lasse aber alle Stecker drin und auch die Autobatterie eingebaut (?)

[Eintopf]

...und dann einfach die Spannung an dem besagten Pin (Stecker 2 Pin 7) messen...

[guerkan29@googlemail.com]

Hallo Leute

Habe auch das selbe Problem p0886 Relais schaltet nicht.

Habe jetzt gemessen Zündung an 12,6V liegen an pin 7 an ,Fzg Startet nach dem Starten fällt die Spannung auf 0.8V im Leerlauf.Wenn jetzt der Motor ausgemacht wird bleibt die Spannung auf 0,8v und Fzg Startet kein 2.mal.Schlüssel ab Fzg verschliessen abwarten bis KI aus ist und Relais im SAM klick machen dann liegen wieder 12.6V an und Fzg startet wieder aber auch nur ein mal.

Ist jetzt SAM zu erneuern?

 

bearbeitet 24. Juli von guerkan29@googlemail.com

[Eintopf]

...habe noch nicht gemessen...wie komme ich am Besten an Pin 7 ran ?

[guerkan29@googlemail.com]

vor 8 Minuten schrieb Eintopf:

...habe noch nicht gemessen...wie komme ich am Besten an Pin 7 ran ?

Schaumal links der blaue

[Eintopf]

...super danke !

[smart45005]

vor 43 Minuten schrieb guerkan29@googlemail.com:

Hallo Leute

Habe auch das selbe Problem p0886 Relais schaltet nicht.

Habe jetzt gemessen Zündung an 12,6V liegen an pin 7 an ,Fzg Startet nach dem Starten fällt die Spannung auf 0.8V im Leerlauf.Wenn jetzt der Motor ausgemacht wird bleibt die Spannung auf 0,8v und Fzg Startet kein 2.mal.Schlüssel ab Fzg verschliessen abwarten bis KI aus ist und Relais im SAM klick machen dann liegen wieder 12.6V an und Fzg startet wieder aber auch nur ein mal.

Ist jetzt SAM zu erneuern?

 

Hallo jetzt wäre super wenn einer mal kurz an nem funktionierenden Smart misst um zu sehen

ob es dort anders ist

Kann es leider nicht machen weil ich noch im Urlaub bin.

Wenns bis nächste Woche warten kann dann gerne.

bearbeitet 24. Juli von smart45005

[Eintopf]

...so, ich habe gerade gemessen...

[Eintopf]

Zündung aus 12,45V, Zündung an 0,80V.

 

Wagen startet jetzt aktuell auch einwandfrei!

[Eintopf]

Ich habe auch vorsichtshalber die Sicherungen 8, 12, 19, 20 und 30 erneuert...

[Eintopf]

Am 24.7.2024 um 14:25 schrieb smart45005:

Hallo jetzt wäre super wenn einer mal kurz an nem funktionierenden Smart misst um zu sehen

ob es dort anders ist

Kann es leider nicht machen weil ich noch im Urlaub bin.

Wenns bis nächste Woche warten kann dann gerne.

Hallo Smart 45005!

 

Was ist eigentlich aus dem Sorgenkind geworden welches die gleichen Symptome wie mein Brabus - leider immer noch -hat?

[maxpower879]

Hast du mal das Radio angesehen wie ich dir via PN geraten habe? 

[Eintopf]

Nein noch nicht... es wurde in Hannover von einem Fachbetrieb eingebaut.... 

 

Ich werde es morgen mal abklemmen! 

[maxpower879]

Probier das mal aus. Problem ist das der Mopf 451 eine nicht normgerechte Belegung des Radiosteckers hat. Da mein Problem smart das gleiche Problem hat wie deiner und beide ein Zubehör Radio verbaut haben wäre es eine Möglichkeit. Ich komme momentan leider nicht zum Auto sonst hätte ich es mal versucht. 

An irgendwas muss es ja liegen. Daher versuch macht klug. 

Ich will diesen Scheiss Fehler auch unbedingt knacken. Kann ja nicht unmöglich sein ihn zu finden. In jedem Fall ist es was abstraktes was nicht offensichtlich mit der Relaisschaltung selbst zu tun hat. Soviel ist ziemlich sicher. 

bearbeitet 8. November von maxpower879

[Eintopf]

Guten Abend! Nein noch nicht... es wurde in Hannover von einem Fachbetrieb eingebaut.... 

 

Ich werde es morgen mal abklemmen! 

[Eintopf]

Guten Abend! 

 

Habe gerade die SAM heraus geklappt und ganz stumpf sämtliche Sicherungen und Steckverbinder mit Kontaktspray behandelt... 

 

Als Resultat konnte ich den Wagen etwa 30 mal ohne Murren starten... Auch wenn er auf R geparkt wurde. 

 

Mehr habe ich nicht versucht... 

 

Ich kam darauf weil meine Werkstatt diejenigen Steuergeräte in welchen bestimmte Relais als fehlerhaft angezeigt wurden getauscht hat und danach dasselbe Relais als fehlerhaft angezeigt wurde was natürlich völlig unlogisch war. 

 

Daher habe ich gemutmaßt dass mit dem "Drumherum" etwas nicht stimmt... also mangelhafte Verbindungen... z. B. Kabel Bruch oder eben korrodierte Kontakte. 

[maxpower879]

Glaube ich noch nicht daran aber berichte gerne was rauskommt. 

 

Zumindest bei meinem Patienten war selbst mit einer anderen Sam das Problem identisch. Und das Relais k9 sitzt nicht im Getriebesteuergerät sondern im Sam. Den entsprechenden Stecker habe ich sowohl beim Messen wie auch beim quertausch mehrfach getrennt und neu kontaktiert. 

Fakt ist das zumindest bei meinem Fahrzeug die Fehlansteuerung definitiv aus dem Getriebesteuergerät kommt. Dieses aber nicht Fehlerursächlich ist. Irgendwas muss verhindern, dass für das Getriebesteuergerät ein abschalten der Spannungsversorgung sinnvoll ist. 

Daher schaltet es das Relais K9 nicht ab wenn man die Zündung deaktiviert. 

Die Frage ist nunmehr warum das GSG die Spannungsversorgung nicht abschaltet. 

 

 

bearbeitet 9. November von maxpower879

[Eintopf]

Guten Abend! 

 

Habe gerade die SAM heraus geklappt und ganz stumpf sämtliche Sicherungen und Steckverbinder mit Kontaktspray behandelt... 

 

Als Resultat konnte ich den Wagen etwa 30 mal ohne Murren starten... Auch wenn er auf R geparkt wurde. 

 

Mehr habe ich nicht versucht... 

 

Ich kam darauf weil meine Werkstatt diejenigen Steuergeräte in welchen bestimmte Relais als fehlerhaft angezeigt wurden getauscht hat und danach dasselbe Relais als fehlerhaft angezeigt wurde was natürlich völlig unlogisch war. 

 

Daher habe ich gemutmaßt dass mit dem "Drumherum" etwas nicht stimmt... also mangelhafte Verbindungen... z. B. Kabel Bruch oder eben korrodierte Kontakte. 

[Eintopf]

Ja wäre natürlich zu schön um wahr zu sein... 

Aber genau dies Relais k9 im SAM wurde von meiner Werkstatt erneuert (nur das Relais). 

 

Und trotzdem soll es wieder einen Fehler verursachen? 

[Eintopf]

Vor dieser Aktion sprang der Smart auch nach minutenlanger Wartezeit überhaupt nicht mehr an... und danach zig mal... 

[maxpower879]

Wenn das Relais fehlangesteuert wird kann man es so oft erneuern wie man möchte. 

Deswegen sag ich ja beobachte das ganze. 

Es muss ja auch nicht 2 mal der exakt gleiche Fehler sein. Aber wenn die Werkstatt tatsächlich das Relais umgelötet hat dann musste sie die Sam ja definitiv öffnen und dazu ausbauen. Da wäre es schon sehr merkwürdig wenn ausgerechnet danach ein Wackelkontakt vorhanden ist welcher exakt den gleiche Fehlercode erzeugt. 

Das wäre schon ein sehr großer Zufall. 

 

Ich hatte bei meinem Fahrzeug auch schon Zeiten wo es einige Male hintereinander ging und sich auch der Fc löschen ließ und ne Stunde später war der Fehler wieder da. 

bearbeitet 10. November von maxpower879

[Eintopf]

Ich habe gerade noch einmal in der Werkstatt nachgefragt:

 

Die SAM wurde ausgebaut,  das entsprechende Relais ersetzt, und wieder eingebaut.

 

Was das Radio betrifft: Es wurde im Oktober 2022 eingebaut, der Fehler ist erst im Mai 2024 aufgetreten.

 

Darum vermute ich hier keinen Zusammenhang.

[Rollerfahrer]

vor 4 Stunden schrieb Eintopf:

Die SAM wurde ausgebaut,  das entsprechende Relais ersetzt, und wieder eingebaut.

Glaub ich nicht. Frag sie mal wie sie das gemacht haben und woher das neue Relais kam.