Probleme mit Ölkontrollleuchte bei Smart ForFour 453 (Baujahr 10/15) 61PS

[Gast]

Hallo zusammen,

 

ich hoffe, jemand kann mir bei einem Problem mit meinem Smart ForFour 453 (Baujahr 10/15) 61PS weiterhelfen.

 

Problem: Bei 2500 Umdrehungen zeigt mein Bordcomputer eine Warnmeldung: Ein rotes Symbol einer Ölkanne mit dem Text "Anhalten - Motor abschalten". Dazu ertönt ein Piepton. Diese Meldung verschwindet während der Fahrt zufällig, taucht dann aber plötzlich wieder auf. Manchmal bleibt die Warnung an. Motor und Turbo klingen gut und auch laufen tut alles problemlos. 

 

Bereits unternommene Maßnahmen:

• Der Ölstand wurde in einer Werkstatt überprüft und ist in Ordnung.
• Der Öldruck wurde bei Smart gemessen, jedoch nicht mit einem Manometer.
• Eine Fehlerlesung wurde durchgeführt, und das Lesegerät zeigt keinen Fehler an.
• Ein Kurztest in der Smart Werkstatt hat ebenfalls keine Fehler gezeigt.

Trotz all dieser Maßnahmen leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin. Die Werkstatt hat vorgeschlagen, weitere Diagnosen für 1500 Euro durchzuführen, ohne jedoch einen Ölwechsel oder den Wechsel des Ölfilters in Erwägung zu ziehen.

 

Fragen:

1. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Hinweise geben, was das Problem sein könnte?
2. Könnte ein einfacher Ölwechsel und der Wechsel des Ölfilters das Problem lösen?
3. Gibt es spezielle Diagnosen oder Tests, die ich anfordern sollte, bevor ich so viel Geld in weitere Untersuchungen investiere?

 

Vielen Dank im Voraus für eure Hilfe!

[maxpower879]

Such mal mit der Suchfunktion das Thema ist inklusive Lösung hier bereits diskutiert worden. 

[Nachkaratsch]

Ich kann es leider nicht finden. Könntest du mir nen link von dem Thema hier reinschreiben? @maxpower879

[Ahnungslos]

vor 1 Stunde schrieb Nachkaratsch:

Ich kann es leider nicht finden. Könntest du mir nen link von dem Thema hier reinschreiben? @maxpower879

 

Hau drauf! 😉

[Rollerfahrer]

Hat ein 453 mit 61 PS einen turbo?

[Nachkaratsch]

Ja hat er @Rollerfahrer

[Outliner]

Ach.

[Ahnungslos]

Das kommt mir irgendwie spanisch vor! 😉

[Outliner]

Opa hat immer gesagt: "Lasset die Kindlein lallen, denn sie sind auf den Kopf gefallen!"

[Rollerfahrer]

Sorry aber erzählt mal keinen Quatsch, der 61 ps motor hat keinen Turbolader.

[Ahnungslos]

vor 6 Minuten schrieb Rollerfahrer:

Sorry aber erzählt mal keinen Quatsch, der 61 ps motor hat keinen Turbolader.

 

Warum spricht ER in der Mehrzahl?  🤔

Wer ER? 😯

Na, ER! 😉

Ach, ER!  🙂

 

Diesen Unsinn hat hier nur einer erzählt, also bitte Singular, nicht Plural! 😉

bearbeitet 1. August von Ahnungslos

[Rollerfahrer]

ok, Ahnungslose ausgenommen, schließlich kam dir das spanisch vor.

[Ahnungslos]

Und der Outliner hat auch widersprochen, allerdings muss man das auch verstehen wollen! 😉

 

Der Nachkaratsch fährt wohl, wenn er überhaupt einen Smart sein eigen nennt, einen 450er mit 61 PS und Turbo und ist davon ausgegangen, daß die Nachfolgemodelle dann ebenfalls einen haben.

Das wäre zumindest die einzige Begründung, die für ihn sprechen würde! 🙂

bearbeitet 1. August von Ahnungslos

[Nachkaratsch]

Sorry er hat 71 PS hab mich oben verschrieben. Aber dieses ganze gequatsche hier ist ja nun auch nicht Lösungsorientiert.. 

[Ahnungslos]

vor 10 Minuten schrieb Nachkaratsch:

Aber dieses ganze gequatsche hier ist ja nun auch nicht Lösungsorientiert.. 

 

Naja, das Lösungsorientierte ist ja schon lange verlinkt!  🙂

Falls Du den Link nicht finden solltest, er steht mit einem Zitat von dem Posting von Dir, in dem Du danach gefragt hast, in dem ersten Posting von mir hier im Beitrag! 😉

bearbeitet 1. August von Ahnungslos

[Nachkaratsch]

Trotzdem muss es ja jetzt nicht bei jeder Öldruckanzeige ein eingeklemmtes Kabel sein oder? 

[Ahnungslos]

vor 13 Minuten schrieb Nachkaratsch:

Trotzdem muss es ja jetzt nicht bei jeder Öldruckanzeige ein eingeklemmtes Kabel sein oder? 

 

Nee, es kann auch das Öldruckreduzierventil in der Ölpumpe sein!  😉

Hast Du den verlinkten Beitrag eigentlich komplett gelesen? 🤔

 

Es liegt übrigens in der Natur eines Forums, daß aus der Ferne keine garantierte Ursache festgestellt werden kann, sondern nur Möglichkeiten kommuniziert werden und der Fehler dann vor Ort am Objekt gesucht werden muss!

Und diese Möglichkeiten liegen oft genug aus Erfahrungswerten über die Jahre vor.

Oft genug ließen sich so aber schon Probleme beheben! 🙂

Manchmal sogar wesentlich günstiger, als die Behebung in Werkstätten, von denen bereits anders lautende Diagnosen vorgelegen hatten! 

 

Kleines Beispiel gefällig!  😉

bearbeitet 1. August von Ahnungslos

[380Volt]

Am 30.7.2024 um 15:53 schrieb ArnoNym:

Bereits unternommene Maßnahmen:

• Der Ölstand wurde in einer Werkstatt überprüft und ist in Ordnung.
• Der Öldruck wurde bei Smart gemessen, jedoch nicht mit einem Manometer.
• Die Werkstatt hat vorgeschlagen, weitere Diagnosen für 1500 Euro durchzuführen, ohne jedoch einen Ölwechsel oder den Wechsel des Ölfilters in Erwägung zu ziehen.

 

 

 

Satz 1 und 2 in Verbindung mit Satz 3 lassen mich nur mit dem Kopf schütteln.

 

1: Eine Werkstatt hat welche Werte  womit gemesen ?

2: Besitzt kein Öldruckmanometer

 

Seit wann kosten diese Manometer 1500 Euro ?  

 

PS: Öl und Filter wären die einfachste und schnellste Möglichkeit, (Ausschlussprinzip!)  bleibt zu hoffen dass die "Werkstatt" das hin bekommt oder ggf. auch kein passendes Werkzeug  dafür hat ? 

 

Einfach mal die "Werkstatt" wechseln ? 

 

Ansonsten gäbe es für dich noch Ebay

 

 Ebay Manometer

 

bearbeitet 1. August von 380Volt

[Outliner]

Am 1.8.2024 um 13:38 schrieb Nachkaratsch:

Sorry er hat 71 PS hab mich oben verschrieben. Aber dieses ganze gequatsche hier ist ja nun auch nicht Lösungsorientiert.. 

Hat denn der 71PSer einen Turbo? Hat er?? Naaa??

Dann wollen wir mal das nicht "lösungsorientierte Gequatsche" lassen und feststellen dass nur der 90PSer und der Brabus plus "Ultimate" einen Turbo haben.

Alle Anderen sind Sauger.

Keks?😂