Noch ein wichtiger Nachbrenner!
Ich habe einen Beitrag von dem User @maxpower879 diesbezüglich gelesen und mich vor meinem Umbau an ihn gewendet.
Er hat mir freundlicherweise meinen Tacho „genullt“. Die Codierung habe ich dann noch bei mir vor Ort machen lassen.
Zurück zur wichtigen Information aus einem seiner Beiträge hier im Forum.
Er hat in seinem Ursprungs-Thread (da ging es auch um die Tempomataktivierung des MoPf Tempomat mit MoPf-Lenkradbedienung in einem VorMoPf) auch folgende, wichtige Information zur Nachrüstung des BC in einem VorMoPf erwähnt:
Es muss beim VorMoPf-Tachhostecker die Klemme 15 vom KI kommend, abgeklemmt werden! Und zwar bevor der MoPf-Tacho im VorMoPf in Betrieb genommen wird. Ansonsten zerstört man den Eingang für den BC und die SAL-Funktion!!
Siehe unten das Original-Zitat von @maxpower879.
Hier stelle ich dir auch den Link zu dem besagten Beitrag ein:
Hau drauf!
Ich hoffe du hast das beherzigt und dir nichts zerstört. Aber ich denke wenn alle anderen Funktionen des BC bei dir funktionieren und nur der aktuelle Momentanverbrauch, passt das bei dir soweit.
Smarte Grüße, SmartMan
Zitat Maxpower879:
„Die reine Verkabelung ist absolut kein Problem. Sind 3 oder 4 Kabel die vom LWS zum Motorsteuergerät gezogen werden müssen, eins an die Tachobeleuchtung und zwei vom Tacho zwecks BC.
Auch hier ist Vorsicht geboten! Klemme 15 am KI muss beim Vormopf vom Tachostecker abgeklemmt werden bevor ein Mopftacho angeschlossen wird sonst schießt du dir den Eingang für den BC und die SAL.
Der Mopftacho holt sich das Zündungssignal über den Canbus der Vormopf hat es auf einem der Pins die beim Mopf für den BC Hebel sind.“
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