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Hallo

Also ich hab den Schließzylinder auf Stellung 1 ausgebaut ,gründlich  mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt und mit geeignetem Schloßöl versehen.

Hab jetzt schon ein paar Tage den Smart wieder in Betrieb und das Schloss funktioniert wieder ohne zu haken und klemmen.

Besten Dank dem Forum für die guten Tipps. 

Gruß Wolfgang 

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Ja cool, freut mich das du es wieder in Gang bekommen hast. 😁 


IMG_20241202_115906.jpg.a99396ce598499f802db05d91d927152.jpgMann kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe.

 

 

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    • das hatte ich auch mal vor..habs aber gelassen. Der Krümmer ist Gußstahl ich hatte da bedenken wegen bohren. Eventuell ist fräsen da besser. Aber ob das wirklich gut ist ...da habe ich so meine Bedenken. Der Krümmer wird höllenheiß und verzieht sich wie die sau. Das ist bei M6 getestet und funktioniert. Bei M8 wäre ich da vorsichtig. Den einen auf M8 zu machen ..vielleicht... Aber alle ... ich würs nicht machen. Von Würth gibt es ein gutes Gewindereparaturkit. Ich würde eher das verwenden und bei M6 bleiben Oder ein M8 auf M6 Bolzen ...wenn es einen gibt mit dieser Härtung der Orginalen  
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