Altes Thema:Ein Strich im Display

[450-3]

vor 2 Stunden schrieb dynajoern:

Weder Aktuator noch die Benzinpumpe geben Lebenszeichen von sich.Schaltvorgänge sind auch nicht möglich. 

 

Dann würde ich doch direkt mal schauen, ob für das MEG alle Spannungsversorgungen aus dem Sicherungskasten kommen, wenn die Zündung eingeschaltet ist:

Sicherungen f26 und f20 am vorderen und f3 aus dem Sicherungskasten unter dem Sitz (Stecker 2, Pin 8, schwarz/gelb).

Ohne die letzte Spannung fährt das MEG nicht richtig hoch und ist über die Diagnose nicht ansprechbar.

bearbeitet 6. September von 450-3

[Ahnungslos]

Ich bin auch der Ansicht, daß da etwas mit den Versorgungsspannungen des MEG im Argen liegt!  

Der Rest sind nur die Folgeerscheinungen davon.

[450-3]

vor 28 Minuten schrieb Ahnungslos:

Der Rest sind nur die Folgeerscheinungen davon.

 

Aber warum sehen dann zwei Tachos die ZEE auf dem CAN-Bus nicht? Das kann doch eigentlich nur mit dem Motorsteuergerät allein nichts zu tun haben.

 

bearbeitet 6. September von 450-3

[Rollerfahrer]

wofür steht eigentlich MEG? Motorsteuergerät?

[dynajoern]

vor 20 Minuten schrieb Rollerfahrer:

wofür steht eigentlich MEG? Motorsteuergerät?

gehe ich mal von aus😃

[dynajoern]

So kurzes erfreuliches Update:

Habe die ZEE ausgebaut,alle Relais und Sicherungen gegen andere getauscht, den Stecker ausgeblasen....taaaadaa er läuft 😁

Batteriekonntrolle leuchtet

Bremse,ABS und Dreieck leuchten und  schalten ist nur zwischen N und 0 möglich....aber ein Riesenschritt weiter 💪

[Ahnungslos]

vor 35 Minuten schrieb dynajoern:

schalten ist nur zwischen N und 0 möglich....aber ein Riesenschritt weiter 💪

 

Auf den ersten Blick könnte es der Bremslichtschalter sein, aber auch andere Ursachen sind möglich.

Die Unterscheidung ist relativ einfach, wenn es am Bremslichtschalter bzw. Dessen Kontakt liegen sollte, dann erscheint erst mal die 0, wenn man den Schalthebel nach links zieht.

Wenn man ihn dann allerdings einmal nach vorne auf + drückt, dann schaltet das Getriebe trotzdem in den ersten Gang, auch wenn das Signal des BLS zur Schaltfreigabe nicht vorliegt.

Nur mit dem Rückwärtsgang funktioniert das nicht.

Wenn er das dann trotzdem nicht tut, dann ist die Ursache eine andere.

So einfach kann man das unterscheiden!

[dynajoern]

Nein er geht nicht auf 1 oder A....aber jetzt sollte man doch zumindest mit der SD etwas anfangen können 

[smart45005]

vor 5 Minuten schrieb dynajoern:

Nein er geht nicht auf 1 oder A....aber jetzt sollte man doch zumindest mit der SD etwas anfangen können 

👍Das er läuft

Aber da du scheinbar alles auf einmal getauscht hast weißt du nun doch nicht wo der Fehler lag.

Das beim schalten die 0  angezeigt wird deutet für mich auf den Bremslichtschalter hin.

Auch wenn die Bremslichter funktionieren.

Jetzt sollte die SD zum Einsatz kommen dann kommst du auch schneller voran

[Ahnungslos]

vor 18 Minuten schrieb dynajoern:

Nein er geht nicht auf 1 oder A..

 

Das ist schon klar, es erscheint die 0, aber was passiert, wenn man den Schalthebel nach vorne auf + drückt?

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb smart45005:

👍Das Das beim schalten die 0  angezeigt wird deutet für mich auf den Bremslichtschalter hin.

Auch wenn die Bremslichter funktionieren.

 

Dann müsste aber durch nach vorne drücken des Joysticks trotzdem der erste Gang eingelegt werden können.

Das kann man jederzeit ausprobieren, indem man die Bremse absichtlich nicht drückt.

[dynajoern]

...ja denk ich auch das es am besten wäre mit der SD 

Werd gleich mal den Herrn O aus M nerven.

Die Relaisbox hab ich trotz unterschiedlicher Nummern einfach mal getauscht.Keine Änderung.

 

[dynajoern]

vor 5 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Das ist schon klar, es erscheint die 0, aber was passiert, wenn man den Schalthebel nach vorne auf + drückt?

Bleibt bei 0

[Ahnungslos]

vor einer Stunde schrieb dynajoern:

 😁

Bremse,ABS und Dreieck leuchten und  schalten ist nur zwischen N und 0 möglich....aber ein Riesenschritt weiter 💪

 

Das wiederum deutet auf das ABS System hin, auch das kann den Schaltvorgan blockieren bzw. verhindern, daß ein Gang eingelegt wird.

bearbeitet 7. September von Ahnungslos

[dynajoern]

Vielleicht auch Unterspannung weil die Ladekontrolle ja auch leuchtet?

[smart45005]

vor 6 Minuten schrieb dynajoern:

Vielleicht auch Unterspannung weil die Ladekontrolle ja auch leuchtet?

Unterspannung kannst ja mit ner externen Batterie oder nem überbrückten Zweitwagen ausschließen.

Was macht der Kupplungsakuator jetzt bei Zündung ein aus?

[dynajoern]

Ausser der Benzinpumpe leider nichts 

[dynajoern]

Außerdem find ich merkwürdig das es mindestens 5 Sekunden nach drehen des Schlüssel braucht,bis der Anlasser seiner Arbeit nachkommt.

[smart45005]

vor 3 Stunden schrieb dynajoern:

Ausser der Benzinpumpe leider nichts 

Ist er ausgefahren oder betätigt er die Kupplung nicht?

[smart45005]

vor 2 Stunden schrieb dynajoern:

Außerdem find ich merkwürdig das es mindestens 5 Sekunden nach drehen des Schlüssel braucht,bis der Anlasser seiner Arbeit nachkommt.

Das hört sich nicht so gut an.

Richtig wäre 

Zündung ein

Kurz starten und dann läuft er sofort an 

Wenn der Motor nicht anspringt so ca. 10 Sekunden

Das dicke Masseband am

Getriebe zur Karosserie/Batterie mal überbrückt?

Und gleichzeitig auch das Massekabel Batterie  Minus zu Karosserie 

Ob sich da was verändert 

[dynajoern]

Aktuatorstellung schau ich mir morgen mal an.

Masseband hab ich schon vernünftig gemacht. Ja die anderen beiden 450iger die ich hier habe, zeigen auch nicht so ein merkwürdiges Verhalten beim Start.Es ist auch nicht so das sich der Anlasser quälen würde.

Es dauert nur halt etwas länger bis der Anlassvorgang eingeleitet wird.

Die leuchtende Batterielampe macht mir ja auch noch Sorgen. 

 

[450-3]

vor 10 Stunden schrieb Rollerfahrer:

wofür steht eigentlich MEG? Motorsteuergerät?

 

Motronic-E-Gas-Getriebe[-Steuerung] (MEG) für Benziner und 

Elektronische Diesel-Getriebe-Steuerung (EDG) für den Diesel, die eigentlich EDCG heißen müsste, wegen der Common-Rail Technik, aber das war wohl schon zu lang 

 

Der 451 hat ein externes Getriebesteuergerät, da heißt die Motorsteuerung vom Benziner nur noch ME und vom Diesel CDI, obwohl es eigentlich ein EDC ist.

 

bearbeitet 7. September von 450-3

[MBNalbach]

Batterie geht erst aus wenn der Motor läuft und geladen wird.

[dynajoern]

Moin

Motor läuft ja jetzt.

Nun sind die Symptome:

Gangwahl nur N oder 0 möglich 

Ladekonntrolle leuchtet

Dreieck,Bremse,ABS leuchten

Anlasser reagiert mit mindestens.5 Sekunden Verzögerung 

 

[Ahnungslos]

1. Zugriff auf ABS Steuergerät mit StarDiagnose prüfen

2. An der Relaisbox das zeitliche Verhalten der Signale beim Motorstart messen

Stecker H-LS II Pin 5 Signal vom Motorsteuergerät zur Ansteuerung des Relais T (lo aktiv)

Stecker M-LS Pin 5 Ansteuerung Magnetschalter