450 Neue Scheinwerfer eingebaut und das Fernlicht funktioniert nicht.

[britcat]

Hallo, ich habe bei meinem Smart 450, Bj. 11.2003, 698 ccm mit 61 PS neue Front Scheinwerfer von Depo eingebaut und auch die Scheinwerfer vor dem Einbau alles mit neuen Birnchen bestückt. Aus- und Einbau hat auch gut funktioniert und ich habe gedacht, dass ich auch alles wieder richtig angeschlossen habe. Leider, ich weiß nicht mehr warum, habe ich die Scheinwerfer an dem Abend nicht mehr getestet und blöderweise die Front wieder angebaut. Ein paar Tage später stellte ich fest, dass alles bis auf das Fernlicht funktioniert. Da ich den Wagen in der nächsten Zeit nicht vor Ort habe wollte ich mal Fragen, ob ich wohl irgendetwas beim Anstecken vergessen habe oder irgendetwas übersehen habe? Ich weiß, aus der Ferne ist eine Beurteilung nicht leicht, aber kann ich etwas überprüfen ohne wieder die ganze Front abzumontieren?

 

PS: Ende September bekomme ich einen gebrauchten Smart 450 CDI, Cabrio passion, ca. 160 tkm., Bj. 03.2005, ca. 60 PS (seit Anbeginn mit dem Tuningfile von SmartJW unterwegs). Wenn er hier ist werde ich ihn dann auch mal vorstellen.

 

Viele Grüße, Jürgen    

[dieselbub]

vor 32 Minuten schrieb britcat:

Hallo, ich habe bei meinem Smart 450, Bj. 11.2003, 698 ccm mit 61 PS neue Front Scheinwerfer von Depo eingebaut und auch die Scheinwerfer vor dem Einbau alles mit neuen Birnchen bestückt. Aus- und Einbau hat auch gut funktioniert und ich habe gedacht, dass ich auch alles wieder richtig angeschlossen habe. Leider, ich weiß nicht mehr warum, habe ich die Scheinwerfer an dem Abend nicht mehr getestet und blöderweise die Front wieder angebaut. Ein paar Tage später stellte ich fest, dass alles bis auf das Fernlicht funktioniert. Da ich den Wagen in der nächsten Zeit nicht vor Ort habe wollte ich mal Fragen, ob ich wohl irgendetwas beim Anstecken vergessen habe oder irgendetwas übersehen habe? Ich weiß, aus der Ferne ist eine Beurteilung nicht leicht, aber kann ich etwas überprüfen ohne wieder die ganze Front abzumontieren?

 

PS: Ende September bekomme ich einen gebrauchten Smart 450 CDI, Cabrio passion, ca. 160 tkm., Bj. 03.2005, ca. 60 PS (seit Anbeginn mit dem Tuningfile von SmartJW unterwegs). Wenn er hier ist werde ich ihn dann auch mal vorstellen.

 

Viele Grüße, Jürgen    

 

Hi,

 

blöde Frage vorweg - Du hast schon mit eingeschalteter Zündung geprüft oder?

 

Falls ja und Problem besteht weiter: An den Stecker der Birnen kommst Du durch die Serviceöffnungen ran ohne die Front abzubauen. Die Stecker kannst abziehen und zur Prüfung der Elektrik eine der alten Birnen aufstecken und checken ob es damit geht, dann sind falsche Birnen in den neuen SW verbaut.

 

Das Ganze ist aber nur mit Jenseitsverrenkungen möglich und birgt große Gefahr, daß man bei dem Gefummel die Höhenverstellung der neuen SW tötet, wenn man die ziemlich fest sitzenden Stecker von den Birnen abzieht bzw aufsteckt. Hat unzähligen Smartcentern gute Geschäfte gesichert - für den tausch eines Birnchens erst den Panelabbau berechnen und trotzdem durch die Öffnungen rummurksen, und einige Monate später nach der wegen defekter Stellmotoren verpatzten HU gleich noch neue SW verkaufen (obwohl man das wieder einhängen kann).

 

Ohne Übung würd ich in den sauren Apfel beißen und die Front nochmal abbauen. Viel Erfolg!

bearbeitet 9. September von dieselbub

[Rollerfahrer]

ob auf den Fernlichtbirnen der Stecker richtig drauf ist, kannst du doch durch die Wartungsschlitze prüfen.

Ausserdem ist vielleicht nur eine Sicherung kaputt?

[MBNalbach]

Bei meinen hochwertigen depos hatte sich der Kontakt für das Fernlicht nach innen gedrückt. Daher kein Kontakt, Fernlicht Dunkel. Mit ner Zange nach außen gezogen.

[Thinkabell]

Dumm gefragt : hast nicht zufällig H4 statt H 7 eingebaut ?

[Ahnungslos]

Sorry, aber solche Funktionen sollten schon geprüft werden, so lange noch alles offen ist.

Das dauert ja keine Minute! Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht, das ist doch ruck-zuck erledigt.

Nun kannst Du das Frontpanel wieder abbauen, nicht zur Strafe, nur zur Übung! 😉

[britcat]

Wow, so viele Antworten. Dankeschön euch allen für die vielen Hinweise 🙏 Ich werde wenn ich das Auto wieder hier habe mal die ganzen Sachen nach und nach durchgehen.

 

Zu den Fragen:

Ja, beim prüfen war die Zündung an.

Nein, es waren H7 Leuchten.

 

@Ahnungslos: Genau, nur zur Übung 😂😂😂 

 

Ich werde berichten woran es dann letztendlich lag (jetzt ist schon klar, es lag an mir 😅)

 

 

 

 

bearbeitet 9. September von britcat

[Ahnungslos]

vor 10 Minuten schrieb britcat:

Ja, beim prüfen war die Zündung an.

 

Sonst hätte auch das Abblendlicht nicht funktioniert! 😉

Auch für das Abblendlicht ist die Zündung erforderlich.

Das Fernlicht prüfen wäre eine Schalterbewegung gewesen, dauert keine Sekunde! 

Selbst die Lichthupe hätte dafür ausgereicht! 😁

bearbeitet 9. September von Ahnungslos

[britcat]

vor 33 Minuten schrieb Ahnungslos:

Sonst hätte auch das Abblendlicht nicht funktioniert! 😉

Auch für das Abblendlicht ist die Zündung erforderlich.

Das Fernlicht prüfen wäre eine Schalterbewegung gewesen, dauert keine Sekunde! 

Selbst die Lichthupe hätte dafür ausgereicht! 😁

 

Ja, was soll ich sagen, du hast recht. Bei meinem nächsten rumgeschraube am Auto werde ich sofort testen (falls ich es nicht wieder vergesse) was ich da gemacht habe 😂 

[Funman]

vor 41 Minuten schrieb Ahnungslos:

Auch für das Abblendlicht ist die Zündung erforderlich.

Bei meinen ZEE Smarts gehen Abblendlicht und Fernlicht beide auch ohne daß der Smart eingeschaltet ist. Ist das beim SAM Smart anders als beim ZEE?

[Ahnungslos]

vor 24 Minuten schrieb Funman:

Bei meinen ZEE Smarts gehen Abblendlicht und Fernlicht beide auch ohne daß der Smart eingeschaltet ist. Ist das beim SAM Smart anders als beim ZEE?

 

Dachte ich mir doch, daß der Hajo da wieder das Haar in der Suppe findet! 😉

Hätte ich noch dazu schreiben sollen, daß dies nur bei SAM Smarts so ist, bei ZEE Smarts wird ja das Licht mit seiner vollen Stromstärke über den Lichtschalter direkt geschaltet, deshalb kokelt der ja auch des öfteren ab, wie wir alle wissen.

Bei SAM Smarts wird das Abblend- und das Fernlicht ja über Relais im SAM geschaltet, der Lichtschalter schaltet da nur einen Steuerstrom und deshalb ist es da möglich, bei ausgeschalteter Zündung einfach die Relais nicht mehr anzusteuern, was zur Folge hat, daß das Abblend- und das Fernlicht bei ausgeschalteter Zündung nicht mehr leuchten, wie in allen modernen PKWs eigentlich!

Und wenn vorher das Licht eingeschaltet war, dann schaltet er mit dem Ausschalten der Zündung zurück auf das Standlicht.

bearbeitet 9. September von Ahnungslos

[Ahnungslos]

By the way, was ist denn hier eigentlich als Ursache raus gekommen? 🤔

Die Auflösung hast Du uns ja jetzt noch nicht verraten!

Es ist immer gut, wenn ein Beitrag mit einem Statement bzw. Ursache und Lösung beendet wird! 😉

[britcat]

Ja, da hast du vollkommen recht, mache ich noch. Ich habe den Wagen erst am kommenden Samstag. Dann finde ich den Schuldigen der da Mist gebaut hat und werde ihn hier verraten 😂

[britcat]

Also, das Fernlicht funktioniert jetzt, nicht nur das sondern auch alle anderen Birnchen leuchten wie sie sollen😅 Also, habe die Front abmontiert und noch mal alle Steckverbindungen vom Scheinwerfer kontrolliert und festgedrückt. Dann getestet und siehe da, mir ging ein Licht (ok 2 Fernlichter)💡💡 auf. Wahrscheinlich lag es daran, dass ich meinen rechten Arm und Hand nicht so gut bewegen kann und dann fehlt mir manchmal die Kraft Steckverbindungen zu lösen oder richtig aufzustecken. 

 

So, das war jetzt mein "betreuter" Smart. Mein neues gebrauchtes 450 CDI Cabrio (siehe Profilbild) stelle ich die Tage mal vor. Werde daran auch noch ein paar Dinge machen. 

 

Schönes Wochenende und viele Grüße, britcat

[Ahnungslos]

Kaum macht mer's richtig, scho funktioniert's! 😉