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Hallo Forum, ich suche für einen Smart 450 Coupe Bj 11/2005 die Verriegelung an der Glasheckscheibe, quasi das Gegenstück zum Schloss in der unteren Heckklappe.  Die exakte Fahrgestellnummer lautet: WME 450 3321J166526 Ich wäre sehr dankbar, wenn Ihr mich mit der Teilenummer gern auch mit einer Bezugsquelle unterstützen könntet oder ein Link zu einem Teilekatalog.  Vielen Dank dafür.  VG 

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vor 44 Minuten schrieb Ahnungslos:

Prima, Danke! Und was lesen wir aus der Zeichnung und Liste? Daß es dieses Schloßteil nicht einzeln gibt. Es ist Teil der Scheibe.


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Darf ich fragen, was an diesem Teil kaputt geht? Das ist doch trivial aufgebaut. Oder hat es sich abgelöst und ist verloren gegangen?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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ja das ist eine dumme Geschichte ...Die Heckscheibe ist restlos zersprungen; in der Folge ist  das Teil verloren gegangen und eine Werkstatt in Südfrankreich hat die Reparatur nicht hinbekommen.

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Ah, eine "Kuh Elsa" Information. 😂

 

Das kennen natürlich nur die Älteren und die Didi Fans.


Cabrio         Bj.02 ~300tkm

City Coupe Bj.04 ~120tkm

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Komplette Scheibe gebraucht kaufen, gibts nicht mehr neu.

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vor 11 Stunden schrieb AndreasHM:

Heckscheibe ist restlos zersprungen; in der Folge ist  das Teil verloren gegangen und eine Werkstatt in Südfrankreich hat die Reparatur nicht hinbekommen

Na daß die Werkstatt die Splitter wieder zusammengesetzt bekommt hätte mich jetzt auch überrascht. 🤣

 

Scherz beiseite. Da es die Scheibe nur komplett mit Schloßteil gibt ist es doch egal ob das alte Teil weg ist. 


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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