Nach Motorüberholung wahrscheinlich Wastegate falsch wieder angeschlossen.

[Julien1999]

Mein Smart 450 0,7 698ccm, 45Kw 61ps hatte ich eine Motor überholung gemacht und er hatte auf Zylinder 2 Statt 3 bar wieder 12 bar.

Er fuhr sehr gut. 

 

Aktuell beim Anschalten wenn er kalt ist stottert er bis er irgendwann kommt. Dann läuft der Motor aber auch unrund. Wahrscheinlich wegen den Fehlzündungen.

 

Jetzt habe ich aber die Fehlercodes :

P2019

P201B

P201D

P201F

 

Jetzt aber nicht mehr und geht ins Notprogramm. Hat jemand eine Idee was es sein kann. Wollte die Tage noch Mal Kompression messen.

 

Kann es vllt sein das ich das Wastegate falsch angeschlossen habe? Ich habe 5 anschlüsse und 2 Magnetventile sind es glaube ich. Gibt es dafür einen Anschlussplan?

 

Wenn es nicht klappt muss ich ihn defekt verkaufen, aber da bekomme ich nicht das was ich bezahlt habe...

 

Bitte um Hilfe 

[Ahnungslos]

vor 4 Minuten schrieb Julien1999:

Kann es vllt sein das ich das Wastegate falsch angeschlossen habe? Ich habe 5 anschlüsse und 2 Magnetventile sind es glaube ich. Gibt es dafür einen Anschlussplan?

 

Hau drauf!

Unten Links mit Online-Übersetzer. 😉

[Julien1999]

@Ahnungslos das habe ich damit gemacht, wie gesagt habe 2 Ventile und dort ist nur eins. Vllt verstehe ich es auch nur falsch. Muss ich ruhe noch Mal drüber schauen.

[Ahnungslos]

vor 2 Minuten schrieb Julien1999:

Vllt verstehe ich es auch nur falsch. Muss ich ruhe noch Mal drüber schauen.

 

Tu das! 🙂

[CDIler]

Mal die Augen aufmachen, da sind 2 Ventile, auf der schematischen Darstellung wie auch auf dem Foto.

[Rollerfahrer]

vor 16 Stunden schrieb Julien1999:

Er fuhr sehr gut.

Wenn das nach deiner Überholung war, kann es ja nicht an falsch angeschlossenenen Schläuchen liegen.

Die Fehler deuten ja eher in Richtung Zündung. Hattest du im zuge der Überholung neue zündkerzen eingebaut? 

[Julien1999]

vor 5 Stunden schrieb Rollerfahrer:

Wenn das nach deiner Überholung war, kann es ja nicht an falsch angeschlossenenen Schläuchen liegen.

Die Fehler deuten ja eher in Richtung Zündung. Hattest du im zuge der Überholung neue zündkerzen eingebaut? 

Ich habe alle Dichtungen getauscht, alle Aus und Einlassventile da in einem ein Loch war. Zündkerzen habe ich auch bei gemacht. Nächste Woche habe ich mehr Zeit, da nehme ich sie nochmal raus und messe die Kompression. Vllt fahre ich auch einmal zum Bosch-Service, vllt finden die mehr raus.

[Ahnungslos]

vor 2 Stunden schrieb Julien1999:

Ich habe alle Dichtungen getauscht, alle Aus und Einlassventile da in einem ein Loch war.

 

Der typische Smart Motorschaden durch ein abgebranntes Ventil, meist das thermisch ohnehin hochbelastete Auslassventil. 

Ob Du da mit Deiner Maßnahme Erfolg hast, ist aber äußerst zweifelhaft, der Motorschaden ist normalerweise die Folge von exzessivem Ölkonsum, das Öl wird dabei in den Brennräumen verheizt, der Ventilschaden ist die typische Folge davon.

So lange Du keine komplette Motorüberholung mit Bohren und Honen in Verbindung mit Übermaßkolben mit neuen Kolbenringen machst, wird sich am Ölkonsum des Motors nicht viel ändern.

bearbeitet vor 1 Stunde von Ahnungslos

[Julien1999]

vor einer Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Der typische Smart Motorschaden durch ein abgebranntes Ventil, meist das thermisch ohnehin hochbelastete Auslassventil. 

Ob Du da mit Deiner Maßnahme Erfolg hast, ist aber äußerst zweifelhaft, der Motorschaden ist normalerweise die Folge von exzessivem Ölkonsum, das Öl wird dabei in den Brennräumen verheizt, der Ventilschaden ist die typische Folge davon.

So lange Du keine komplette Motorüberholung mit Bohren und Honen in Verbindung mit Übermaßkolben mit neuen Kolbenringen machst, wird sich am Ölkonsum des Motors nicht viel ändern.

Mhm okay, verstehe ich aber erfuhr 3 Wochen echt super. Ich schaue wie gesagt nächste Woche. Für mich lohnt sich der Aufwand was du meinst nicht mehr. Habe viel Geld rein gesteckt und habe von wir kaufen dein Auto ein 1 Euro Angebot bekommen. Entweder ich kriege es in Griff oder er kommt weg.