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dakaril

Biete Smart Cabrio Numeric Blue Cdi

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Link funktioniert nicht! 😉

 

Klick mich! 🙂

 

Guter Zustand, schöne Fotos! Felgen gefallen mir persönlich nicht, ist aber Geschmacksache.

Preis ist trotz der Maßnahmen ambitioniert für das Alter.

Negativ ist das mit der Klimaanlage, wie soll denn ein Käufer überprüfen, ob sie funktioniert, wenn sie nicht befüllt ist! 🤔

Könnte genauso gut auch undicht sein, dann hilft eine Befüllung nach dem Kauf relativ wenig, wenn sich raus stellt, daß sie vier Wochen später wieder leer ist. 🥺

bearbeitet von Ahnungslos

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Orginal Felgen liegen auch noch da.

klima ja is nen Punkt…. 
klar über den Preis lässt sich reden 

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Der gefällt mir 🙂

Steht sogar in meiner Nähe… Aber ich brauche kein weiteres Auto 🤔

 


 

 

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vor 9 Stunden schrieb dakaril:

Orginal Felgen liegen auch noch da.

Warum wurde die Zylinderkopfdichtung und die Kette erneuert? Was war damit kaputt?


705 Kilometer mit 19,43 Litern sind 2,75 Liter/100 Km.

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Zylinderkopf wurde überholt weil ein Ventil eingelaufen ist. Wurde vom Motorbauer überholt.

Hab darauf hin gleich neue ventilschaftdichtungen neue Kipphebel und neue hydrostössel eingebaut.

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definitiv seltener Numeric-Blue als Cabrio, die gab es in der Cabrio-Version fast nur mit schwarzer Tridion, eine silberne ist beim Cabrio extrem selten... ich liebe die Farbe ja immer noch, obwohl meiner schon seit über 4 Jahren weg ist... viel Erfolg beim Verkauf!


"Untersteuern ist, wenn Du den Baum siehst, in den Du reinfährst. Übersteuern ist, wenn Du ihn nur hörst." Walter Röhrl

 

Hol Di fuchtig!

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    • Mechanische Reparaturen sind oft leichter, weil man die Teile direkt anfassen, fühlen und beobachten kann. Elektronische Probleme sind abstrakter, da viele Fehlerquellen unsichtbar sind und spezielle Diagnosetools erfordern. Bei Elektronik geht es weniger um physische Kraft, sondern um präzises Wissen über Schaltungen und Bauteile.    Moderne Autos haben eigentlich jede Menge Sensoren an Bord, die wichtige Daten sammeln – zum Beispiel über den Raildruck, die Einspritzmenge, die Motorlast, die Position der Kurbelwelle, die Temperaturen und sogar das Klopfverhalten. Wenn diese Daten richtig erfasst und dokumentiert würden, könnte man sehr genau herausfinden, wo das Problem liegt. Doch leider haben wir keinen Zugriff auf diese Informationen, und sie werden oft nicht gespeichert. Es gibt sogar absichtlich geplante Obsoleszenz, wie bei der Abgasrückführung, aber auch das Weglassen von wichtigen Daten, die uns helfen könnten, Fehler schneller zu identifizieren.   Auch Informationen darüber, ob ein Sensor gelegentlich fehlerhafte oder unsinnige Daten liefert, wären verfügbar. Doch leider bekommen wir diese nicht. So tauscht man sich endlos aus, ohne voranzukommen – oder bis das Portemonnaie leer ist.   Ich sehe das aber nun entspannt - es ist eben so - denke ich gehe jetzt erstmal mein Freundin durchs Schlafzimmer jagen oder setze sie eine Runde auf die Waschmachine - und danach denke ich vielleicht nochmal über das Problemchen nach - den eigentlich ist es nur ein Auto und ich wusste von Anfang an was mich erwartet
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