Ein Neuer im Forum - mit Smart 450

[Hombre]

Hallo!

 

Nachdem ich mich schon vor Monaten hier angemeldet und auch ein bisschen mitgelesen habe, denk ich mir, als höflicher Mensch, stelle ich mich einfach mal vor.

 

Also, ich heiße Bernhard, bin aus Österreich und 49 Jahre alt.

Nen Smart suchte ich nicht aktiv, aber ich dachte immer, für den Arbeitsweg meiner Frau WÄRE so etwas ja optimal. 
Als dann ein lieber Bekannter und Schrauberkollege meinte, sein Smart wäre fast abgebrannt wegen eines Risses im Turbokrümmer und er stellt ihn jetzt beiseite, als Ersatzteilspender für seinen anderen Smart, wurde ich hellhörig. Beziehungsweise - ich fragte mal, ob der Kleine nicht doch zur Disposition stünde.

Gesagt - getan - gekauft.

 

Und was hab ich da gekauft? Einen Smart 450 Bj. 2006 Grandstyle mit ~120tkm.

Tolle Ausstattung, 61 PS, neue Sommerreifen und ein nachgefertigter Edelstahlauspuff auf der Habenseite, ein etwas verschmutzter Innenraum, ein wie beschrieben defekter Turbo und ein mehr als nur leicht schwitzender Kurbelwellensimmering auf der "noch zu tun"-Seite. Ach ja, und nachdem mir fast gleich mal die Glasscheibe auf die Birne gedonnert ist, hab ich die zwei Gasdruckdämpfer als Erstes getauscht. Wenn meiner Frau das passiert, bin ich nen Kopf kürzer 😉

 

Wie es mal so ist, der Smart ruhte mal etliche Wochen in der Halle, bis ich dazu kam. Wenn man genug fahrbare Untersätze hat, ist der Zugzwang so gering...

 

Zum Motorthema war der Plan ja zuerst, einmal Turbo neu, dazu Simmering tauschen, Service - fertig.

Doch dann ergab sich noch eine glückliche Fügung - mir lief ein funkelnagelneuer 700ccm Motor inklusive Turbo zu - für umsonst. Nennt sich "kannst du das mal entsorgen, braucht keiner mehr".
Na dann, tausche ich doch gleich den ganzen Motor - weil sooo haltbar sind die Dinger ja angeblich eh nicht (behaupten böse Zungen, wobei der 700er schon besser sein soll).

Dazu einige Neuteile: Ölwanne (die fehlte nämlich, der Motor diente auf einem Ständer als Anschauungsobjekt), Ölansaugschnorchel, Kupplung, Ausrücker, Keilrippenriemen.... 

 

Gestern Abend wurde dann der Fahrschemel komplettiert (dauerte dann doch mehr als einen Abend) und am kommenden Freitag wird er wieder mit Smarti verheiratet. 

 

Die Ledersitze wurden zwischendurch wieder hübsch gemacht und bevor alles zusammengebaut wird, hat der Staubsauger noch seinen großen Einsatz.

 

Was noch kommt: 

Sound. Ein vernünftiges Radio (Pioneer MVH-S520BT) mit aktiver Frequenzweiche wird das werksseitig verbaute Hifi-System aktiv speisen, ein Hertz-Subwoofer mit für das City-Coupe passende Gehäuse im Fußraum liegt auch schon parat und wird mittels einer kleinen Endstufe, die auch noch im Fundus war, hoffentlich für viel Spaß in der Kugel sorgen.

Und halt noch die sonstigen Wartungstätigkeiten: Bremsflüssigkeit (eh logisch, nachdem der Fahrschemel draußen war), Kühlflüssigkeit detto, Motor- und Innenraumfilter, Wischerblätter usw...

 

Hoffe am Freitag läuft der Kleine wieder - Bosch Tester zum Anlernen der Kupplung steht schon "Gewehr bei Fuß".

 

LG
Bernhard

 

 

bearbeitet vor 10 Stunden von Hombre

[Ahnungslos]

Hallole und willkommen im Forum! 🙂

 

Glückwunsch zu Deinem kostengünstigen Grandstyle, meines Erachtens ein ausgereiftes Fahrzeug, in dem die meisten Kinderkrankheiten der älteren Exemplare weitgehend ausgemerzt sind.

 

Am besten Du nimmst den Smart und Deine Frau soll das andere Auto fahren! ☺️

 

Wünsche Dir viele problemlose und unfallfreie Kilometer und immer eine Handbreit Asphalt unter den Pneus!

 

Bei Fragen, hier bist Du richtig! 😉

bearbeitet vor 10 Stunden von Ahnungslos

[DC]

vor 26 Minuten schrieb Hombre:

Doch dann ergab sich noch eine glückliche Fügung - mir lief ein funkelnagelneuer 700ccm Motor inklusive Turbo zu - für umsonst.

Bin neidisch 😁

[Hombre]

vor 26 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hallole und willkommen im Forum! 🙂

 

Glückwunsch zu Deinem kostengünstigen Grandstyle, meines Erachtens ein ausgereiftes Fahrzeug, in dem die meisten Kinderkrankheiten der älteren Exemplare weitgehend ausgemerzt sind.

 

Am besten Du nimmst den Smart und Deine Frau soll das andere Auto fahren! ☺️

 

Wünsche Dir viele problemlose und unfallfreie Kilometer und immer eine Handbreit Asphalt unter den Pneus!

 

Bei Fragen, hier bist Du richtig! 😉

Nachdem sie bei meiner B-Klasse (=mein Daily) immer wegen dem Getriebeshifter an der Lenksäule rummotzt UND Rekordhalter im Glanzdrehen von Alufelgen an der Gehsteigkante ist, soll sie jetzt mal Smarti fahren 😉. Is was Feines!

 

vor 8 Minuten schrieb DC:

Bin neidisch 😁

Hat sich halt so ergeben. Hab schon etliche Motorumbauten gemacht, aber selten war weniger Platz zum Schrauben.

 

LG
Bernhard

bearbeitet vor 9 Stunden von Hombre

[Ahnungslos]

Hoffentlich hast Du bei der Montage des Kupplungsmoduls an den Motor auf den Passstift der Flexplatte geachtet.

Das Kupplungsmodul muss nämlich in einer ganz bestimmten Position montiert werden, weil von dessen Oberfläche die Informationen für den OT Sensor abgenommen werden.

Dazu befindet sich auf der Flexplatte ein Passstift und im Kupplungsmodul das entsprechende Loch dazu.

Es gab nämlich auch schon Fälle, in denen das nicht beachtet und das Modul in einer falschen Posotion montiert wurde, was dann zur Folge hat, daß der Motor dann nicht anspringt, weil er zum vollkommen falschen Zeitpunkt zündet!

[Ahnungslos]

vor 3 Minuten schrieb Hombre:

UND Rekordhalter im Glanzdrehen von Alufelgen an der Gehsteigkante ist, soll sie jetzt mal Smarti fahren 😉. Is was Feines!

 

Oje, der arme Smart! 🥺

bearbeitet vor 9 Stunden von Ahnungslos

[Hombre]

Gerade eben schrieb Ahnungslos:

Hoffentlich hast Du bei der Montage des Kupplungsmoduls an den Motor auf den Passstift der Flexplatte geachtet.

Das Kupplungsmodul muss nämlich in einer ganz bestimmten Position montiert werden, weil von dessen Oberfläche die Informationen für den OT Sensor abgenommen werden.

Dazu befindet sich auf der Flexplatte ein Passstift und im Kupplungsmodul das entsprechende Loch dazu.

Es gab nämlich auch schon Fälle, in denen das nicht beachtet und das Modul in einer falschen Posotion montiert wurde, was dann zur Folge hat, daß der Motor dann nicht anspringt, weil er zum vollkommen falschen Zeitpunkt zündet!

Logisch. Muss man aber schon ein bissl ein Grobmotoriker sein für so was... Ist nämlich ziemlich eindeutig und spätestens als ich die 60-2 Ausnehmungen am Kupplungskorb gesehen habe, wusste ich, was Sache ist. 

Am Suzuki 1,6 16V, dem ich meinem Trophy-Jimy verpasst hab, war es fieser: 2 Passbohrungen am Nockenwellenrad. Einmal für SOHC, einmal DOHC... Der sprang auch nicht an, war aber schneller zu korrigieren.

Hoffe eher, alle Schläuche wieder richtig angesteckt zu haben.

LG
Bernhard

 

[Ahnungslos]

By the way, der Tankdeckel ist rechts, siehe dieses Video! 😄

bearbeitet vor 9 Stunden von Ahnungslos

[Hombre]

vor 2 Minuten schrieb Ahnungslos:

 

Oje, der arme Smart! 🥺

Der ist vieeeeeeeel kleiner als ihr aktuelles Auto (doppelte Länge, 37cm breiter), da wird eher nix passieren. Prinzipiell fährt sie nämlich sehr gut.

[Ahnungslos]

vor 16 Minuten schrieb Hombre:

Der ist vieeeeeeeel kleiner als ihr aktuelles Auto (doppelte Länge, 37cm breiter), da wird eher nix passieren. Prinzipiell fährt sie nämlich sehr gut.

 

Natürlich, Frauen sind generell immer die besseren Autofahrer! ☺️

Und die Erde ist eine Scheibe und die Sonne geht im Westen auf! 😄

 

Wenn eine Frau beim Einparken immer am Randstein lang schrappt, dann macht sie das unabhängig von der Größe des Fahrzeugs! 😉

 

Frauen fahren besser ......

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...mit Bus oder Bahn! 😉

bearbeitet vor 9 Stunden von Ahnungslos