LED Umrüsrung Erfahrungen

[meikel24]

Mich interessieren Eure Erfahrungen mit zugelassenen LED Ersatzbirnen. Einmal wie es sich mit dem Abblendlicht verhält und wie das Fernlicht aussieht. 

Natürlich ist nicht die Lichtfarbe gemeint sondern die Ausleuchtung im Gegensatz zu den H7 Halogenbirnen. Konkret stellt sich die Frage, ob sich die ca.           200.-  teure Umrüstung lohnt. Die meisten Marken Ersatz H7 LED's haben einen Lüfter, dazu die Frage ob die Abdeckkappen noch ordentlich passen würden ?  

 

Grüße

Micha

bearbeitet 9. Dezember von meikel24

[380Volt]

200 Euro ?

Also wenn dann reicht das Abblendlicht. Philips Gen2 ! 

 

PS: Ein Thread ist vorhanden - 18 Seite nicht gut (genug)  ?

 

 

bearbeitet 9. Dezember von 380Volt

[meikel24]

Deine seltsame Antwort bez. des Preises habe ich nicht verstanden. Die vielen Beiträge habe ich mir zu dem Thema teilweise angesehen, leider zu viel smalltalk von technischen Laien. Die wenigen informativen Beiträge haben mir allerdings meine Frage fast beantwortet, somit nehme ich von einem Umbau Abstand.

bearbeitet 9. Dezember von meikel24

[MBNalbach]

Kostet knappe 100€ für die Abblendlicht LEDs. Kappen Passen meistens. Ansonsten bieten die Hersteller der LEDs oft welche an.

[CDIler]

Von was für einen Smart reden wir hier eigentlich? 🙄

[MBNalbach]

453 schonmal nicht der hat kein H7...

 

Der 450 hat keine mit Zulassung. Vermutlich ein 451.

[meikel24]

Exact, prima kombiniert👍, hätte ich aber auch dazu schreiben können. 

[MMDN]

 

vor 2 Stunden schrieb MBNalbach:

Der 450 hat keine mit Zulassung

 

Ich habe ja die Hoffnung, dass irgendwann eine universale LED Nachrüstung für alle Fahrzeuge raus kommt, so wie sie es schon bei den W5W gibt. Die LEDs müssen dann exakt an der gleichen Stelle wie die Glühwedel liegen. Wenn das einer hin bekommt (wovon ich in Zukunft mal ausgehe) hat sich das mit den separaten Zulassungen endgültig erledigt.

[Drachenreiter]

@MMDNLeider spricht da die Technik der LEDs dagegen.

Bei einem Glühfaden einer Glühlampe gehört eine relativ hohe Temperatur mit zur Funktion, bei LEDs ist sie die funktionsbegrenzende, dort muss sie möglichst gut und schnell abgeführt werden, sonst killt sich die LED selbst.

Eine Glühlampe ist technisch gesehen ein PTC, d. h. der elektrische Widerstand erhöht sich mit der Temperatur, somit stellt sich bei einer halbwegs stabilen Versorgungsspannung ein stabiler, konstanter Betriebszustand ein. Eine LED hat eine negative Widerstands-Temperaturkurve, d. h. mit steigender Temperatur des Substrates durch die Verlustleistung steigt trotz konstanter Versorgungsspannung der Strom und somit die Verlustleistung immer weiter an, bis letztendlich die Substrattemperatur so hoch(~150°C) ist, dass es zerstört wird. Die Temperatur des Substrates darf nicht zu hoch werden, d. h. die Wärmeleistung muss abgeführt werden, dazu braucht es eine gewisse Menge an wärmeleitendem Material, zumeist Metall, welches die Realisation eines wie eine Glühwendel geformten, dazu mit den gleichen Abmessungen, Substrats verhindert.

Bei einer W5W wird das emittierte Licht nicht wie bei den H7 Leuchtmitteln durch Optiken wie Linsen oder gewölbte Spiegel zu einem bestimmten Strahlungsbild gerichtet, somit ist dieser Fall ein ganz anderer, weil viel einfacher.

 

[MMDN]

Stand heute hast Du recht. Aber angeblich war es mal physikalisch völlig unmöglich blaue LEDs herzustellen. Habe damals für meine erste blaue 5mm LED für's Fernlicht in meinem Golf 1 15 DM bei Conrad-Elektronik bezahlt. Die Hoffnung gebe ich daher nicht auf.