ESP ABS

[Race5]

Hallo, benötige Bitte dringend Hilfe.

Smart 451 45KW Bj 2007

ESP leuchtet! Fehlermeldung Lenkwinkelsesor. Lenkwinkelsensor erneuert.

Gleicher Fehler Lenkwinkelsensor lässt sich nicht kalibrieren und liefert auch keinen Wert an das Diagnosegerät.

Diagnose wurde schon bei 2 Mercedes Werkstätten gemacht.

Mittlerweile ist ein 2. Fehler aufgetreten. ESP Leuchte geht aus wenn man das Bremspedal betätigt ABS leuchte aber durchgehend.

Kann mir wer weiterhelfen?

MfG Gernot

[CDIler]

Was für ein Diagnosegerät? Allen, außer StarDiagnose, die auch dafür vorgesehen ist, würde ich nicht trauen

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Race5, sehr geehrte Forengemeinde !

 

@Race5:

 

Ideen:

 

Wurden die ABS-Sensorringe auf Korrosion / Aufplatzen geprüft, insbesondere die an der hinteren Achse ?

 

Wurde die Bordspannung überprüft /  in allen Betriebszuständen ? Wie alt ist die Batterie ?

 

Beide Prüfungen können auch selbst schnell und kostenfrei durchgeführt werden (wenn man ein wenig Ahnung hat...).

 

Ansonsten schließe ich mich CDIler an (was die Auslese-Software angeht).

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

 

 

[Race5]

Danke erstmal für die Antwort.

Diagnose wurde mit SD durchgeführt.

Bordspannung , ABS Ringe , Bremslichtschalter , Querbeschleunigungssenor , Kabelbruch an den besagten Stellen die im Forum beschrieben wurden , habe ich alles schon kontroliert.

Lenkwinkelsenor lässt sich nicht kalibrieren am SD ist immer ein 0 Wert.

MfG Gernot

[CDIler]

Dann scheint was an der Verkabelung/Stecker nicht zu stimmen oder das Steuergerät. 

[450-3]

vor 59 Minuten schrieb Race5:

Bordspannung , ABS Ringe , Bremslichtschalter , Querbeschleunigungssenor , Kabelbruch an den besagten Stellen die im Forum beschrieben wurden , habe ich alles schon kontroliert.

 

Außer der Bordspannung hat das alles nichts mit dem Lenkwinkelsensor zu tun. Der werkelt einfach im Lenkrad vor sich hin und interessiert sich für sonst nichts, was im Auto passiert.

Hast du ein Fehlerprotokoll bekommen? Was stand genau drin und was wurde bei der Fehlersuche in der Werkstatt gemacht?

 

Der LWS ist ja jetzt auch keine Raketentechnik. Spannungsversorgung, Masse, die zwei Leitungen zum CAN-Bus. Auch ein neuer Sensor kann defekt sein oder irgendwo auf dem Weg dahin ein Leitungsbruch. Lässt sich alles am Stecker zum Lenkrad messen.

Ich habe da aber irgendwie so eine Ahnung, dass der alte LWS gar nicht kaputt war.