Suche Tipps f. Sportfahrwerk f. 2007er Smart 451

[Det]

Moin.
Ich fahre einen 2007er Smart451 Passion mit dem 1,0L u. 52KW Motor.
Der Wagen hat jetzt 125tkm und das Fahrwerk ist kpl. Grütze. Da muss so einiges neu.
Und da möchte ich Euch mal um Tipps bitten.
Ich hab ein bißchen die Suchfunktion genutzt. Doch viele Themen sind bereits über 10 Jahre alt. Und ich weiß, dass sich innerhalb von 10 Jahren viel bei der Qualität ändern kann.
Was such ich genau?
Ein Sportfahrwerk mit moderater Tieferlegung. 10 / 20 / 30mm ??? Nein, er muss nicht aufn Boden liegen.
Die grobe Suche im Netz geht bei Eibach / Bilstein B4 bei 380€ los. Bilstein Gewinde für 843€, etc los.
Bereifung. Aktuell Serie 155/175 auf 15". Liegen hab ich aber noch 195/215 auf 16".

Also. Was könnt Ihr mir empfehlen?
Und wenn Ihr dann ggf noch ein Beispielfoto habt ... 🤩

 

Ich bedanke mich im Voraus und wünsche Euch noch ein schönes 3.Advent-Wochenende.
gruß, Det

[Petros_T]

Bilstein B 14 Find ich super, waren zwar 800Euros. aber höhenverstellbar mit Gutachten. und super Komfort!

[bianca.kawohl@gmail.com]

Ich hab mir im Feühjahr das B12 einbauen lassen.

Habs für nen guten Kurs bekommen.

 

Bin für den Alltagsgebrauch völlig zufrieden.

[Det]

Hi.

Danke für die Tipps.

Ich hab mir jetzt die Eibach/Bilstein B6 Variante bestellt.

Werde dann zeitnah vorher/ nachher Bilder posten.

 

Grüße sendet Detlev

[Normanharz]

Hallo Derlev 

 

hätte dann lieber das b12 genommen , es ist abgestimmt und sehr gut fahrbar 

 

 

[Det]

Und wo ist da bitte der Unterschied?

Besteht das Bilstein B12 nicht grad aus den Bilstein B6 und Eibach federn?

[Funman]

Am 14.12.2024 um 18:06 schrieb Det:

Ein Sportfahrwerk mit moderater Tieferlegung.

 

vor einer Stunde schrieb Det:

Besteht das Bilstein B12 nicht grad aus den Bilstein B6 und Eibach federn?

 

Du willst doch eine Tieferlegung. Die B6 Stoßdämpfer sind für Serienfedern ohne Tieferlegung. Für Tieferlegung geht es ab B8 los.

https://workshop.bilstein.com/de/stossdaempfer-vergleich-b4-b6-b8/

 

Das Bilstein B12 hat eine Tieferlegung. Das B12 Kit enthält B8 Stoßdämpfer, keine B6. Guckst du hier:

https://workshop.bilstein.com/wp-content/uploads/2020/08/2_BILSTEIN-Performance-B6-B16-2019.pdf

[380Volt]

Grundsätzlich würde ich bei einem 2007er zu einem Komplettkit raten. Nur Federn und dann die 17 Jahre Dämpfer drin lassen wäre Pfusch, bzw. sparen am falschen Ende. 

Selbst wenn die Dämpfer aktuell noch trocken sind und "ok" erscheinen.

 

[Rollerfahrer]

vor 30 Minuten schrieb 380Volt:

würde ich bei einem 2007er zu einem Komplettkit raten.

eigentlich lohnt sich das gar nicht mehr- das Auto ist viel zu alt-erst recht für ein Sportfahrwerk.

[380Volt]

Naja, wer auf "hart" steht....

Wenn die Substanz gut ist, hat ja erst 125Tkm runter, man den Wagen noch 5-10 Jahre fahren will, warum nicht investieren?

Außerdem, die Dämpfer sollten eh neu = Verschleißteile. Den Aufpreis für "Luxus" bei den Federn muss jeder selber mit sich ausmachen. 

Ergo: 1x unten rum alles frisch machen und dann den Wagen die nächsten Jahre sorgenfrei  "auf" fahren. 

Komplette(!) Bremsen mit BF 

Stabigummis

Koppelstangen

Ev. Querlenker 

Dämpfer

(Federn) 

 

bearbeitet vor 5 Stunden von 380Volt

[Rollerfahrer]

vor 6 Minuten schrieb 380Volt:

Komplette(!) Bremsen mit BF

Was    meinst Du mit BF?

[380Volt]

Bremsflüssigkeit

In jedem Fall hat man beim Fahrwerkswechsel an der VA  schon mal alles "in der Hand"  Also neu machen. 

Bremse HA - check RBZ - im Zweifel oder auch pauschal, neu. 

bearbeitet vor 5 Stunden von 380Volt

[Det]

Moin.

Der Wagen läuft ja ansonsten super.

Bremsen wurden vor zwei Jahren kpl. Erneuert.

Seitdem hat er knapp 18000km gelaufen.

Das Fahrwerk klappert halt doch stark. Und die Dämpfer sind durch.

Deswegen werd ich das Fahrwerk jetzt einmal von oben bis unten erneuern.

Die Eibach-Federn sind ja jetzt nicht so viel teurer als neue Serienfedern.  Dämpfer,  ja ok.

Danke für Anregungen und Tipps.

Ich werde Euch auf dem laufenden halten und nerven 😉