Suche Smart 450 Brabus Stoßdämpfer hinten

[Musterjunge]

Hallo Zusammen.

 

hat vielleicht jemand zwei Brabus Dämpfer für die Hinterachse, für einen 450?  

Danke und Gruß 

bearbeitet vor 18 Stunden von Musterjunge

[MBNalbach]

.

bearbeitet vor 11 Stunden von MBNalbach

[380Volt]

Im Ernst, gebrauchte 20 Jahre alte Dämpfer verbauen ? 

[Steffi_Holger]

Vor allem wo gute Markendämpfer nix kosten und besser sind als der Bambus Gammel....

[Ahnungslos]

vor 15 Minuten schrieb 380Volt:

Im Ernst, gebrauchte 20 Jahre alte Dämpfer verbauen ? 

 

Wichtig ist doch lediglich, daß das B drauf steht, die technische Seite und Qualität ist doch sekundär! 😉

bearbeitet vor 10 Stunden von Ahnungslos

[Funman]

Da die Brabus Federn von Sachs sind vermute ich mal daß die Brabus Dämpfer auch von Sachs sind. 

[Musterjunge]

Hallo.

Die Sache ist, ich habe zwei neue für vorne rumliegen. Wenn ich zwei neue für die Hinterachse bekommen würde hätte ich die komplett. 

Brabus Dämpfer sind Bilstein. Ich weiß nicht ob B6 oder B8

Natürlich könnte ich zwei Dämpfer von Bilstein holen. 
Nur was sagt der TÜV dazu wenn vorne graue und hinten gelbe Dämpfer verbaut sind)))

bearbeitet vor 10 Stunden von Musterjunge

[Rollerfahrer]

garnichts sagt der , ist genauso wie man verschiedene Reifenfabrikate auf jedem Rad fahren darf. 

[380Volt]

Dazu sagt der TÜV GAR NICHTS.   Du kannst auch vorne Bilstein und hinten Monroe verbauen.

 

B6 vs. B8  =  der B8 ist kürzer und  ist nur  für tiefe, kurze Federn nötig 

bearbeitet vor 9 Stunden von 380Volt

[Musterjunge]

vor 28 Minuten schrieb 380Volt:

Dazu sagt der TÜV GAR NICHTS.   Du kannst auch vorne Bilstein und hinten Monroe verbauen.

 

B6 vs. B8  =  der B6 ist kürzer und  ist nur  für tiefe, kurze Federn nötig 

Wie gesagt, wenn ich wüßte ob die originalen Brabus B6 oder B8 sind würde ich mir die gleichen Bilstein kaufen. Vom Preis her sind die ungefähr gleich.

 

Die passenden H&R Federn liegen auch schon bereit.))

[Thommy12]

vor 1 Stunde schrieb Steffi_Holger:

Vor allem wo gute Markendämpfer nix kosten und besser sind als der Bambus Gammel....

 

Ist doch klar, Brabus stellt ja auch Stoßdämpfer her!! 😛

[Musterjunge]

vor einer Stunde schrieb 380Volt:

B6 vs. B8  =  der B8 ist kürzer und  ist nur  für tiefe, kurze Federn nötig

Da die Brabus-Federn soviel ich weiß kürzere Eibach-Federn sind, könnte ich davon ausgehen, dass es B8 Dämpfer sind, richtig ?

[hedwig]

Moion, sehr geehrter 380Volt, sehr geehrte Forengemeinde !

 

@380Volt

 

Auf die Bemerkung:

vor 2 Stunden schrieb 380Volt:

Im Ernst, gebrauchte 20 Jahre alte Dämpfer verbauen ? 

 

Haben Stoßdämpfer auch eine Art "Verfallsdatum", wenn sie denn nicht oder kaum genutzt wurden/werden ? Spielt das bloße Alter eine Rolle ?

 

(Nach meiner Beobachtung werden oft Altfahrzeuge zum Verwerter gegeben, an denen augenscheinlich solche Dinge wie z.B. Stoßdämpfer, Reifen, Bremsen, Auspuff, Batterie u.ä.m. / eben die "üblichen" Verschleiß-Sachen / schon vor offensichtlich nicht allzu langer Zeit ersetzt wurden. Wenn der Preis stimmt oder sogar das dann kostenlos gegen Demontage zu bekommen ist, warum denn nicht ?

Bei eventueller eigener "Unsicherheit" kann man doch immer noch das Fahrzeug auf "Verkehrssicherheit" dann prüfen lassen, z.B. die HU-Tüv-Untersuchung durchführen lassen.

 

Und ja, hier bei der GTÜ-Station ist bei dem Bremsenprüfstand auch so eine Art "Stoßdämpfer-Test", also wo die jeweiligen Räder in kurzen Intervallen mit einer Amplitude (sichtbar) auf und ab bewegt werden.....)

 

mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

 

 

[Funman]

vor 42 Minuten schrieb Musterjunge:

Da die Brabus-Federn soviel ich weiß kürzere Eibach-Federn sind,

Also ich habe hier Federn für vorne liegen, auf denen steht Brabus und Sachs drauf. Die Federn sind silberfarben mit blauer Schrift. 

[Musterjunge]

vor 17 Minuten schrieb Funman:

Also ich habe hier Federn für vorne liegen, auf denen steht Brabus und Sachs drauf. Die Federn sind silberfarben mit blauer Schrift. 

Ok. Dann stimmt das mit Eibach schon mal nicht!))) die Frage ist ob deine Sachs-Federn kürzer sind als die Serien-Federn. Hast du eine Möglichkeit es zu messen/prüfen??

[Funman]

Ja die sind kürzer als Serie. 

[380Volt]

vor 1 Stunde schrieb Musterjunge:

Da die Brabus-Federn soviel ich weiß kürzere Eibach-Federn sind, könnte ich davon ausgehen, dass es B8 Dämpfer sind, richtig ?

 

Wenn du "deutlich" kürzere und  progressivere Federn verbaust nimmt die kurzen B8. Bei B6 könnten die Federn im Worst Case "schlackern" und das ist beim TÜV ein NoGo. 

 

Beim  Fahrwerk-Umbau meines ZOE war es ziemlich knapp mit den B6. Mit festem Griff konnte man (montiert) die Federn im Teller bewegen.

Ging aber durch. Der Vorteil war die Montage ohne Federspanner -ein fester Griff reichte aus 😎  😄

[Steffi_Holger]

👍

[schrauber1980]

Ich bin mir ziemlich sicher das in meinem Brabus Cabrio damals die B6 original verbaut waren

[380Volt]

Wenn die Federn lang genug sind klappt es. 

[RKI]

vor 7 Stunden schrieb Musterjunge:

Brabus Dämpfer sind Bilstein. Ich weiß nicht ob B6 oder B8

 

Die silbernen Brabus Dämpfer sind definitiv keine B8. Ich habe beim Wechsel von Brabus zu B8 beide vor etwa zwei Jahren in der Hand gehabt. Ich würde sogar sagen die Brabus sind noch nicht mal B6 sondern B4.

 

Die originalen Brabus Federn sind silbern eingefärbte Federn aus der B-Warenkiste von Eibach.

 

Fazit: Die Brabus Federn und Dämpfer sind schöngefärbt und 0815 Ware.

 

Wenn Du schon H&R Federn hast, würde ich die niemals mit den überteuerten Brabus-Dämpfern verbauen.

Was anderes ist es, wenn Du die zugehörigen Brabus Federn verbauen willst, da in dem dazugehörenden Gutachten auch die Dämpfer genannt werden. Da hat es schon den ein oder anderen Prüfer gegeben, der die Federn nicht mit anderen Dämpfern eintragen wollt.

bearbeitet vor 2 Stunden von RKI

[Steffi_Holger]

Genau so ist es.

[380Volt]

Früher haben wir auf Koni Gelb geschworen.....

 

Goldstandard waren die  mit einstellbarer Zugstufe. 

[Musterjunge]

Weiß vielleicht jemand die Schlüsselnummern von Brabus 450? Mal schauen was die Teilelieferanten als Ersatz anbieten.