Smart 2002 CDI startet fast

[klatschie]

CDI Cabrio von 2002, 88tkm:

 

Zwei Glühkerzen waren defekt... Batterie ist außerdem neu... Der Anlasser dreht und der Motor startet fast... es müffelt nach verbranntem Diesel...

 

Idee?

 

[Funman]

AGR.

[klatschie]

wieso denn AGR? Das schaltet bei Problemen doch nur in den Notlauf?!

[hedwig]

Moin, sehr geehrter Klatschie, sehr geehrte Forengemeinde !

 

@klatschie

 

Beim Lesen dieses Themas ist mir folgendes eingefallen:

 

-Motor startet fast: Ist evtl. die Lima fest ? (Bitte nicht nur von oben auf den Riemen schauen, sondern auch von der Seite schauen, ob der Läufer der Lima mitdreht...und nicht nur der Riemen..).

 

-Batterie ist "neu": Schön und gut, trotzdem würde ich mal die Spannung direkt auf den Polen messen: In Ruhe bitte deutlich über 12 V, beim Vorglühen um 11 V, beim Starten bitte nicht unter 10 V. Sonst stimmt was mit der "neuen" Batterie nicht... oder deren Verkabelung.....

 

Und das AGR: Schlauch zwischen AGR und Ansaugbrücke lösen und wegdrehen. Motor bekommt beim Start reine Umgebungsluft, das AGR spielt dann keine Rolle mehr (und kann ggf. dann ausgeschlossen werden oder eben nicht). Aber bitte nicht den Motor so hochdrehen, der "Turbodruck" wird ja nicht begrenzt....und Vorsicht: Wenn Mot.-Öl im Ansaugtrakt vorhanden sein sollte (ist normal und wahrscheinlich), könnte es eine "Sauerei" geben, ggf. mit Putzlumpem o.ä. abdecken......

 

Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt

 

 

hedwig

[klatschie]

Bedeutet wahrscheinlich, dass das AGR in geschlossen fest sitzt... müsste der Motor nicht ein bisschen Luft bekommen? Müsste das AGR nicht als Fehler unter OBD1 protokolliert sein?

[Funman]

vor 5 Stunden schrieb klatschie:

wieso denn AGR? Das schaltet bei Problemen doch nur in den Notlauf?!

 

Nein, wenn das AGR Ventil offen klemmt, dann saugt der Motor beim Startversuch zuviel Abgas an und startet nicht. Test: Schlauch von der AGR zur Ansaugbrücke lösen, an der AGR abhebeln und zur Seite drehen so daß er Frischluft ansaugt. Wenn er dann gut anspringt und gut im Leerlauf läuft, dann liegt dieses Problem vor. 

[klatschie]

Mein anderer CDI springt immer mal wieder - gefühlt 1x pro Monat - erst beim zweiten Start an. AGR gibt es hier nicht mehr.

[380Volt]

Ein Diesel und sein AGR - Never Ending Story, immer und überall. 

[Funman]

Es gibt natürlich auch andere Ursachen mit anderen Symptomen. Teste und berichte. 

[klatschie]

Gummi zum AGR abgezogen - startet trotzdem nicht... kommt auch überhaupt kein Abgas aus dem geöffneten Schlauch... Fehlerspeicher: Nichts - auch die Glühkerzen sind nun raus aus den Fehlermeldungen.

 

OT Geber? nichts im Speicher...

Dieselfilter dicht? müffelt nach Petroleum...