Smart 453 - Bremslichter (alle) o. Funktion

[VinceWeißNix]

Moin Leute bin neu hier.

Ich weiß einfach nicht mehr weiter und überall wo ich gefragt habe, selbst in Fachwerkstätten oder freie Werkstätten kann mir keiner helfen, ohne ein Vermögen auszugeben.

 

Das Problem: Ein Birnchen war defekt vom Bremslicht. Also, wie so oft, habe ich es selbst getauscht und es ging danach wieder.

Am nächsten Tag smart gestartet und er zeigt mir an, dass die Bremslichter ohne Funktion seien. Keine Ahnung warum. Also getestet vor einem großen Fenster. Tritt auf die Bremse, Licht geht an und kurz danach wieder aus.

Also das erste was ich gemacht habe, Bremslichtschalter wechseln. Fazit... Bremslicht immernoch ohne Funktion.

Darauf hin einen Freund gefragt wegen auslesen. Gesagt getan. Kein Fehler, aber er konnte über den Rechner das Bremslicht ein und ausschalten. Seit dem auslesen kommt im Display auch keine Fehlermeldung mehr.

Bremslichter Kontakte und Glühbirnen nachgeschaut, aber nichts auffälliges.

Sicherung getauscht, hoffe es war die richtige, keine Veränderungen...

Kabel am Bremslichtschalter getestet, Strom kommt an.

 

Ich habe keine Ahnung mehr war es sein könnte... Mein Smart muss zum TÜV aber kann ich ohne bremse vergessen. 

Kann es sein das es vielleicht mit dem tempomaten zusammen hängt?

Ich hatte einmal das Phänomen auf der Autobahn, dass der Tempomat nicht ging und dann auch das bremslicht kurze Zeit auch nicht mehr. Nach paar maligen drücken des tempomaten ging es dann plötzlich wieder.

Ich bin echt mit meinem Latein am Ende.

Keiner weis was es sein könnte... 

 

Mit freundlichen Gruß,

Vincent

[Outliner]

Hast du die Birne korrekt eingesetzt?

[VinceWeißNix]

vor 10 Minuten schrieb Outliner:

Hast du die Birne korrekt eingesetzt?

Ja habe ich. Geht ja auch nur einmal, da die Nasen unterschiedlich hoch sind. Ich konnte die Bremsleuchten mit dem Auslesegerät ansteuern.

[Ahnungslos]

vor 59 Minuten schrieb VinceWeißNix:

Moin Leute bin neu hier.

Ich weiß einfach nicht mehr weiter und überall wo ich gefragt habe, selbst in Fachwerkstätten oder freie Werkstätten kann mir keiner helfen, ohne ein Vermögen auszugeben.

 

Dann würde ich doch jetzt mal ein ganz schnödes Messgerät zum Einsatz bringen!

Unmögliches gibt es nämlich noch nicht! 🙂

 

Hast Du auch das richtige Glühbirnchen zum Einsatz gebracht?

Ich gehe mal davon aus, daß auch im 453er eine kombinierte Zweifadenglühbirne 12 Volt 21/5 Watt zum Einsatz kommt und es wurde schon sehr oft eine Einfadenglühbirne eingesetzt, deren Mittelkontakt die beiden Kontakte im Sockel miteinander verbindet und alles zum spinnen brigt.

bearbeitet Dienstag um 08:36 von Ahnungslos

[Rollerfahrer]

vor 57 Minuten schrieb VinceWeißNix:

a habe ich. Geht ja auch nur einmal, da die Nasen unterschiedlich hoch sind

demnach hat er wohl ne zweifaden-Birne verwendet.

[Funman]

vor 1 Stunde schrieb VinceWeißNix:

er konnte über den Rechner das Bremslicht ein und ausschalten.

Dauerhaft, oder auch nur kurzzeitig wie du es beobachtest?

[Funman]

vor einer Stunde schrieb Outliner:

Hast du die Birne korrekt eingesetzt?

 

vor 44 Minuten schrieb Ahnungslos:

Hast Du auch das richtige Glühbirnchen zum Einsatz gebracht?

Wenn der Fehler in falscher Birne oder falschem Einsetzen liegt, warum geht es dann mal, und mal nicht?

[VinceWeißNix]

vor 1 Stunde schrieb Ahnungslos:

 

Dann würde ich doch jetzt mal ein ganz schnödes Messgerät zum Einsatz bringen!

Unmögliches gibt es nämlich noch nicht! 🙂

 

Hast Du auch das richtige Glühbirnchen zum Einsatz gebracht?

Ich gehe mal davon aus, daß auch im 453er eine kombinierte Zweifadenglühbirne 12 Volt 21/5 Watt zum Einsatz kommt und es wurde schon sehr oft eine Einfadenglühbirne eingesetzt, deren Mittelkontakt die beiden Kontakte im Sockel miteinander verbindet und alles zum spinnen brigt.

Ja sind jeweils zweifadrige Birnchen verbaut.

Habe extra drauf geachtet.

Danke für die Antwort 

[VinceWeißNix]

vor einer Stunde schrieb Funman:

Dauerhaft, oder auch nur kurzzeitig wie du es beobachtest?

Dauerhaft. Wir testen das heute noch einmal.

[VinceWeißNix]

vor einer Stunde schrieb Funman:

 

Wenn der Fehler in falscher Birne oder falschem Einsetzen liegt, warum geht es dann mal, und mal nicht?

Momentan geht es gar nicht mehr. War nur eine kurze Zeit in der ich beobachtet habe, dass er kurz aufleuchtet und dann erlischt.

[Funman]

vor 6 Minuten schrieb VinceWeißNix:

Dauerhaft. Wir testen das heute noch einmal.

Wenn es möglich ist, mit einem Diagnosegerät die Bremslichter dauerhaft einzuschalten, dann kann der Fehler nach meinem Verständnis nicht in der Rücklicht-Hardware liegen.

[VinceWeißNix]

vor 30 Minuten schrieb Funman:

Wenn es möglich ist, mit einem Diagnosegerät die Bremslichter dauerhaft einzuschalten, dann kann der Fehler nach meinem Verständnis nicht in der Rücklicht-Hardware liegen.

War auch mein Gedanke, dass es ja dann vom Steuergerät bis zu den Bremsleuchten in Ordnung ist.

Kann es denn mit irgendwas anderen zusammenhängen? Tempomat oder sowas?

[Outliner]

Ich erinnere mich soeben ganz müde dass beim 453er mal ein SAM-Schaden beim 453er Ursache für so einen Kram war.

[VinceWeißNix]

vor 45 Minuten schrieb Outliner:

Ich erinnere mich soeben ganz müde dass beim 453er mal ein SAM-Schaden beim 453er Ursache für so einen Kram war.

Moin.

Gestern nochmal ausgelesen und es sieht so aus als wäre das das Sam Steuergerät. Ich hab jetzt ein neues gebrauchtes bestellt und hoffe das es dann wieder funktioniert. Kommt aber erst heute oder morgen.

Bin ich Mal gespannt

[Timo]

Selbes Problem ohne Lösung!

https://www.smart-453-forum.de/forum/thread/7153-bremslicht/?postID=164704&highlight=Bremslicht#post164704

[smart45005]

Am 25.3.2025 um 08:36 schrieb VinceWeißNix:

Kabel am Bremslichtschalter getestet, Strom kommt an.

Hallo, hast auch getestet ob zwei Signale vom BS weg gehen und am SAM /ABS /MSG ankommen.

Geht ganz einfach mit dem Tester. Einfach Istwerte und schauen ob die Signale ankommen.

Sollte das SAM defekt sein dann kannst du es zwar tauschen und deine Bremslichter funktionieren dann wieder

aber Wegfahrsperre, Kilometerstand ,Fahrgestellnummer und Fahrzeugcodierung sind dann falsch.

Gebrauchtes SAM muss geklont werden und dann funktioniert es erst richtig.

Ansonsten altes reparieren (lassen) oder ein Neues verbauen und anlernen.

Ob ein 453er SAM genau so einfach geklont werden kann wie 450,451 weiß ich leider nicht

Lg

[Ahnungslos]

Hier mal die Informationen, die ich von meinem zuverlässigen Informationslieferanten zu diesem Thema bekommen habe, danke Dir 450-3.

Technische Änderungen vorbehalten!

 

bearbeitet Freitag um 09:39 von Ahnungslos