Probefahrt im getunten 71 PS Smart 451

[Coyotekarl]

Hallo zusammen,

 

gibt es jemand im Umkreis von, sagen wir mal 100km Entfernung, von Essen oder Aachen, der einen getunten 71PS 451er fährt (Misterdotcom oder Ähnliches), der jetzt über 80 PS hat und so verrückt wäre mal jemanden den Wagen zum Vergleich probefahren zu lassen? 🙂

 

LG Coyotekarl

 

 

bearbeitet Montag um 21:03 von Coyotekarl

[Timo]

Hab meinen nicht mehr aber würde es immer wieder machen lassen, es wird kein Rennwagen drauß aber auch die 10PS/20nm tun ihm sehr gut.

bearbeitet Gestern um 04:46 von Timo

[380Volt]

Dito, habe meinen nicht mehr, aber das MDC Tuning hatte sich gelohnt. Er "atmet" deutlich freier oberhalb 4000 u/min und die vmax beträgt ca. echte 165 km/h. Es wird dich begeistern. Ich war damit auch auf der Rolle, er hat 80PS gedrückt. 

 

PS:

MSG ausbauen, einschicken, einbauen, fertig. Dabei bitte die Batterie abklemmen - und abgeklemmt lassen. 

bearbeitet Gestern um 05:52 von 380Volt

[cs-tuning]

Kann ich nur Zustimmen.

Habe viele gemacht, alle Happy.

Er ist deutlich drehfreudiger und läuft deutlich freier obenraus.

Die V-max beträgt ca. 165-170 km/h.

Es würde auch Dich begeistern.

Zur Modifikation wird entweder das Auto benötigt, der Zeitaufwand beträgt auf Termin ca. 45-60 Minuten.

Allerdings ist es auch kein Problem das Steuergerät auszubauen und per DHL zu schicken.

Am gleichen oder nächsten Tag wird dieses dann bearbeitet/Modifiziert und per DHL zurückgesendet.

[Coyotekarl]

Hallo zusammen,

 

Danke schon mal für die bisherigen Antworten! Klingt ja bisher vielversprechend!

 

Ich hätte noch ein paar weitere Fragen.

 

Habt ihr danach SuperPlus getankt?

 

Wie war danach euer Benzinverbrauch?

 

Last but not least hattet ihr ein Gutachten und das Tuning eintragen lassen? Und wenn nein, wie habt ihr das beim Weiterverkauf gemacht? Käufer informiert, oder "zurückbauen lassen"?

 

LG Coyotekarl.

bearbeitet vor 9 Stunden von Coyotekarl

[380Volt]

SP98 oder Anal 102 hatte ich meiner Erinnerung nach auch mal probiert, aber ob es damit dann 3PS mehr waren kann ich nicht sagen. Zu lange her, ich weiß auch gar nicht mit was ich auf der Rolle war. 

Das war damals ein sehr schneller Termin. In jedem Fall hatte der Tuner bei dem ich auf der Rolle war, (HG Motorsport) mal über das Leistungsdiagramm gesehen und die Software gelobt. 

 

Den Verbrauch bestimmt NUR der Fahrer. Wenn du die Leistung willst musst du dafür bezahlen. Wenn du wie vorher rum dödelst und sogar noch  102 tankst,  wird  der Verbrauch sinken, da diese Software ein schärferes Zündtimining fährt. 

 

Aber wir reden hier über Peanuts die der erhebliche Mehrspass kostet. 

 

Eintragen ?   So what, du solltest lediglich  vermeiden  mit  165-170 km/h vor einem Videowagen her zu fahren.... 

Die Vmax ist aber eher ein Goodie, die Beschleunigung und das Hochdrehen bis 6500, die macht die Gänsehaut. 

 

AU - no Problem. 

bearbeitet vor 9 Stunden von 380Volt

[Movie 66]

Hallo

Mein 451 ( Original 61 PS - Auto ) wurde  vom Tuner auf etwa 75 bis 78 PS  gechipt . Höchstgeschwindigkeit bei 145 KM / H weiterhin wegen der Seitenwindanfälligkeit nicht geändert . Mit dazu gehörendem Zertifikat eingetragen und der KFZ - Versicherung gemeldet . Auf Anraten des Tuners Super Plus , noch besser Super 100 + . Fahre 40 % Stadt , 40 % Landstraße und 20 % Autobahn . Verbrauch im Schnitt 4,85 Liter auf 100 KM auch mit Vollgasanteil nach Warmfahren . Wie bei meinen anderen Fahrzeugen ( Autos / Motorräder  auch Oldtimer und Neues ) habe ich das Empfinden das mit dem besseren Sprit die Motoren besser anspringen und besser laufen und die Leistung schöner abgegeben wird , was wiederum den Benzinverbrauch senken kann . Probleme nach der Winterpause oder längerer Fahrpause mit der Zündwilligkeit kenne ich mit dem Edelsprit nicht  .

Gruß an Alle 

[CDIler]

vor 1 Stunde schrieb Movie 66:

Probleme nach der Winterpause oder längerer Fahrpause mit der Zündwilligkeit kenne ich mit dem Edelsprit nicht  .

Die kenne ich weder mit dem 981 und 98er Billigplörre nach dem Winterschlaf, noch mit 95er E10 Billigplörre mit dem 451 nach dem Sommerschlaf

[TrailRider]

Tuning nicht eintragen ist natürlich sehr schlau und das Geld dann lieber für den Prüfstand ausgeben 😂

[380Volt]

vor 44 Minuten schrieb TrailRider:

Tuning nicht eintragen ist natürlich sehr schlau und das Geld dann lieber für den Prüfstand ausgeben 😂

 

Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal .....

Ist nicht eintragungsfähig.  Man fährt dann einfach damit so rum wie Tausende andere Owner auch.

 

Die Zeitungen sind voll mit Unfällen getunter Smart. Jeder Smart wird bei uns im Ort wurde bereits beschlagnahmt und untersucht. 

Natürlich haben die Owner immer 15 Jahre Gefängnis vor Augen, etc. ppp. 

[Movie 66]

Habe ich nicht alles verstanden was ich jetzt lesen konnte . Sorry . 380 Grad .

[380Volt]

Wenn die vmax unverändert bleibt sind 9 von 10 Tunings eintragungsfähig. 

[Movie 66]

Und was hilft das jetzt uns ?

[380Volt]

Hast du ein Problem damit  @Coyotekarl  zu beraten ?  Fragen zu beantworten ?

Dann bist du hier falsch. 

[TrailRider]

Oh ja klar, dann würde ich an deiner Stelle mal an deine eigene Nase packen 😁 Wenn das Chiptuning nicht eingetragen ist hat er schlicht keinen Versicherungschutz. Ist ja auch so unüblich das bei einem hohen Sachschaden oder gar Personenschaden das Fahrzeug bei einem Gutachter gecheckt wird. Wenn Chipen dann z.B. bei CS da bekommst du auch ein Gutachten und kannst es dann legal fahren. Alle meine Smarts waren gechipt und alle waren legal mit Eintragung unterwegs (und offen ohne Limit)

bearbeitet vor 2 Stunden von TrailRider

[Ahnungslos]

vor 5 Minuten schrieb TrailRider:

Wenn das Chiptuning nicht eingetragen ist hat er schlicht keinen Versicherungschutz. Ist ja auch so unüblich das bei einem hohen Sachschaden oder gar Personenschaden das Fahrzeug bei einem Gutachter gecheckt wird. 

 

Da brauchst Du mit diesem Klientel nicht drüber diskutieren, das habe ich alles schon mehrfach hinter mir. 😉

Die sind nicht nur auf dem Ohr taub, sondern auch beratungsresistent! 🙄

Wenn es dann soweit ist, dann ist das Gejammer groß.

Wobei die Versicherung immer den Schaden des Unfallgegners regulieren muss, damit dem keine Nachteile entstehen, aber sie wird dann in Regress gehen, was bei Personenschäden dann nicht unerheblich ist.

Vor allem wird die Schuldfrage am Unfall unter Umständen auf den Kopf gestellt, aber das will ja auch keiner hören!

 

[TrailRider]

Da ist der @Movie 66 halt sehr vernünftig, der hat es eingentragen und kann entspannt die Mehrleistung genießen 👍

bearbeitet vor 2 Stunden von TrailRider

[Movie 66]

Hallo

und Danke . Die KFZ -  Versicherung  (  ADAC ) hat das so auch ohne eine Beitragserhöhung akzeptiert und bei HU und AU jetzt im April gab es keine Probleme auch mit modifizierter Ansaugung und Sportluftfilter . Der Ragazzon - Auspuff kommt noch dran und das kleine Auto macht besonders auf der Landstraße eine Menge Spaß -

Bis dann Gruß ans Forum 

[Coyotekarl]

Hallo zusammen,

Danke noch mal für die vielen Antworten. Ich wollte jetzt hier aber keine Glaubenskrieg-Diskussion entfachen.

Ich persönlich würde ein Tuning nie ohne Eintragung machen, allein wegen der Versicherungsfrage. Habe schon diverse Alfas chippen lassen, aber das war immer eingetragen und der Versicherung gemeldet (hat auch nie mehr Versicherung gekostet).

Aber das kann am Ende jeder halten, wie er es für richtig hält.

 

Mein Fazit bisher.

Tuning des 71PS 1.0l lohnt sich, scheint den Motor auch niht frühzeitig zu töten, aber scheinbar hat nicht jeder Chiptuner ein Gutachten für die Eintragung.

 

Schön, dass das Forum hier so lebendig ist!!!

Grossartig 👍

 

LG Coyotekarl

bearbeitet vor 1 Stunde von Coyotekarl

[Ahnungslos]

vor 9 Minuten schrieb Coyotekarl:

Ich wollte jetzt hier aber keine Glaubenskrieg-Diskussion entfachen.

 

Keine Sorge, das entwickelt hier immer eine Eigendynamik, die ihresgleichen sucht. 😉

Und da ist die Ursprungsfrage oder das Thema sekundär, das klappt immer! 😄