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chrbo

hat etwa einer bei der Blondine,...

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..., die am samstag mit ihrem tanga über den parkplatz gewackelt ist und mit ihrem programmer 70 ps verschenkt hat, seinen smart tunen lassen? dann hat die auch noch an irgendeinem ventil vom turbolader rumgeschraubt... ich fasse es nicht! Dann sacht die auch noch ganz frech "das werden so 70 ps, das müssten sie auch merken!" das ist ne steigerung von je nach modell ca. 30%, wäre nett, wenn man das merken würde... wenns was vernünftiges wäre...


Wetterbericht für Samstag, den 31.08.2002: Im Westen breitet sich Hoch "Rudi" aus, 28° C, leichter Wind aus Hürth, sonnig. Nachttemperaturen nicht unter 24°! Der Sonntag genauso! Geil..... *freumodus aus*

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.... jedenfalls besser lautlos smarts schneller machen, als der versammelten Mannschaft mit Bum-Bum auf den Keks gehen, meinste nicht?

Die "Blodine" wurde von den Besuchern gebeten, ihre Künste vorzuführen, du von 99% der Anwesenden nicht.

Und mal abgesehen davon, wer keinen Unterschied merkt von 55 auf 75 PS, der sollte mal beim Neurologen reinschauen, wenn er sich noch dahin durchtasten kann :-D
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Gruss, Udo & smart.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 01.09.2002 um 22:13 Uhr ]

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fuss.jpg

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\'blackmonster\'

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    • Der 61 PS und der 71 PS Motor des 451ers sind Saugmotoren. Es handelt sich dabei um Mitsubishi Motoren, weil zu der Fertigungszeit des 451ers gerade die Zusammenarbeit zwischen MB und Mitsubishi angesagt war. Ab 2008 wurde bei denen allerdings dann von Smart das mhd System aufgebaut, von dem ich überhaupt nichts halte. Andere wiederum sind ganz begeistert davon!  Beim mhd gibt es keinen konventionellen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der allerdings aussieht wie eine Lichtmaschine. Der Startergenerator verknüpft die Funktionen eines Elektromotors und des Generators in einem Gehäuse, d.h. wenn der Motor steht, dann wirkt er als Elektromotor und übernimmt die Funktion des Anlassers und wenn der Motor läuft, dann erzeugt er Strom wie eine Lichtmaschine. Der Motor wird dann mittels des Startergenerators über den Riemen angeschmissen! Allerdings wurde durch die erforderlichen Kräfte beim Anlassen des Motors die mechanischen Bauteile und Halterungen stark belastet und es gab unzählige nachträgliche Nachrüstungen, bis man das System betriebsbereit hatte. Allerdings weiss man bei einem Gebrauchtkauf nie, ob diese Nachrüstungen auch tatsächlich eingebaut wurden und es gab schon Fälle, in denen die Käufer von Gebrauchtsmarts für die Nachrüstungen dann noch mal genauso viel bezahlt haben wie für das Fahrzeug. 😧   In 2007 gab es das mhd System noch nicht. In 2008 konnte der Käufer wählen, on normal oder mhd Ab 2009 gab es die Saugmotoren serienmäßig  nur noch als mhd!
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