Low Budget Projekt...erste Probleme

[dynajoern]

So die ersten Fragen kommen auf.

Nochmal zur Erklärung es geht hier um die Lebenserhaltung bzw.Wiederbelebung des Smart und dieses so kostengünstig wie irgendwie möglich.Schaden war ein weggebranntes Ventil. Kopf hab ich die Ventilschaftdichtungem sowie 3 Ausslasventile hab ich gemacht. 

Steuerkettensatz,Lagerschalen,Kolbenringe wollte ich heute machen aber...

Ich bekomme den Ölabstreifring nicht in den Zylinder.Nur mit Kompressionsringen klappt es wunderbar. Gibt's einen Trick oder bin ich zu zaghaft mit dem Hammerstiel?

[Smart911a]

nimm ein Kabelbinder und zieh den zu über dem Ring... das funktioniert auch und nur reindrücken den Kolben nicht rein schlagen mit dem Hammer

[dynajoern]

Ok,probier ich morgen mal aus.

Hab ihn wirklich nur ganz sachte überreden wollen.😅Extra nochmal auseinander genommen und die Schlauchfeder kontrolliert. 

[dynajoern]

Billigster No Name Steuerkettensatz der im Netz zu finden war.30€ 🤭

Zylinder 1 ist beim Smart stirnseitig richtig?Frage nur weil irgendwann irgendjemand irgendwie die Keilriemenscheibe mit brachialer Gewalt demontieren wollte und die Kanten total krumm waren.Läuft jetzt wieder grade aber keine OT Markierung mehr sichtbar. 

[Smart911a]

ich sehe die untere Öldüse nicht die ein langen gebogenes Rohr hat um von oben Öl auf die Zahnrädern zu geben... haste die abmontiert ?

[dynajoern]

Mahlzeit 

Stimmt die sieht man wirklich nicht...ist aber verbaut.Wohin genau muss die eigentlich zielen? Zwischen die beiden Ritzel oder genau auf das große Ritzel.

Die 3 kleinen Scheißerchen haben übrigens auch wieder ihren Platz eingenommen. 🤣

[Smart911a]

wenn die in ordnung ist dann spritzt die da hin wo sie soll.  Ich glaube auf das außenritzel.

Mit was haste denn die Zylinderoberfläche da abgeschrubt? richtig glatt sieht das nicht aus und reste von der alten Dichtung sind da auch noch drauf die dunklen Stellen.. geh da aber nicht mit Schmirgelpapier dran

[dynajoern]

So wirklich gesäubert hab ich die Fläche noch nicht.Hab irgendwo so einen Schaber aus Hartmetall muss nur in meinem Chaos mal suchen.

Hoffentlich werd ich nicht gesteinigt weil ich die alten Pleuellagerschrauben verwendet habe.🤫Zumindest gab es neue Schalen und die Ölwanne sollte doch heute auch noch dran.

Achso die Ringe gingen doch ganz gut mit dem Spannwerkzeug rein.Hab wohl etwas mit dem Öl gegeizt bei der Montage.

 

bearbeitet vor 22 Stunden von dynajoern

[Smart911a]

Die Pleulhälften sind gebrochen und passen nur auf das Pleul wo sie gebrochen wurden und auch nur in eine Richtung...das haste hoffendlich beachtet... auch die Richtiung vom Kolben ...der hat eine kleinene Pfeilmarkierung...

Pleulschrauben habe ich auch die alten wiederverwendet. Aber richtiges Anzugsmoment beachten und Gewinde und Kopf Öl drauf vorm Festziehen.  Lagerschalen gut einfetten mit speziellem Montagefett.

[dynajoern]

Ja die Pfeile zeigen alle in Richtung Steuertrieb,so wie sie auch verbaut waren. Spezielles Fett hab ich nicht genommen.Von meinem Bekannten hab ich mal irgendwas aus aus dem Windturbinenbau bekommen...Höchstdruck irgendwas steht da drauf ist so ein graues Zeug muss morgen mal schauen.Wird schon funktionieren 😔