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Soonit

Endstufe Kurzschluss

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Hallo!

Nun habe ich endlich meinen Subwoofer und mal schnell eine Endstufe organisiert...
Alles eingebaut und siehe da, sobald ich die Cinch-Leitungen einstecke geht die Schutzschaltung an....
Also nochmal alles verdrahtet, same difference...

Beim rumprobieren habe ich dann gemerkt das, wenn ich nur den plus der cinch stecker, also den inneren Pin einstecke, alles funktioniert!
also weiter probiert, wenn ich nur die masse eines Cinch steckers an die nendstufe halte geht sie schon in Störung :-? :evil:

Was ist das ?!?
Die Verdrahtung ist 100% OK...
Plus und Masse kommen sofort von der Batterie, Audio vom Radio (Rear-Speaker) und der Subwoofer ist offensichtlich auch OK... :-?

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Hi Soonit!

Hab das eben im Chat mitbekommen...
Aber hier lese ich: Audio von den "Rear Speakern" ????
Wenn es das ist, was ich meine, dann kann es so nicht funktionieren.
Hast du das Audio-Signal wirklich an den hintern Lautsprecheranschlüssen angezapft? Dann stimmt das Masse-Potential nicht (hat mit diesen "High Power" - Schaltungen im Radio zu tun)! Der Pegel ist auch viel zu hoch.
Richtig anschließen:
a) am Cinch-Ausgang des Radios
b) An den Lautsprecheranschlüssen, aber dann nicht per Cinch, sondern mit der Kabelpeitsche an den Hochpegeleingang des Verstärkers.

smarten Gruß,
Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Ich habe die Endstufe an den Cinch-Ausgängen, bezeichnet als "Rear-Speaker" angeschlossen, OK? ;-)

Es funktioniert auch alles einewandfrei, auch der Klang ist OK (hängt ja nur ein Subwoofer dran) bis ich die Masse der Cinch stecker mit der Endstufe verbinde.....
dann geht sie sofort in Störung... :evil:
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Tjo,
es war dann wohl die Endstufe...
hab beim Promarkt eine neue geholt und die funktioniert einwandfrei...
Beim auspacken habe ich dann auch gemerkt das meine erste wohl schon mal verkauft war!
sie war weder eingeschweisst, noch lagen alle unterlagen bei...
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    • Die Geschichte mit dem durch Hammerschläge auf die Bremstrommel beschädigten Radlager halte ich eher für Stammtischgelaber. Wenn das wirklich so wäre, dann bräuchten unsre Bürgerkäfige bei der Qualität der deutschen Straßen alle drei Tage neue Radlager.   Meiner Erfahrung nach gibt es den einen Abzieher für alle Fälle nicht. Es kommt schnell der Fall, dass er zu klein, beim übernächsten zu groß ist.
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