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_gustav_

Öltemperaturen

Empfohlene Beiträge

Dieses Posting richtet sich an alle die, die eine Öltemperaturanzeige verbaut haben.

Ich sitze zur Zeit an einem kleinen Projekt und bräuchte dafür eure Hilfe ;-) Unzwar müsste ich wissen, ab welchen Temperaturen euer Smart 'warm' ist, ...

Ihr könnt mir helfen indem ihr mir ein paar Fragen beantwortet (nur Benziner bitte):

1. Frage:
Angenommen ihr fahrt ruhig (also nicht schnell und selten Umdrehungen über 3500), zwischen welchen Temperaturen schwankt dann die Öltemperatur bei sagen wir mal normalen Wetterbedingungen (zB 20°C Außentemperatur)?
2. Frage:
Ihr seid in der Stadt im StopAndGo Verkehr bei höheren Temperaturen (> 25°C) unterwegs. Verändert sich die Öltemperatur?
3. Frage:
Ihr heizt mit einem Seriensmart. Bis zu welchem Bereich steigt unter normalen Bedingungen die Öltemperatur?
4. Frage:
Nur die gechippten: Bei flotten Autobahnfahrten schwankt die Temperatur in welchen Bereichen?
5. Frage:
Wie hoch war die Öltemperatur maximal ohne Bedienfehler? War dies einmalig oder kommt ihr öfters knapp unter den Maximalwert?
Kann die Öltemperatur über 13°C gehen?

Mir geht es darum, die Bereiche der Öltemperaturen zu kategorisieren:
zB Öltemperaturbereich bis 70°C ist rot, Temperaturen von 71°C bis 90°C sind gelb, 100 bis 115 sind grün, danach gelb und dann rot :)

Ich hoffe, ihr versteht was ich meine?!

Wäre für eure Hilfe dankbar!

-----------------

 

Gruß, Gust@v

 

smartie-man.gif

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartie-Man am 06.09.2002 um 20:14 Uhr ]


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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Quote:

...Kann die Öltemperatur über 13°C gehen...




Ich de(:-P)nke schon bis weilen :lol: :-D ;-)
Viel Spass beim basteln :)
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Gruss, Udo & smart.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 08.09.2002 um 00:26 Uhr ]

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Naja, wie man sieht bist du ja auch nicht ohne Fehler ;-)

Hat hier jemand 'ne Anzeige und kann mir ein paar Fragen beantworten (bitte *g*) oder muss ich mal wieder alles alleine machen ;-)

-----------------

Gruß, Gust@v

 

smartie-man.gif


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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    • Vielen Dank an alle für die Beiträge. Konnte mich erst jetzt wieder dem Thema widmen.   Ich habe es nun ganz bescheiden mit der Handsäge gemacht und dabei mit der anderen Hand die Schraube festgehalten. Hat zu meinem Erstaunen geklappt, auch wenn das Sägeblatt ein paar Zähne verloren hat und die eine Hand durch das Festhalten etwas schmerzt:     Was wäre eurer Meinung nach die bescheidenste aber immer noch ordentliche Vorgehensweise, um den Innendurchmesser der freigewordenen Unterlegscheibe zu erweitern, sodass die Gewindestange durchpasst?   P.S. An dieser Stelle möchte ich ganz offen schreiben, dass mir die Basics und auch das Werkzeug für Schlosserarbeiten fehlen. Ich bin ausbildungsmäßig aus einer komplett anderen Richtung und mein Ziel ist es, möglichst viele Arbeiten am Auto selbst ordentlich durchführen zu können. Dabei setze ich mir allerdings Grenzen, z.B. wenn es um ein zusätzliches mir fremdes Handwerk wie das des Schlossers geht, auch wenn es mich noch so reizt. Gleichzeitig muss ich auch aufpassen welches Werkzeug ich mir kaufe, um nicht in ein Platzproblem zu geraten, d.h. das Motto lautet "So viel wie nötig, so wenig wie möglich!", deshalb bin ich froh, dass es mit der bereits vorhandenen Handsäge geklappt hat. Zugegeben, das Ganze kostet viel Zeit, ich erweitere aber meinen Horizont und hoffe, dass die Beiträge auch dazu dienen, dass weitere Leser für die Thematik begeistert werden können, indem sie als eine Art "Howto" dienen und den Einstieg erleichtern. Deshalb nochmals vielen Dank an alle Beteiligten!
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