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hotdog

Passen 2 Personen und 4 Räder in den Smart?

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Hallo,

ich möchte demnächst einen Satz Kompletträder (Standardbereifung auf Stahlfelgen) im Smart transportieren.

Hierzu meine Fragen :-?

a) passen alle 4 Räder in den Smart?
b) kann man gleichzeitig auch noch mit 2 Personen fahren oder muss der Beifahrersitz umgeklappt werden?
c) wenn alles reinpasst, hält man auch 230 km durch?

Viele Grüße und schon mal besten Dank für Eure Antworten!

Alex :-P

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Also wie hast Du das hinbekommen ? Zwei Räder quer, zwei längs, dann muss aber der Sitz umgeklappt werden. Also für 4 Räder und Beifahrer muss ich schon den Heckträger bemühen. Wär also meines erachtens notwendig sich einen zu leihen. Oder wie hast Du die Räder samt Beifahrer reinbekommen ?

cya
m@rc

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Hallo...

habe mir am Anfang des Jahres neue breite Schuhe zugelegt...
die Standard Starline-Felgen haben mühelos in den Kofferaum gepasst.
Allerdings war dann kein Platz mehr für Gepäck, aber es haben trotzdem 2 Personen bequem drin Platz gehabt ;-)
Mach dir deswegen keine Sorgen!
-----------------
Gruss aus Hessen

Stefanie
Zu meinen Fotos


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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ja also bei breiten schlappen könnte es niicht klappen...weiss ich nicht...aber die standardräder passen...mh ich glaube bei mir wurde nur der fahrersitz etwas vor gemacht...aber ich sitze ja ehe rhinten...ich hasse es so am lenkrad zu kleben :-P

cu stefan
-----------------

smartforum_myONE.gif
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Das mit dem Fahrersitz ist der entscheidende Faktor.
Nur wenn der ein gutes Stück nach vorne geschoben wird, passen alle Räder rein. Mein SC hat das beim Montieren der Winterräder einfach gemacht.

Auf der Heimfahrt habe ich mir dann aber gewünscht, dass es nur 230 Meter wären, da meine Sitzposition bei 1,97m Körpergröße schon variete-reif war. :-D
-----------------
Gruß
Peter

D-**6699 (als Zweitwagen empfehle ich den James Cook)


Noch eine Bitte an alle Forums-Mitglieder: schreibt aussagefähige Themen über eure Beiträge - Danke


Gruß

Peter

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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