Temperatur des Turbos?

[sessantanove]

Foto mit Blitz



diesmal ohne blitz

Ich hoffe jetzt weiss jeder wieso man den wagen nach Volllast nicht abstellen sollte.... :)

Weiss jemand den wie heiss der turbo ist?

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[ Diese Nachricht wurde editiert von sessantanove am 04.10.2002 um 10:30 Uhr ]

[blackmonster]

nach volllast bis zu 1400°C beim Benziner, Diesel nicht mehr als so 700 - 800°C

Deshalb hat auch der Dieselkrümmer kaum mal Risse, im Gegensatz zum Benziner.

Jetzt versteht hoffentlich auch jeder warum man nicht zur Waschbox fahren sollte und den Motor von unten reinigen sollte ;-) Zumindest nicht solange der Turbo noch warm ist... :-D
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Member of the SOS:-D

[sessantanove]

leider sieht man das auf dem Foto nicht aber der Auspuff war auch leicht rotglühend....

und ich habe kein Motortuning auf meinem Smart...
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[blackmonster]

Ein Kat wird nunmal n bisschen warm :-D
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Member of the SOS:-D

[sessantanove]

hhhmmm das muss er wohl das der auch richtig Funktioniert... :-D

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[Udo_B]

Quote:

nach volllast bis zu 1400°C beim Benziner, Diesel nicht mehr als so 700 - 800°C

Wo haste denn das gelesen :-? ... schinet mir doch ein wenig sehr hochgegriffen .... hab mal was von 900 - 950° C bei getunten gehört... bei 1400 könnteste den Lader als Mittelstreifen auf der Fahrbahndecke sehen :-D
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Gruss, Udo &

[blackmonster]

Udo, ich red allgemein von Ladertemperaturen, nicht speziell vom Smart. In extremfällen kann es zu solchen Temperaturen kommen, wenn auch selten.
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Member of the SOS:-D

[Udo_B]

Dem Bild nach zu urteilen, würde ich die Temp des Turboladers darauf mal so bei 740-780° C einordnen.

Die von dir erwähnten Temperaturbereiche (egal für welchen Turbolader oder welches Auto) von über 950° C werden niemals erreicht.

bei 750° C ist der Lader Kirschrot am lechten
bei 950° C ist er gelbrot am leuchten
bei über 1300° ist er gelbweiss und so allmählich flüssig, zumindest kannstn dann aber kneten, wenn du dich traust :lol: ....

Wer über die Betriebstemperaturen aller möglichen Autosäfte immer informiert sein möchte, guckt mal am besten hier


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Gruss, Udo &

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 04.10.2002 um 17:03 Uhr ]

[Smarti01]

Hi Leute,

ich muß dem Udo recht geben. Die Abgastemperatur liegt beim Benziener (Laut dem Buch: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik) bei max. 1000°C. Die des Diesels bei 600°C.

Jedoch wird nicht die ganze Wärme an den Krümmer abgegeben, deshalb kann man von MAX. 900°C ausgehen. Die Temperatur der Lambda-Sonde sollte auch nicht 900 °C überschreiten. Der Kat hält kurzzeitig 1000°C aus. Ihr könnt davon ausgehen, daß die Motoren im Originalzustand diese Grenzen auch bei langer Vollastfahrt einhalten (Außer die Verbrennungstemp. steigt durch mitvergranntes Öl zu stark an). Nur sollte man einen glühenden Turbo erst eine gemütliche Abkühlung gönnen. Dazu gehört auch Fahrtwind!

Außerdem sollte man bei niedrigen Außertemperaturen die Motorbremse vermeiden, da durch die Schubabschaltung nur noch Luft durch den Motor geht. Und einen Kälteschock nach langer Vollast ist auch nicht gut!!

Gruß Philipp

[sessantanove]

gut erklärt Smarti01 :)

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[blackmonster]

Quote:

Am 04.10.2002 um 18:10 Uhr hat Smarti01 geschrieben: Hi Leute, ich muß dem Udo recht geben. Die Abgastemperatur liegt beim Benziener (Laut dem Buch: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik) bei max. 1000°C. Die des Diesels bei 600°C.

Laut dem Fachkundebuch Turbo- und Kompressormotoren liegt die Temperatur beim Benziner bis zu 1400°C und die des Diesels bei 700... Wer lügt nun?? :-D
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Member of the SOS:-D

[Udo_B]

Du :-P ... 2:1 :-D

Nicht alles glauben ,was man liesst :lol:

Mag sein, dass mal einer nen Turbolader so hochgedreht hat (hat lassen), dass diese Werte kurzzeitig erreicht worden sind (etwa auf nem Prüfstand) aber den Lader konnteste mit 1000%iger Sicherheit danach zum Kernschrott werfen, weil 1400 Grad keiner Passung guttun.

Ausserdem wurde ja auch über die Temp. vom smart-Lader geredet, das ist schliesslich, was in der Realität zählt und nicht Prüfstand-Projekte :-P ;-)
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Gruss, Udo &

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 04.10.2002 um 21:00 Uhr ]

[Kugler]

Also ist der Zigarettenanzünder nur zur Bequemlichkeit derer da,die sich auf der Autobahnraststätte zum anzünden der Fluppe nicht unters Auto legen wollen. :lol: :lol: :lol:

Kugler
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---Du bist vielleicht schneller als ich,aber ich bin vor Dir!!!---

[_gustav_]

vielleicht versteht mancher nun, warum man nicht einfach sorglos auf stoppelfeldern parken sollte :)

sind schon ganze autoreihen deswegen abgefackelt...

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gruß, gust@v

 

[alx]

So eine fis-box will ich im Smart!!!

8-), Alexander

[Schmirgel]

Quote:

Am 04.10.2002 um 23:03 Uhr hat Kugler geschrieben: Also ist der Zigarettenanzünder nur zur Bequemlichkeit derer da,die sich auf der Autobahnraststätte zum anzünden der Fluppe nicht unters Auto legen wollen. :lol: :lol: :lol:

Auf jeden Fall mal wieder ein Spitzentip für so olle Glimmstengelschmöker wie mich, wenn man mal wieder in 'ner gottverlassenen Gegend ohne Feuer unterwegs ist, danke! 8-) :lol:
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