Hohe Kilometerleistung/Jahr! Lohnt sich ein Smart!

[doelle]

Hallo Smartfahrer bzw. werdene Smartfahrer!

Ich fahre im Jahr ungefähr 25.000km. Sollte ich mir Smart zulegen oder ist dieser für diese hohe KM-Leistung nicht ausgelegt?

Ich fahre am Tag ungefähr 80km. Da ist fast alles dabei. Landstrasse, Stadt, Bundesstrasse und gelegentlich auch mal Autobahn.

Wenn ich mir einen Kaufen sollte, dann wird es auf jeden Fall ein CDI mit evtl. Cabrio.

Jetzt brauche ich eure Meinung.

Postet was das Zeug hält.

Gruß
dölle

[sualfons]

Hi!

Mit 25.000/Jahr bist du in dem Bereich, bei dem sich der CDI gerade lohnt.
Die Idee, eine längere Probefahrt zu machen, hattest du ja schon selber - das ist auch schon der beste Tipp, dem man jemandem geben kann.
Egal was du bestellst: Klima und Soundpaket sollten auf jeden Fall drin sein.

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smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz

[Boggy]

Hallo doelle,
erstmal herzlich willkommen im Forum :-P
Also 25000 km/a bzw. 80 km/d sind für den smart sicherlich kein Problem ;-)
Die Frage lautet: Wieviel Auto brauchst Du?
Genauer: Reicht dir ein Zweisitzer oder mußt Du regelmäßig mehrere Personen ( z.B. Kinder ) transportieren?
Oder: Kommst Du mit der Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h auf der Autobahn gut zurecht. Manchen Leuten ist das ja zu langsam :roll:
Oder: Musst Du häufiger größere Güter transportieren. Es passen zwar hinten sechs Wasserkisten rein, aber manchmal ist es ja doch größer, was man transportieren will.

Mach Deine Anforderungen an einen Wagen einfach etwas deutlicher, dann man Dir noch besser helfen :-D
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Liebe Grüße aus dem Vogelsberg
von Boggy und dem Kuschelkater
Werden wir jemals intelligentes Leben auf der Erde finden?
Auch das geht vorbei!!!

[doelle]

erstmal thx für eure schnellen antworten!

Also ich bräuchte den smartie zum einkaufen für 2 Personen (Ich und meine Freundin). Muß eigentlich keine großen Gegenstände transportieren, wenn ja, habe ich noch einen Firmenwagen (Mercedes V-Klasse) oder Ford Mondeo.
Kinder haben wir noch keine :-P

Naja, ich bin zwar 22 und da will man vielleicht etwas zügiger auf der AB unterwegs sein, aber sooft fahre ich nicht auf der AB. Mehr Landstrasse, usw.

Was meinst du (sualfons) damit?
Mit 25.000/Jahr bist du in dem Bereich, bei dem sich der CDI gerade lohnt.

Was braucht man(n) denn für ne Ausstattung für den Smartie bzw. wo kann ich sehen, was es für Austattung gibt?

Freue mich auf eure ANtworten.

Gruß
dölle

[doelle]

erstmal thx für eure schnellen antworten!

Also ich bräuchte den smartie zum einkaufen für 2 Personen (Ich und meine Freundin). Muß eigentlich keine großen Gegenstände transportieren, wenn ja, habe ich noch einen Firmenwagen (Mercedes V-Klasse) oder Ford Mondeo.
Kinder haben wir noch keine :-P

Naja, ich bin zwar 22 und da will man vielleicht etwas zügiger auf der AB unterwegs sein, aber sooft fahre ich nicht auf der AB. Mehr Landstrasse, usw.

Was meinst du (sualfons) damit?
Mit 25.000/Jahr bist du in dem Bereich, bei dem sich der CDI gerade lohnt.

Was braucht man(n) denn für ne Ausstattung für den Smartie bzw. wo kann ich sehen, was es für Austattung gibt?

Freue mich auf eure ANtworten.

Gruß
dölle

[roberttt]

pro Jahr 43000km, null Problemo. Der CDI läuft noch :)


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*winkewinke an die Smart GmbH, lest schön mit*

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Member of the SOS

[sualfons]

Hi!

Ich meinte damit, dass er mit 25.000km im Jahr nicht überfordert ist und dass dies sicher in dem Bereich liegt, in dem der Diesel billiger als der Benziner ist.

Welche Ausstattung es AKTUELL gibt, kann man unter www.smart.de im Konfigurator erfahren. Oder beim Händler.
Mach mal Konfigurator und frag nach, wenn du was zur Ausstattung wissen willst.

Soundpaket ist dann Pflicht, wenn du nicht mehr viel am Sound rumbasteln willst, aber auch nicht _nur_ Nachrichten hörst. Einen ohne Klima würde ich auch nicht kaufen - der Gebrauchtwagenkäufer, der deinen später mal übernehmen wird, wahrscheinlich auch nicht ;-).



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smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz

[CDI-Fahrer]

Hallo dölle,

freu Dich auf den Smart, denn er macht wirklich ne Menge Spaß.

Am besten ist es, wenn man vor dem Kauf verschiedene Smarts probefährt. Bis auf die 61-PS-Variante (und den Crossblade) habe ich alle gefahren. Am wengisten hat mir noch der 45-PS-Motor gefallen. Er hat m. E. einfach zu wenig Drehmoment am Berg und wirkt wie eine kleine Heulboje. Der 55-PS-Motor lief dagegen viel besser.

Bei 25.000 km/Jahr würde ich auf jeden Fall den Diesel nehmen, aber da gehen die Meinungen im forum sehr auseinander. Am meisten Spaß macht wohl unbestritten das Cabrio. Wie die anderen Schreiber empfehle auch ich unbedingt die Klimaanlage und das Soundsystem. Auf die Schaltautomatik möchte ich auch nicht mehr verzichten. Im Cabrio machen sich darüber hinaus die Ledersitze gut. Die damit verbundene Sitzheizung ist jetzt in der kälteren Jahreszeit sehr angenehm.

Du siehst, dass schnell eine Menge Sonderausstattung durchaus empfohlen werden kann, doch sollte man im Smart-Fieber auch die Preise im Auge behalten und für sich selber entscheiden, was wirklich nötig ist und was nicht. Aber beim Autokauf haben neben der Vernunft ja auch das Herz und der Bauch ein Wörtchen mit zu reden...

Smarte Grüße
Siegfried

[Marc]

Ich fahr ca. 50.000 km im Jahr, hab mich allerdings für den 61 PS-Benziner entschieden weil ich sehr viel auf der Landstrasse und der Autobahn unterwegs bin und mir der CDI dafür zu träge ist. Ich würde auf alle Fälle mal vorher Benziner und Diesel probefahren damit du selber siehst welcher dir mehr liegt. Wegen der Laufleistung würd ich mir keine Gedanken machen...
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smarte Grüsse

-Marc-


einsteigen - wohlfühlen

www.marcluppa.com

[ Diese Nachricht wurde editiert von Marc am 21.10.2002 um 16:26 Uhr ]

[Oeffi]

Hi doelle

ich hab ein Smart CDI Cabrio und der ist nun fast ein Jahr alt und hat 21.000 Km auf der Uhr. Ich bin mir sicher er hält noch ein paar KM mehr aus.
Ich habe mich für die Passion Ausführung endschieden. Dort ist die Klima Seriemässig drin. Auch die Automatik ist mit drin, du kannst ihn aber auch selber schalten. Ich habe die Ledersitze mit Sitzheizung genommen und bin froh darüber. Sie ist schnell warm.
Auch das Soundpaket habe ich mitbestellt, jedoch ein Radio hatte ich noch.
An die Geschwindigkeit von 135 Km/H gewöhnt man sich schnell, vor allem beim Cabrio. Du wirst sehen das 80 Km/H fahren im offnenen Cabrio sehr viel Spass macht und das man ansich garnicht schneller fahren will, obwohl man auch mit dem offnen Cabrio 140 Km/H laut Tacho problemlos fahren kann.
Zur Versicherung: Beim Cabrio ist es egal ob Benziner oder Diesel, beide sind in der Versicherung gleich. Beim Coupe ist der Diesel etwas Teuerer. Der Diesel ist bis 31.12.2005 Steuerbefreit, weil er ein 3 Liter Auto ist.
Im Alltag habe ich einen Verbrauch von 4,1 L Diesel im Durchschitt aller gefahrenen Km.


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Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[streetmonster]

wenn du dich für einen smart entscheidest verspreche ich dir das du plötzlich mehr als 25tsd Km/Jahr fährst. :-D :-D :-D Der Diesel ist auf jedenfall die bessere Wahl, weil was bitteschön sind PS.... PS ist ein Bezeichnung mit der nur Leute was anfangen können die keine Ahnung haben. Drehmoment ist das was zählt. Wenn der Benziener am Autobahnberg runtergeschaltet werden will zieht der Diesel noch locker alle ab. Ich teste das regelmäßig und lach mich danach immer schlapp :lol: :lol: :lol: :-P

Aber probier es doch einfach selber mal aus. Achso wenn du smart fährst wirst du automatisch ein ruhigerer Autofahrer und die halbe std die mir der "normale" Autofahrer von GI nach RO abnimmt ist kaum der rede wert, auf jeden Fall bin ich entspannter am Ziel.

In diesem Sinne probieren geht über fragen....



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in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu

[Sheriff]

@streetmonster
Gebe Dir nur teilweise recht!
Drehmoment ist zwar wichtig, insbesondere für den Durchzug, aber Höchstleistung erreichst du über hohe PS-Zahlen (siehe Motorsport - teilweise erschreckend niedriges Drehmoment unterhalb eines Serienfahrzeugs - deshalb übrigens auch so selten Diesel im Motorsport). Im Alltagsbetrieb brigt Dir Drehmoment ohne Leistung genauso wenig wie umgekehrt - und zumindest auf der Autobahn, auf der ich mich regelmäßig bewege, fehlt es mir beim Diesel etwas an Leistung.
Ich warte zwar auch noch auf meinen (61PS), habe aber verschiedene Motoren probegefahren. Ergebnis:

45 PS: Für die Stadt gerade ausreichend, aber etwas schwachbrüstig

55 bzw. 61 PS: deutlich kräftiger, der Unterschied zwischen beiden nicht spürbar.

CDI: Im unteren Geschwindigkeitsbereich kräftig und durchzugsstark, aber oberhalb von 100 km/h geht im langsam die Puste aus, hier wirken die "großen" Benziner kräftiger.

Ich habe mich für die 61-PS-Version, also den Pulse, entschieden, da mir einige Ausstattungsdetails besser gefallen (z.B. Felgen und weiße Zifferblätter), und der Preis bei meiner Wunschausstattung dem des Passions gleicht. Da muß man sich aber beide Versionen mit Wunschausstattung mal durchrechnen, der Motor sollte hier nicht ausschlaggebend sein. Der Passion spielt halt die Rolle der Komfortkugel, der Pulse eher die sportliche.

Gruß
Mark

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 23.10.2002 um 01:06 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 23.10.2002 um 01:07 Uhr ]

[streetmonster]

Und trotzdem lasse ich am Berg die Benziener verhungern und das mit !41PS! :-P Pulse sowiso, gibt es auch was anderes? :lol:
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in dubio pro smart
Olaf

www.smart-drivers-giessen.de.vu

[Marc]

Quote:

Am 23.10.2002 um 13:26 Uhr hat streetmonster geschrieben: Und trotzdem lasse ich am Berg die Benziener verhungern und das mit !41PS! :-P

Klar, wenn die kein gas geben :-P :-D :-D
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smarte Grüsse

-Marc-


einsteigen - wohlfühlen

www.marcluppa.com

[desi]

Mein Benziner läuft seit c.a. 59.000 km wie geschmiert und seine 27.000 km/Jahr.
Beim Diesel hat mir etwas Leistung jenseits der 100er Grenze gefehlt und die Gasannahme ist mir zu gleichförmig.
Da das Geschmackssache ist, empfehle ich Probefahren.
Ansonsten: wenn Du mit dem cdi nicht andauernd Kurzstrecke fährst, wo dieser nicht richtig warm wird,
bei egal welcher Motorvariante nach Vollastfahrt den Turbo noch ein wenig abkühlen lässt und den Smart mind. 1x in der Woche streichelst, dürfte es mit der Haltberkeit kein Problem geben.

[Micky]

Hallo,

also ich finde die Diskussion über Diesel und Benziner bezüglich Drehmoment sehr interessant. Dabei ist der Unterschied im Drehmoment gar nicht so groß (zwischen Pulse und Diesel).

Das Ansprechverhalten ist ungefähr identisch, da die Benzinmodelle ja auch Turbos sind. Und die bauen auch ordentlich Drehmoment auf.

Ich bin auch beide gefahren, und bin zu dem Entschluß gekommen: Für die Stadt reicht der Diesel, für Autobahn der 55 oder 61 PS.

Getunte Benziner sind übrigens noch besser im Durchzug als der Diesel... klar.


Michael

[Oeffi]

Hi

Quote:

Drehmoment ist zwar wichtig, insbesondere für den Durchzug, aber Höchstleistung erreichst du über hohe PS-Zahlen (siehe Motorsport - teilweise erschreckend niedriges Drehmoment unterhalb eines Serienfahrzeugs - deshalb übrigens auch so selten Diesel im Motorsport). Im Alltagsbetrieb brigt Dir Drehmoment ohne Leistung genauso wenig wie umgekehrt -

Im Motorsport gibt es duchaus Diesel.

Truck-Racing - Traktor-Pulling

Es gibt also auch Motorsport wo es nicht auf die Schnelligkeit ankommt, sondern auf die Kraft. Bei der Kraft ist der Diesel dem Benziner überlegen. Dies kannst du einfach überprüfen. Sieh mal auf die Strasse, dort gibt es LKW's und die haben wohl meist einen Diesel-Motor.
Warum wohl ?
Es gibt also gute Gründe für einen Diesel, aber auch gute Gründe für einen Benziner.

[Sheriff]

@Oeffi

Da habe ich dann doch wohl glatt eine "Motorsportart" unterschlagen - hast aber uneingeschränkt recht.

Aber ernsthaft: Schau Dir mal die beinahe lächerlichen Drehmomentwerte in der Formel 1 an - das schafft ja beinahe ein Golf TDI!

Ich bin an und für sich ein großer Freund drehmomentstarker Motoren - insbesondere großvolumiger Kraftwerke. Aber was nützt mir das schönste Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, wenn ich dafür in dem Geschwindigkeitsbereich, in dem ich mich häufig bewege, kaum Leistung und Kraft mehr habe? Und da sind für mich (und bei meinem Streckenprofil) die kräftigen Benziner zumindest im Smart die bessere Wahl.


Gruß
Mark


PS. Habe gerade noch mal nachgeschaut: Bei Formel 1-Motoren liegt das max. Drehmoment etwa zwischen 330 und 390 Nm (800 PS), ein Golf TDI (130 PS) hat 310 Nm, ein Golf GTI (180 PS) 235 Nm. Just for info....

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 24.10.2002 um 16:46 Uhr ]

[Oeffi]

Hi Sheriff

ja ist schon komisch, aber in der Formel 1 geht es wohl mit Drehzahlen statt Drehmoment. Wenn man sieht wie hoch die in den Drehzahlen sind, das ist ein Wahnsinn.

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Smart Cabrio CDI .. aus Freude am Fahren !
by by Oeffi

[alx]

Aber fast 400nm auf 500kg sind auch nicht zu verachten...

ALexander

[athea]

25000 km im Jahr?
Kein Problem. Ich habe meinen Smart CDi seit ein paar Monaten und muss jeden Tag ca 80km nur für die Wege zur Arbeit.
Nebenbei haben wir dieses jahr auch noch zu Zweit einen längeren Caming-Urlaub in Kroatien mit dem Auto gewagt und absolut nicht bereut.
Nun zum Thema Drehmoment ...
Der Diesel fährt sich in niederigen Geschwindigkeiten angenehmer.
Wer viel Autobahn fährt, sollte sich eine etwas relaxtere Fahrweise angewöhnen.
Meinereiner fährt so im Schnitt auch auf länegeren Strecken 110 bis 120.
Aber für den CDi spricht bei einer hohen Kilometerleistung ja eh der Spritverbrauch ...
Das war auch der Grund, warum ich mich für den CDi entschieden habe.
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[Harry62]

Hi

ich fahre seit über zwei Jahren Smart und sehe ihn schon als Langstreckenfahrzeug.
Eigentlich ginge es schon ohne Tuning , aber ich wollte es so.
Bis jetzt
Newline 12/01 CDI 52000 mit Tuning seit fast 50000km
und davor Benziner 60000 km gefahren.
Mal sehen was die Zukunft bringt.


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tschüssi :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von Harry62 am 28.10.2002 um 11:12 Uhr ]