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Kevin_Lomax

Wie "REIN" seid Ihr?

Empfohlene Beiträge

Yeah...
63 %

Hätt ich mir gar net zugetraut... :roll:
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So long...
Phil 8-)


So long...

Phil 8-)

 

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Habe 65% und bin schon gaanz peinlich berührt..aber wie wir alle wissen:Nur die harten kommen in den garten..*g*

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 24.11.2002 um 18:27 Uhr ]


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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------------------
You are 61% Pure!
(Very interesting.)
------------------
:roll:

Und wenn ich dem anderen Test glauben schenken sollte, dann erwarten mich noch ganze 3 (in Worten DREI :o) Männer, von denen ich auch noch 2 lieben werde... :(
Vielleicht sollte ich mich dann fürs nächste Jahr schon mal im Kloster anmelden... :roll:

Andrea.



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Liebe Grüße von Ormuth dem Mammuth... :)


3cd341dcc503bbdf8da665d3422e8202_2.jpg

 

Liebe Grüße von Ormuth dem Mammuth... :)

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öhm, also, naja, :roll:

You are 40% Pure!
(Very interesting.)

Komm ich jetzt ins Fernsehn? :lol:

Gruss
Michael



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sg-nrw.jpg

smarts-unitedlogo.jpg


God is busy. Can i help you?

 

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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