Sinn oder Unsinn : Spurverbreiterung

[Silver-Bullet-Driver]

Bevor die "benutze doch die Such-funktion-Fraktion" wieder los brüllt: hab ich schon.. habe aber trotzdem noch fragen:

Spurverbreiterung, was bringt das? Seitenwind empfindlichkeit geringer, bessere kurvenlage ??
Wieviel verbreiterung, wenn überhaupt ist
a. Sinnvoll
b. ohne neue kotflügel
c. ohne tüv einzel abnahme möglich?
d. an welchen Achsen? rundum z.b 2,5 cm, oder vorne mehr oder weniger etc.

Das alles bei der serien bereifung..

Gruß und Danke für die Infos!

[StarTwo]

Hi,

meiner meinung nach sind die Teile, mit Originalreifen, rausgeschmissenes geld.
Kauf Dir lieber ein paar breitere Alus - dann haste auch ein sichereres Fahren und Bremsen.

Steffen

P.S. bei breiteren Alus bekommst Du manchmal sogar 35 oder 40mm Verbreiterungen(pro Rad HA !) mitgeliefert damit's passt ;-) ;-)

[Sheriff]

Hab mal gehört - was ja auch logisch klingt - dass Spurverbreiterungen sich insofern negativ auswirken, als dass die ganze Fahrwerksgeometrie auf die reguläre Spurbreite abgestimmt sei, sich also das Fahrverhalten in manchen (nicht allen!) Situationen auch verschlechtern könnte. Außerdem belasten sie die Radlager stärker.

Andererseits: zumindest letzteres tun Breitreifen auch. Aber die Achsgeometrie wird wohl - wenn ich mich recht erinnere - durch die unmittelbare Montage der Felge auf die Nabe ohne irgendwelche Distanzscheiben nicht oder nur gering beeinflusst.

Vielleicht kann das wer richtigstellen, falls ich mich irre?!?

Ein Fachmann aüßerte sich mir gegenüber zumindest mal etwa so: Für die Optik vielleicht nett, aber keine technische Fahrwerksverbesserung ohne weitergehende massive Eingriffe ins Fahrwerk.

Gruß
Mark

[smartling]

Auf alle Fälle vergrößert sich ohne gleichzeitige Änderung der Räder der Lenkrollradius und das führt dazu, dass die Lenkung anfälliger wird gegen Stöße und Spurrillen. Alle Einwirkungen auf das Rad haben dann eine für sich "bessere" (für den Fahrer jedoch negativere) Hebelübersetzung. Lenkungs- sowie Aufhängungsteile werden ebenfalls durchweg stärker belastet.

Ferner hast du bei reinen Distanzscheiben das Risiko eines oft kaum beherrschbaren Höhenschlages. Bei Adaptern ist dies wiederum nicht so kritisch, aber selbige haben allgemein aber auch eine größere Masse, die der ungefederten am Fahrzeug zugerechnet werden muss(also Komforteinbußen) und sie sind meist erst ab 50mm pro Achse erhältlich. Das ist dann schon recht heftig für eine kleine Schmart ;-)

Spurverbreiterungen, insbesondere ohne breitere Schlappen, sind in meinen Augen wie "gewollt und nicht gekonnt" oder wie "mit den großen Hunden p***** gehen wollen, aber 's Bein net hoch kriegen" ;-)
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...'s war spät gestern

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[adam_KR-AS]

hi zusammen,
ICH halte eine spurverbreiterung für eine der besten sachen, die man am smart tun kann.
ich hatte ca. 40tkm lang rundum 30mm mit spoertivas und 175/55ern, seit 20tkm hab ich vorne je 15 und hinten je 30mm mit cs1 in 6+7" und195/50. mehr als 15mm passen vorne nicht, da sonst die reifen beim einschlagen gegen die wand zum fussraum anschlagen und 5mm freigängigkeit ja auch noch sein müssen.
mit 15" 195/45 oder 16" 195/40 könntens event auch vorne mehr werden, hab ich aber noch nicht probiert.
ICH finde das fahrverhalten um längen besser und mein popometer fühlt sich um einiges sicherer. anfangs hatte ich ein ganz klein wenig das gefühl, dass die lenkung nervöser geworden ist, kann abre auch daran gelegen haben, dass ich so aufgeregt war und mich wie sonstwas gefreut hab.
natürlich haben alle recht, die sagen, dass sich die fahrwerksgeometrie ändert, grössere kräfte etc., ICH hab aber bisher nichts negatives gefunden.
mehrverschleiss hat sich bisher auch nicht bemerkbar gemacht.
und seien wir doch mal ehrlich, man kann am smart doch eigentlich nix mehr verschlimmern oder? ;-) :(

ciao
adam

[smartling]

Spurweiten-Verbreiterung um 15mm? :-?

Spur(-weite) ist eigentlich der Abstand zwischen der Mitte des rechten und des linken Rades einer Achse.

Was mir aber zu diesem Thema außerdem noch einfällt ist:
Ich weiß nicht, ob der Smart serientechnisch einen positiven, negativen oder neutralen Lenkrollradius(0 mm) hat. Ein derartiger Eingriff mit Verwendung solcher Spurweitenverbreiterungen kann also ggf. sogar das gesamte Achskonzept verändern indem ein regulär negativer LLR plötzlich positiv wird. Dies begünstigt dann beim Bremsen auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen (rechts und links) natürlich auch ein ungewolltes Ausbrechen des Smarts (Drehen, Kreiseln) Bei einer reinen Vergrößerung eines ohnehin bereits positiven LLR tritt dieser Effekt sogar zwangsläufig ein.

Wenn schon, dann aber bei einer Firma kaufen, die etwas davon versteht und nicht irgendwelchen billigen E-Bay-Dreck aus NL.
Beispiel
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[ Diese Nachricht wurde editiert von smartling am 11.12.2002 um 17:03 Uhr ]

[Sheriff]

@Adam
Bei der Masse an Veränderungen kannst Du doch gar nicht mehr sagen, was sich wie auswirkt - interessant ist doch höchstens der Vergleich zwischen identischen Konzepten einmal mit und einmal ohne Spurverbreiterungen - und da gehts dann auch nicht nur um die schnelle Kurve, siehe Smartlings Beitrag.

Gruß
Mark

[adam_KR-AS]

hi,
ich bin 46tkm mit sportivas und normaler spur gefahren, dann die besagten 40tkm mit der 2x30mm breiteren und konnte FÜR MICH nur vorteile feststellen, mit 195ern noch mehr. und wenns erstmal nur um kurven geht, gehts mit breiter spur um einiges schneller und besser durch kleine kreisverkehre :-D mit gleicher bereifung und normaler spur, fängt, schon bei wesentlich weniger spass, das heck an zu rutschen. in km/h würde ich so 5-7 sagen, ist aber nur geschätzt, just in diesen momenten komm ich nie dazu auf den tacho zu schauen. wenn die sache nicht funzen würde, hätt ich auch keinen kontrollenfesten eintrag.
@smartling
meine scheiben sind von scc, die haben mehr auswahl.
aber eigentlich versteh ich "Wenn schon, dann aber bei einer Firma kaufen, die etwas davon versteht und nicht irgendwelchen billigen E-Bay-Dreck aus NL." auch nicht so wirklich, hast du mal mit sowas schlechte erfahrungen gemacht oder was wolltest du damit ausdrücken? :-?

ciao
adam

[ Diese Nachricht wurde editiert von adam_KR-AS am 12.12.2002 um 15:35 Uhr ]

[MrDiesel]

Bisher hatte ich auf noch keinem Auto Spurverbreiterungen. Aber ich denke, der Smart wird mein erster Wagen sein, auf den ich die Dinger draufziehen werde. Noch habe ich sie nicht, aber vielleicht mal nächsten Frühling ;-) Ich habe jedenfalls keinerlei Bedenken dabei.

@Adam off-topic
Hab total vergessen Dich anzurufen. Wann kann ich Dich am besten erreichen. Denn einen werde ich ganz bestimmt nehmen! 8-) 8-)
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smart schön vorsichtig!

MrDiesel

[sualfons]

@Adam KRAS:

Du solltest fairerweise mal ein Bild von deinem Auto hier rein setzen.
Silver-Bullet-Driver geht doch von einem Serien-smart aus und fragt ganz unschuldig, ob er denn andere Kotflügel bräuchte.

@Silver-Bullet-Driver: Wenn du Adams Auto schon mal gesehen hast, dann weißt du, warum ich ihn um ein Bild bitte. Falls nicht, dann kannste gespannt sein. Er _hat_ andere Kotflügel.

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smarten Gruß,
Stefan (00547)

smartfreunde Pfalz

[ Diese Nachricht wurde editiert von sualfons am 12.12.2002 um 16:25 Uhr ]

[red]

Ich habe auch Informationen über Spurverbreiterung. Siehe Meine Page

[Silver-Bullet-Driver]

oh la la *G* heise diskusion.. :))
Ich wollte eigentlich nur wissen ob man es bei den original reifen (mir reichen die wirklich..... ) - die Idee kam mir als ich einen bericht über den neuen Megane gelesen habe "extrem breite spur" etc. und fragte mich, ob man die seitenwind empfindlichkeit durch eine etwas breitere basis reduzieren kann.. breit reifen brauche ich nicht, den smart kann man auch mit der serien bereifung auch knackig um die kurven lassen... Es geht mir auch nicht um optik etc sondern nur um funktion.. aber die kommentare über die größeren hebelkräfte auf die radlager hört sich auch logisch an.. *G*

[adam_KR-AS]

hi,
na gut, hatt ich ganz vergessen





aso, soweit mir bekannt ist, kann die mitgelieferte abe/mustergutachten nur mit serienalus verwendet werden, sonst per einzelabnahme.

ciao
adam

[tgenter]

hi adam...

immer wieder geil dein auto... wahnsinn *auchhabenwill*

darf ich mal fragen was dich das an geld / arbeitszeit gekostet hat?

achja, und noch ne frage: da, wo bei normalen sarts der kühlergrill oder die blende vorm auspuff ist, kommt da bei dir noch was? oder bleibt das offen?

ciao, thomas
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[ Diese Nachricht wurde editiert von tgenter am 13.12.2002 um 09:31 Uhr ]

[Mirco-Smart]

Ich habe mir für die Hinterachse 20mm-Scheiben geholt. Sind mit TÜV-Eintragung. Sehen aber mit der Serienbereifung schon gut aus. Bin aber nicht zufrieden und werde im Frühjahr auf breite Alus umsteigen. Das Fahrverhalten hat sich meines Erachtens um einiges verbessert und ich fahre einen Serien-Smart! Habe ein halbes Jahr ohne Scheiben und ein halbes Jahr mit Scheiben an der HA hinter mir. Da meine ich das ganze doch ganz objektiv beurteilen zu können.
Wenn Interesse an Fotos besteht, melde Dich mal bei mir. Werde dann mal eben welche machen und Dir zusenden.

Gruß Mirco

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mirco-Smart am 20.12.2002 um 19:55 Uhr ]

[Tim-OWL]

*Suchfunktion*

Ich hätte da mal eine Frage:

Ich fahre nun 6,5x15" Felgen hinten mit 195/45 Dunlop SP9000. Cabrio 07/01 also stehen die Reifen nicht parallel zum Kotflügel sondern eher unterm Auto. Also möchte ich etwas Spurverbreiterung verbauen. Wo bekomme ich diese und vorallem wieviel mm muss ich nehmen ??? Wird doch pro Achse gemessen, also bei Angabe von 15mm gilt das 7,5mm pro Rad ?

Danke für Eure Hilfe, Gruß Tim
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