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Rodi

Luftfederung für den smart!!!

Empfohlene Beiträge

Hi Leuz,
habe wieder einen (für die "Technik-Freaks") interessanten Beitrag gefunden:

Luftfederung und adaptive Dämpfung

Ist ein *.pdf file, lädt relativ lange. Trotzdem - lohnt sich zu lesen...

Author des Beitrags aus dem smart-club: Ralf

Quelle: TH-Aachen


max the reduced...

 

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Klingt ja klasse....

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Klingt ja klasse....

Sch... Doppelposting

Hast Du das ganze pdf runterbekommen?

Bei mir kotzt der Ausdruck ab Seite 514 (da ist so eine Excel Tabelle drauf) ich kann die nächsten Seiten zwar lesen, aber nicht drucken.....

Gruss Auric

[ Diese Nachricht wurde editiert von Auric am 11.12.2002 um 15:56 Uhr ]

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Quote:

Am 11.12.2002 um 15:54 Uhr hat Auric geschrieben:
Hast Du das ganze pdf runterbekommen?



Ja, hier kein Problem: 4,755,143 bytes in 52 sec...


Quote:

Bei mir kotzt der Ausdruck ab Seite 514 (da ist so eine Excel Tabelle drauf) ich kann die nächsten Seiten zwar lesen, aber nicht drucken.....



Bei mir sind's nur 16 Seiten, keine fünfhundertirgendwas, und die lassen sich mit dem Acrobat Reader 3.01 hier alle ausdrucken. Nur die "Abb. 15: Tool zur Berechnung der nichtlinearen Luftfedercharakteristik (Ausschnitt)" wird als grauer Kasten gedruckt.


Hilft's?


-----------------
CU, Scotty... Commander James T. Kirk
Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

CU, Scotty... Commander James T. Kirk

Ceterum censeo Microsoft esse delendam.

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Hi Auric,
wenn Deine Mailbox gross genug ist, schicke ich Dir den pdf gerne rüber. Wie J.T. schon schreibt: 4,76MB!
Gruss,
Rolf


max the reduced...

 

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Wir haben sowas in der Firma auch entwickelt, allerdings auf nem Golf, auch mit Vorderachse.
Bei uns ging es in erster Linie ums Bremsen und erst an zweiter Stelle um den Fahrkomfort, daher haben wir auch deutlich schnellere Regelzeiten. Wir haben auch nen Druckspeicher mit drin, der bei dem Wabco-Modul wohl aus Kostengründen weichen mußte.
Wenn der Kompressor öfters anspringt, kann aber auf die Dauer ganz schön nervig sein. Aber das tolle ist, man kann sein Auto auf Knopfdruck mal schnell ein paar Centimeter hochpumpen oder tieferlegen.
Optimal wäre auch, jedes Rad einzeln regelbar zu machen, dann ließe sich so etwas wie ein Schlagloch-Ausgleicher realisieren.


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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Wer entwickelt denn am Smart Fahrwerk im Moment rum? Will MCC was verbessern, oder sind das irgendwelche Freaks, die sich in der Freizeit damit beschäftigen?


Solarianer

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@Rodi
Mailbox ist gross genug (zumindest die von auric@gmx.ch) ;-)

Wäre klasse wenn Du das pdf schicks :)

Gruss Auric

@alle
So ein Fahrwerk bekommt der Smart erst, wenn es 1 € billiger ist als die Eisenzeit Version

(also nie! :-x )

Wenn ich die Bilder richtig interpretieren kann, dann ist die Vorderachse eine Oldliner (nicht McPhearson Version) Die Frage ist warum die Entwicker der Luftfederung auf einen toten Gaul gesetzt haben :-?

Gruss Auric

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Hi Auric,
Mail kommt...
Gruss,
Rolf


max the reduced...

 

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Vielen Dank Rodi, ist angekommen

Leider geht's immer noch nicht mit dem Ausdrucken :-x

Auf Seite 10 (514 im Dokument) ist oben eine Excel Tabelle abgebildet, und die wird nur teilweise geladen..... Und dann kommt bei meinem Acrobat nur noch Fehlermeldung und alles weiter wird nicht mehr gedruckt..

So ein SSSSSSSSSSSToffwechselendprodukt

Jetzt werde ich mir wohl mal irgend einen alten Acrobatriiedäääär draufschmieden müssen um es wenigsten mal ausdrucken zu können...

Gruss Auric

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Also ich hab mit dem drucken null probleme! :)
-----------------


Gruß Timo
e57c2c168bf1caddfb9822e294e3ff4f_1.jpg
sg-nrw.jpg
img.cgi?fahrzeug=100454

feuerwehrinaction2.gif


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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