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wulars

LIcht an bei Motorstart?

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Mal ne Frage an die Elektriker unter euch: welche Kabel muss ich im Sicherungskasten verbinden um beim Motorstart automatisch das Abblendlicht mit einzuschalten?

Softwaretechnisch ist da lt. SC leider nix möglich, die wollten mir auch nicht verraten welche Kabel ich zusammenstecken muss also muss ich das Hardwaretuning selber in die Hand nehmen.

Achja, ein kleiner Überblick über das was kaputt gehen könnte wenn da mehrere Sachen zusammengesteckt werden wäre auch nicht schlecht :)

Danke.

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Hallihallo!

Machs doch einfach so wie ich und hol dir das Magic-LIGHT Teil von Waeco. Wird's Licht immer dann angeknipst, wenn's zu dunkel ist ... und das Lottospiel mit dem Schalter fällt auch noch flach :-D

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Gruss vom Udo und seinem Winter-

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 24.12.2002 um 18:26 Uhr ]

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Keine Ahnung :-? Habs seinerzeit mal bei ATU vom Wühltisch für 15 Euro gegrapscht.
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Gruss vom Udo und seinem Winter-

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Am 24.12.2002 um 11:48 Uhr hat Udo_B geschrieben:
Machs doch einfach so wie ich und hol dir das Magic-LIGHT Teil von Waeco. Wird's Licht immer dann angeknipst, wenn's zu dunkel ist



Wäre eine Idee wert aber ich will mein Licht immer anhaben wenn meine Zündung an ist. Jeder hat so seine Macken :)
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Ist es schwer diese Teil einzubauen? Und wo sitzt denn diese Photozelle, oder was auch immer das ist, was erkennt, wie dunkel/hell es ist?

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Ist es schwer diese Teil einzubauen? Und wo sitzt denn diese Photozelle, oder was auch immer das ist, was erkennt, wie dunkel/hell es ist?



Hallihallo!

Wenn man weiss, welches Kabel man wo anschliessen muss, isses ganz einfach :-D ... ich habs noch nicht fertig eingebaut, nur schon mal durchgemessen, wo welche Strippe dran gehören könnte, der Praxistest steht also noch aus. Zuerst muss ich noch die Lenkradschaltung fertigkriegen, sonst lässt sich nix testen.

Die Photozelle sitzt da, wo du sie hin machst :-D ... habe mich mal für vorne, mitte Armaturenbrett entschieden.
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Gruss vom Udo und seinem Winter-

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    • danke! die mechanik läuft eigentlich recht sauber. mache es jetzt bei der witterung natürlich nur dann und wann ein bisschen auf. wenn ich das richtig hier mal irgendwo gelesen hatte, soll die dachmechanik eigentlich wartungsfrei sein. man soll also nix schmieren, fetten oder gar ölen. ich werde es mal häufiger auf und zufahren lassen um die gängigkeit zu verbessern. mal sehen, obs dann besser wird. das mit den seilen und ritzeln hoert sich teuer an... ich werde erstmal - wie gesagt - häufiger auf und zumachen und exakt nach dem schließen den kippschalter loslassen um so das knattern zu unterbinden.
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