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pinkys4x4

zu kalt für CDI

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Hi Leute
Ich habe seit kurzen das Problem das mein Cdi nicht mehr anspringt wenn es friert.
Daraufhin hab ich ins Sc D'dorf gebracht wo mann mir ein neues Steuergeräht eingebaut hat.Seit kurzen macht er wieder seine bekannten mucken. Also wieder zum Sc und da seht er jetzt und wartet auf seinen Reperatur.
Nun meine Frage!!!!!
Ich habe vor der ersten Rep. und nach der Reperatur ein Chiptounig machen lassen.
Kann das in irgend einer Weise zusammen hängen?? :-? Soweit mir bekann ist wurden nur die kennfelder verändert.
Die Firma tuning-concept.de hatte mir versichert das es nicht daher stammen könnte, da nur die Einspritzmänge im positiven Sinne verändert worden ist. Kann ich dem glauben schenken??? Die Kugel ist gerade erste ein Jahr alt.
Bitte teilt mir eure Erfahrungen mit.
G-ruß Pinky
pinkys4x4.de

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Am 09.01.2003 um 10:44 Uhr hat PeterC geschrieben:
Hallo

Hat mehrmaliges Vorglühen auch keinen Erfolg gebracht ?


neee ich mußte den kleinen erst in die frostfreihe Garage schieben und auftauen lassen. :(
Bis zu 10 mal vorglühen brachte da auch nichts. Werde die Tage den Knubel wieder bekommen. Werde Berichten!!!!!!!!

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Hi,
hast Du denn Winter Diesel im Tank? In D'dorf kann ich mir das kaum vorstellen ;-) wird ja eingendlich nicht so kalt da, oder?
Falls nicht hilfen so ein - zwei litter Benzin den Diesel füssig zu halten. Bei tieferen Trmperaturen flockt sonst der Diesel aus und kommt dann nicht mehr durch die Düsen.
Mir ist dieses Jahr das Gleiche passiert - ist ganz schön nervig den Wagen erstmal in eine Garage schieben und dann auftauen zulassen :( ganz besonders wenns nicht der leicht Smart ist :-x
-----------------
CU
Sven

**************************************
da ich und mein Smartie von meinen Arbeitskollegen eien neuen Spitznahmen bekommen haben, habe ich einen neuen Benutzernahmen. Ich war skleine ;-))


CU

Sven

 

 

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...hast Du denn Winter Diesel im Tank? In D'dorf kann ich mir das kaum vorstellen ;-)



Die Tankstellen stellen schon rechtzeitig auf Winterdiesel um, keine Bange und bei nem 22 Liter Tank sollte jetzt Winterdiesel drin sein...

Quote:

Falls nicht hilfen so ein - zwei litter Benzin den Diesel füssig zu halten.



GANZ SCHNELL VERGESSEN diesen blöden Vorschlag! 2 Liter wären 10% und viel zu viel. Ausserdem wirkt Benzin entfettend und die Hochdruckpumpen der modernen Einspritzsysteme mögen das gar nicht! Damals beim 200er Diesel von '78 war das ne gute Idee, aber heute sind die Dieselkraftstoffe so ausgelegt, dass sowas mehr schadet, als es nützt.

Quote:

Bei tieferen Trmperaturen flockt sonst der Diesel aus und kommt dann nicht mehr durch die Düsen.
Mir ist dieses Jahr das Gleiche passiert - ist ganz schön nervig den Wagen erstmal in eine Garage schieben und dann auftauen zulassen :( ganz besonders wenns nicht der leicht Smart ist :-x



In den seltensten Fällen ist der Diesel daran schuld, der ist für die Temperaturen in unseren Breitengraden ausreichend gegen Kälte präpariert. Meist gefriert das Kondenswasser im Dieselfilter und es passt nicht mehr genug Treibstoff durch. Merkt man am herben Leistungsverlust bei Vollgas.
-----------------


Gruss vom Udo und seinem Winter-

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@Udo
Ich muß Dir doch Recht geben.

@alle

besucht mal diesen Link beim ADAC
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Hallo Smarties
Ich habe heute meinen kleinen wieder bekommen.
Ihr wollt bestimmt wissen warum er nicht ansprang. Die Software war Schuld, die ich von Touning-concept bekommen habe.
Zum Glück hat Smart den Fehler auf den Hersteller des Steuergerätes abgewältzt, da es ja schon ein Austauschgerät war.
Fazit:
Ich lass das Ding jetzt Serie da ich auf das Auto angewiesen bin.
Ich danke allen dir mir ihre Tips gegeben haben.
Lg Daniel
pinkys4x4.de

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    • So liebe Smartisten, heute war ich bei der Dekra zur Hauptuntersuchung.  Ich hatte eigentlich alle erforderlichen Arbeiten lt. Liste erledigt. Für die hintere Abdeckblende über der Heckklappe hatte ich keine Lösung. Mein Kumpel meinte falls sich dort Teile ablösen würden, gäbe es Probleme mit der Abnahme. So versuchte ich die kaputten Teile in einer geometrischen Form mit einem Cutter abzukratzen/ abzuschneiden. Das kann man schlichtwegs vergessen. So eine neue Miniflex erschien mir zu teuer für einen Arbeitsgang. Also in den Baumarkt und ein kleines, feinzahniges Sägeblatt mit ca. 5cm Durchmesser gesucht. Eine Trennscheibe würde nach kurzer Zeit mit dem Kunststoff verkleben und zumachen. Das Loch im Sägeblatt ist 10mm. Also eine passende Stahlgewindestange sowie 2 Alumuttern gekauft. Diese zusammengeschraubt, Materialkosten ca. 13 Euro, und los ging es. Danach die Feuchtigkeit aus den verbleibenden Plastikabdeckung herausgebracht und dann die Fläche mit unterschiedlichen Reinigungsmittel gereinigt und entfettet. Danach ein Spezialpanzerband in dem Anthrazit auf Lagen aufgeklebt. Sieht total gut aus. Das Zeug hält extrem.    Bei der HU ging dann alles glatt. und jetzt bin ich echt glücklich. Da ich die Teile selbst gekauft und unter Anleitung montiert habe, kam mir die Reparatur auf ca. 700.- Euro, inkl. der Lichtmaschine und Batterie.   Meine Tochter scharrt nun schon mit den Hufen und möchte den Smart gleich abholen.   Ich bin sehr froh dass nach der Odysee mit Panne an der polnischen Grenze nun doch alles gut lief. In Bautzen bot mir der Abschleppdienst 45.- Euro per Telefon für den Smart. 😡   Danke für die guten Tipps in diesem Forum.  Euch allen eine schöne Weihnacht. ❄️❄️
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