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gerber

Jetzt bin ich ein Smartie!

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Hallo zusammen,

ich weis gar nicht ob das hier so hin passt denn ich bin jetzt kein werdender mehr sondern ein richtiger Smatie (bin ich jetzt irgendwie mutiert).

Also am 08.09.2000 hab ich meinen CDI in Mössingen südlich von Stuttgart abgeholt (Nein kein SC sondern ein Re-Import-Händler), bin die 350 km sanft nach Hause gedüst und hab mein Kisterl (Spitzname wurde von meiner Frau vergeben) dann leider eine Woche in die dunkle Garage gesperrt (bin mit meinem Kombi (bzw. den meiner Frau) in den Urlaub gefahren.

Aber jetzt wird erstmal platz genommen und genossen. Nach dem Motto "der Weg ist das Ziel".

Hier sei auch noch allen mein Dank ausgesprochen die mir mit Addressen und Tips geholfen haben (hatte mal ne Anfrage Im Forum, weiß nicht mehr wo).

Es gibt nur drei Dinge die momentan nicht so toll sind.

Das schlimmste: in der dritten Bremsleuchte ist bereits Wasser.

Weniger schlimm: Die Bedienungsanleitung ist auf spanisch.

Bald erledigt: Noch kein Radio eingebaut

Sonst allseits gute Fahrt und weiter viel Spass

 

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wasser in der bremsleuchte

lösung: mehr bremsen

 

bedienungsanleitung in spanisch

lösung: spanischkurs vhs

 

radio fehlt

lösung: frau singen lassen oder vielleicht ist das radio doch das kleinere übel ????

weiterhin viel spaß mit dem kisterl

gruß aus muc


smart_mini.jpg

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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