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Lewi

Smart mit Twin Control

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Hallo,

 

hatte im weihnachtlichen Verkehr einen neuen Smart mit Twin control / Copilot function gesichtet.

Nach Aussage umstehender Personen soll es sich hierbei um eine Vereinfachung der Smartproduktion handeln, da nicht mehr zwei Modelvarianten, für Länder mit Rechts- bzw Linksverkehr, gebaut werden müssen.

 

Beim Pure erfolgt die Umschaltung vom Links- auf Rechtslenker durch das ausliefernde SC.

 

Beim Puls geschieht dies automatisch, durch ein GPS-Modul, das erkennt ob sich der Smart in einem Land mit Rechts- oder Linksverkehr aufhält.

 

Passion Modelle haben einen Schalter, mit dem von Hand umgeschaltet werden kann, ob auch während der Fahrt oder nur im Stillstand war leider nicht in Erfahrung zu bringen.

 

Testfahrten können in München beim Quelle unternommen werden, aber Achtung, dieser smart ist nicht mehr so geräumig (große Leute) wie seine Vorgänger.

 

smart_twin_control.jpg

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

-----------------

Gruß

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

 

img.cgi?fahrzeug=100524 Passion Cabrio CDI

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lewi am 04.07.2004 um 19:32 Uhr ]


smarte Grüße

 

Lewi - Westfale, Ostwestfale

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Wow! Das ist doch mal endlich ein Beispiel für interkontinentale Verständigung! :lol:
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smart schön vorsichtig!

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01.02.03 bOWLen in Bielefeld

MrDiesel smilie.php?smile_ID=179


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Markus smilie.php?smile_ID=179

 

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    • Moin, sehr geehrte/r SmartQuadrat, sehr geehrte Forengemeinde !   @SmartQuadrat:   Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum !   Vorweg: Ich bin KEIN grundsätzlicher Gegner der E-Mobilität !   Bzgl. der (m.M.n. irrigen) Ansicht, die "Sternenpaläste" würden (wie auch immer geartete) "bessere" Gebrauchtwagen anbieten/verkaufen als andere: Ist dieser 5-jährige "Gebrauchtwagen" nicht ein gutes Beispiel dafür: M.M.n. wären das Geräusch und der nicht zur Zufriedenheit funktionierende (Aufroll-) Mechanismus doch bei einer ("gewissenhaften") Prüfung eines älteren "Gebrauchtwagens" vor dem Wiederverkauf aufgefallen (oder hätten auffallen müssen) ?   Und: Sind der Gurt-Aufrollmechanismus bzw der "Gurtstraffer" (also diese Pyro-Technik, die bei gewissen Unfallsituationen auslöst und evtl. in "einer Einheit" zusammengefaßt sind) nicht sicherheitsrelevant ? ("TÜV-relevant" ? / Habe das sehr oft bei den hiesigen TÜV-Prüfungen gesehen, daß die Prüfer das seeehr genau beäugen, allerdings nicht immer...). Dann hätte man einen Gebrauchtwagen mit "EM" (erheblichen Mängeln / sicherheitsrelevant) verkauft. (Ich meine ja nur so, als Argumente....).   Ich habe auch schon "junge Sterne", Gebrauchtwagen, in Sternenpalästen gekauft. Und bin enttäuscht worden (ähnlich dem Verhalten von Markenhändlern von wolfsburger Produkten), jedenfalls NICHT positiver überrascht als anderswo. Und im "Kleingedruckten" im Vertrag bei den Sternenpalästen: Nach meiner Lesart scheinen deren Produkte (fast) nur aus Verschleißteilen zu bestehen, die mit Abfahrt vom Hof keiner Gewähr/Garantie mehr unterliegen (und deshalb nach deren Meinung im Reklamationsfall vom Kunden zu bezahlen sind).   Und noch: Ich habe (auch erst aus dem "Kleingedruckten" erfahren) müssen, daß das MB-Haus vor Ort gar nicht mein Vertragspartner war, sondern eine "Unterorganisation" vom MB-Vertrieb. So kann man sich täuschen.....   mit freundliche Grüßen verbleibt     hedwig   PS: Und da hier oft Langstrecke gefahren wird (über 200 km am Stück, im Extremfall auch schon 800 km am Stück), ist die E-Mobilität (noch) außen vor. Von den Kosten reden wir gar nicht erst.....
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