schneebedeckte Bergstrasse - HILFE!!

[bergmaenner]

Hallo Smarties!

Wenn es geschneit hat und die Strasse zu mir nach Hause schneebedeckt ist, komme ich nicht mehr nach Hause. Die Strasse ist zwar nicht so besonders steil, aber es reicht, dass das Trust+ mir keine Chance lässt, sie hinaufzufahren. Bei jedem Versuch setzt Trust+ ein und kuppelt wieder aus.
Wer hat ähnliche Erfahrungen ( bzw. Erstehungen) und weiß Abhilfe?

smarten Gruß

KURT

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Ich stecke die Hand in den Fluß, weil ich möchte, und nicht um seine Richtung zu ändern.

[Markus227]

Hallo!!
Schonmal den Tustplus-Abschaltstecker probiert?
Habe keine Erfahrungen damit,da ich es noch nicht ausprobiert habe ,aber evtl.kann ja jemand etwas zu dem Teil posten.
Gibts ab und zu bei Ebay.
Oder selber Brücke basteln: Pin zwei und vier(der vierte belegte)in der untersten Reihe,wenn ich mich nicht täusche.

Markus
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Grüsst alle Smarties..........

[alx]

Hier ist weniger eindeutig mehr.

lg, ALexander
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[Markus227]

@alexander:
Was meinste denn jetzt??
Weniger(Trustplus)=mehr(Vortrieb)???????
:roll: :-?

Markus
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Grüsst alle Smarties..........

[wollep]

Hallo

hast du winterreifen oder sommerreifen drauf???


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:roll: Alles wird gut, hoffe auch das Wetter :-D

Smarte Grüsse

;-) Wolle 8-)

Schaut mal: www.wolfgangpfeifer.com :)
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[Roman86462]

Guten Morgen zusammen!

Ich wohne selber auch auf einem Berg, und bin auch schon die eine oder andere halbe Stunde in der Steigung gesteckt... :)

Ich bilde mir ein, dass es mit wirklich gefühlvollem Gasgeben schon möglich ist.
Aber ab einem gewissen Punkt ist es wirklich zwecklos...

Aber, andere Frage: Meint ihr wirklich, wenn Trust es schon nicht schafft, dass ihr es dann selber schafft ohne Schlupf anzufahren??? :roll:

Ich bezweifle es...

Viele Grüße aus Augsburg,

Roman

[Mesh]

Dito Roman. Wenns so rutschig ist dass Trust + nicht mehr nachkommt, dann kannst'es auch ohne vergessen. Ist auch paradox; wenn Du so gefühlvoll anfahren kannst, dass du den Grip behälst, funkt Dir das System ja auch nicht rein. Ergo machts keinen Unterschied. ;-)
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Greets
-Mesh-

Mein smart unter www.marc-online.ch

[UnfishCDI]

also ich finde, es gibt schon Bedingungen, wo ein bisschen "Fräsen" nötig wäre, um rauf zu kommen. Speziell mit Ketten, die einen gewissen Schlupf brauchen! Da reagiert Trust+ schon zu stark. Ich frag mich , warum das System nicht einfach bis 20 km/h inaktiv bleibt, das würde viele Probleme lösen!

[Froschkoenig]

um das automatische Gas wegnehmen zu unterbinden, langt es meistens, einfach die Handbremse etwas anzuziehen, dann drehen die Raeder (bzw. das Rad) nicht so schnell durch und schon klappts.

viel Spass noch im Schnee
Hans

[Roman86462]

Hallo!

Handbremse anziehen??? :-? :roll: Naja, ich weiß nicht so recht....

Da kann ich doch genauso einfach weniger Gas geben. Wo ist da der Unterschied?

Außerdem ist das für die Kupplung doch auch nicht so gesund, oder?
Muss das mal Testen.

Gruß,

Roman

[blackmonster]

sollst die Handbremse ja auch nicht FESTziehen sondern LEICHT ANZIEHEN. Hilft schon oft weiter.
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Member of the SOS:-D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';-)

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Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

[Utzle]

Hi bergmaenner sag mal hast du Sommer oder Winterreifen drauf und fährst du mit Automatik oder Manueller Schaltung den Berg hoch ?
Ich hab schon festgestellt das wenn ich nen Berg nicht hochkomme es meist daran liegt das ich ihn mit der Automatik anfahre dann das rad durchdrehen will trust eingreift und nachdem wieder eingekuppelt wurde die Automatik noch runterschalten will und ich dan steh wenn ich aber vor dem Berg schon in den passenden Gang runtergeschaltet hab und dann vorsichtig mit dem Gas bin komme ich meistens Problemlos hoch ( Winterreifen vorausgesetzt) und der Tipp von Hans Funktioniert tatsächlich und geht eher auf die Handbremse als auf die Kupplung.

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gruß Utzle :-D:-D

[Zims]

Zum "Fräsen" beim Anfahren Vollgas geben....dann wird Trust+ ausgeschaltet.

Funktioniert zumindest bei meinem CDI (12/2000).
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Gruß Stefan ...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 11.02.2003 um 13:32 Uhr ]

[bergmaenner]

Hallo!Die Frage nach den Winterreifen erübrigt sich in unserer Region.
Ohne kommt man hier nicht sehr weit.
Das Problem ist, dass ich am Berg anfahren muß!
Kann dabei voll auf den "Löffel" steigen und es tut sich nichts - ausser der Trust+ - Kontrolllampe. Auch macht es keinen Unterschied ob mit Automatik oder Handschaltung - Unterschied nur marginal.

MfG KURT
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Ich stecke die Hand in den Fluß, weil ich möchte, und nicht um seine Richtung zu ändern.

[Lippi]

Ich wohne auf 800 müM und arbeite auf 400 müM, dazwischen eine Strasse mit max. 17% Steigung und Spitzkehren. Ich kann Euch sagen: das ist ein Erlebnis. Mit Trust+ blieb ich liegen (neue Winterreifen, CDI, 15 Jahre Bergwinter-Erfahrung mit Fronttrieblern). Habe den Abschaltstecker montiert: der hat den Vorteil, dass man zur Not noch weiterfräsen kann. Dennoch ist die Bergfähigkeit um Längen schlechter als bei anderen KFZ, die wenig Probleme hatten, als ich mühsam im Schrittempo hochjubelte. dass ist nämlich noch ein Problem: die Drehzahl geht fix in kawasaki 2-Takter-Regionen, jedenfalls innerhalb 1 Sekunde in den roten Bereich. Und bei schaltet sich das Trust+ nach dem Entfernen des Steckers erst wieder zu, wenn ich den einige Zeit Motor abstelle. Trust plus auf rutschigen flachen Straßen ist eine gute Not-Hilfe. Ohne T+ wäre ich nach anstrengendem Arbeitstag und Konzentrationsmangel beim Fahren schon öfter gekreiselt. Also hab ich einen kleinen Schalter an den Stzecker gebaut, weil das Ding so unzugänglich versteckt ist.
Aber Spaß macht das nicht mehr.

[Andi1578]

Also vom Abschalten des Trust+ bin ich auch nicht so recht überzeugt. Ich habs mal probiert, als ich schon im 'Schnee feststeckte. Man hat einfach kein Gefühl für´s Einkuppeln. Und wenn sich die Räder mal eingegraben haben ist eh alles zu spät. Bei tiefem Schnee oder Matsch wünschte ich mir ein Kupplungspedal!
Eigentlich bin ich sehr enttäuscht über die Tiefschneetauglichkeit des smart. So schnell bin ich noch mit keinem Auto festgehängt, egal ob Front- oder Heckantrieb.
Theoretisch müsste das Konzept mit den breiteren Antriebsrädern direkt unter dem Motor bei der Gewichstverteilung Optimal sein!
Auf festgefahrener Schneedecke fährt er sich ja ganz gut, und dank trust+ auch recht sicher(gefühlsmäßig)
Gruß Andi

[Zims]

Hy Kurt

Ich wohne an einer Straße mit deutlich über 10% Steigung und der Trick mit "voll aufs Gas stehen" zum abschalten der Trust+ Funktion beim Anfahren funktioniert bei mir! Man muß von vorne herein voll aufs Gas stehen.

@all
wenn schon Trust+ ausgeschaltet wird, dann bitte über eine ordentliche Lösung wie der Stecker oder einen Schalter. Eine gebastelte Drahtbrücke hat bei einem Bekannten bereits zu einem Defekt der Elektronik geführt.
Da das Abschalten über eine Brücke nur beim Einschalten der Zündung funktioniert und nicht im Betrieb aus- bzw. eingeschaltet werden kann halte ich diese Lösung für ungeeignet.
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Gruß Stefan ...

[ Diese Nachricht wurde editiert von Zims am 12.02.2003 um 15:30 Uhr ]

[Fireman]

Hallo,

vielleicht hilft euch dieses Zubehör...



mfg Fireman
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Grüsse aus Krefeld

[ Diese Nachricht wurde editiert von Fireman am 12.02.2003 um 15:51 Uhr ]

[Sheriff]

Gute Idee - dranbauen - will sehen, wie das aussieht!!

:-D :-D :-D :-D :-D