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Kartfan

Sportive Felgen

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Hallo,

warum sind die vorderen Reifen eigentlich "falschrum" aufgezogen. Also die Innenseite nach Aussen? Der TÜV hat bei mir deswegen gemeckert.

grüße

Thorsten

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Hi Kartfan,

sprichts du von den hinteren Serien-175-Contis an der VA montiert?

Wenn ja , da gab oder gibt es eine Empfehlung, wegen der verstärkten Seitenflanke, des speziell für den Smart entwickelten Hinterreifens, diese bei Montage an der VA umgedreht zu montieren.
Damit soll das Fahrverhalten mit der Untersteuerneigung so in der Balance gehalten werden, dass es nicht zu einer verstärkten Kippneigung kommt .
Außerdem soll der Reifen andersrum angeblich besser bremsen .

Habe aber schon genug Smarties gesehen, bei denen diese Reifen vorne "normal" montiert wurden und nicht umgedreht .
Probleme damit wurden hier im Forum noch nicht in großem Umfang geäußert .

Der Prüfer hat bei der Kontrolle der Reifen bestimmt den Schriftzug "Outside" auf den Reifen an der Innenseite gelesen als der Wagen auf der Grube stand .

Das Profil ist jedoch nicht wirklich laufrichtungsgebunden . Soll er meckern :-P .


Gruß


seditec

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habe auch soweit keine Probleme damit. Nur der Onkel von TÜV hatte welche. Aber wenn die nix zu meckern haben sind die nicht Glücklich.

thorsten
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hi Kartfan meinst du die reifen auf den Sportiva Felgen ?
Das steht im Gutachten so drin das man die falschrum montieren soll fals du weiterhin Probleme hast kann ich dir das Gutachten mal mailen
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gruß Utzle :-D:-D
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Utzle am 19.02.2003 um 17:49 Uhr ]


gruß Utzle :-D:-D

 

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Aha, muß ich mal nachlesen. Danke für den TIP.

grüße

Thorsten

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kartfan am 19.02.2003 um 20:28 Uhr ]


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    • Hi, Wir hatten einen 451 auch als Alltagsfahrzeug, wie vermutlich fast alle Smarts genutzt werden. Der war von 2007 und ist letztes Jahr verkauft worden, im Winter ganz normal gefahren, Laternenparker, in Norddeutschland die ersten 11, in Süddeutschland die letzten 5 Jahre. Der hatte am Ende ein bisschen Rost an den Pralldämpfern hinten, allerdings nur als Hinweis vom TÜV. Das hätte sich noch problemlos mit Schleifscheibe, bisschen Brantho Korrux etc. und einem Nachmittag Aufwand beheben lassen. Weil das im Februar war, hab ich es nicht mehr gemacht (war mir zu kalt), Fahrzeug wurde im März dann verkauft. Bei dem Nachfolger 451 Cabrio hab ich die Stelle mit Fett (Liqui Moly Seilfett) versiegelt. Wenn man noch deutlich mehr machen möchte, dann eben einmal die Unterbodenabdeckungen (soweit möglich) abschrauben, fett rein, Abdeckung drauf, fertig. Im Winter dann noch regelmäßig ne Unterbodenwäsche (ich mach das an der Box, da alle Fahrzeuge bei mir Handwäsche only sind) und damit sollte der smart eigentlich ganz gut gerüstet sein. Im Frühjahr dann kurz auf die Bühne, fett erneuern und Abfahrt. Alle 2 Jahre reicht vermutlich auch, ist damit immer noch besser geschützt als 95% aller rumfahrenden Fahrzeuge.   Viele Grüße, Michael 
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