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Anonymous

Gebrauchtes Smart Cabrio

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Hallo Ihr Smarties!

Ich möchte mir ein gebrauchtes Smart Cabrio kaufen:
Smart-Pulse, Bj. 04/00, 26TKM, außer Radio keine Extras. Kosten soll das ganze Euro 8.400,00
bei einem VW-Händler.
Da es ja einesw der ersten Cabrios ist, ist auf etwas besonders zu achten? Ist der Preis ok, da ja die Garantie gerade abläuft?

Gruß Lars

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Hi Lars

Falls du den Wagen kaufen willst, so würde ich gleich mich zur Wartung in einem Smart-Center anmelden.
Die haben meist viel zu tuen, so das du nicht sofort einen Termin bekommen wirst.
Ich würde den Termin so legen, das du noch einige Tage fahren kannst, um Fehler festzustellen, jedoch sollte der Termin eine Woche vor Garantie-Ende liegen.
Der Smart dürfte eine 3 Jahres-Garantie (3 J. oder 40.000 KM) haben.
Falls dir etwas auffällt in dieser Zeit, so nennst du dies bei der Abgabe zur Wartung.
Bei der Wartung sollten nun alle Fehler am Auto noch auf Garantie behoben werden.

Die Wartung wäre bei 30.000 Km sowieso fällig und falls kurz nach der Wartung etwas kaput geht, so kannst du dich auf die Wartung berufen.

Auserdem gibt es die Möglichkeit eine Garantieverlängerung zu kaufen. Das SC wird dir dazu sicher näheres sagen können, wenn du nachfragst.
Natürlich gibt es auch eine Garantie vom Verkäufer, doch die Garantie des Herstellers sollte da etwas mehr zählen.

Ich würde insbesondere darauf achten, ob das Cabrio-Dach dicht ist. Also mal im Fussraum unter den Teppich nachsehen, ob es dort feucht ist.
Siehe auch nach ob der Motor von unten normal aussieht. Oel dort wäre nicht sehr gut.
Den Smart gab es ja schon als Coupe, neu ist ja da nur das Cabrio-Dach.
Ausser den normalen Sachen und das oben genannte sollte es nichts besonderes zu beachten geben.
-----------------
Clever und Smart Cabrio CDI !
By Oeffi online?icq=199598603&img=1
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[ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 10.03.2003 um 00:10 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Oeffi am 10.03.2003 um 00:16 Uhr ]


Clever und Smart Cabrio CDI !

By Oeffi

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    • Moin, sehr geehrter jan1980 !   Ich kann es ja nachvollziehen und verstehen.....   Aber: Ein "Anderer" (alter, gebrauchter) ist oft auch nur eine Art "Wundertüte" (Motor/Wagen).   Habe 2016 den von mir genannten Schritt an einem Wagen aus Wolfsburg gemacht: War zu dem Zeitpunkt 30 Jahre alt und alle "gebrauchten Motoren" aus der Bucht u.ä.m. hatten "nur" 120k KM runter. ("ich schwör"....). Wer es denn glauben mag..... Komisch, mein verschlissener Motor hatte 362k KM hinter sich...   Von einem Motorenbauer (mit "gutem Leumund" aus einem VW-Forum) für 1400 Euro eine neu aufgebaute Maschine (VW Typ EA 827) mit Papieren und Garantie hier ums Eck (Ost-Holstein) direkt selbst abgeholt und eingebaut (konnte sogar einen Blick in die dortige Werkhalle werfen, mit all den Bearbeitungsmaschinen und diesen typischen Geruch nach Kühl-, Schneid- und Hon-Ölen......einfach herrlich...) Läuft bis heute problemlos, sind immerhin schon 8 schöne Jahre. Das Fahrzeug wurde unlängst neu getüvt für 2 weitere Jahre.....Ich habe es NICHT bereut..... Den alten ausgebauten Motor habe ich noch. Er hatte zum Schluß gemessene 6bar und weniger auf allen 4 Zylindern. Wahrscheinlich/vermutlich Laufbahnen und Kolbenringe verschlissen. Wenn er warm war, lief er auch noch gut, aber ohne externe Wärmezufuhr so gut wie kein Anspringen möglich.....   Aber: Jeder wie er mag. Viel Erfolg und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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